アルファロメオ・ジュリアは、その将来のデザインについて多くの憶測を呼んでいる。 そして、1年以上待った末に、ようやく答えが出始めたとしたら？1年以上前、私たちは独占的に次のことを明らかにした。 ジュリアは古典的なハッチバックのままではない.ジュリアはファストバックのデザインになると言われている。これは意外な選択だが、その確度は高まっているようだ。この情報は、2人の信頼できる情報源によって明らかにされたもので、そのうちの1人は、2年ほど前に、彼女が見たジュリア・プロジェクトについて次のように語っていた。 ファストバックのクロスオーバー・サルーンである。
伝統的なサルーンとSUVの中間に位置するこのハイブリッド・デザインは、現在、重要なニュアンスを持ちつつも、形を整えつつあるようだ。 2ヶ月ほど前アルファロメオサント・フィチーリは、L'Argusの同僚に対し、ジュリアが「新しいデザインと新しいタイプのボディワーク」を採用することを公式に認めた。特に、このモデルのプラットフォームがステルヴィオと同じになることから、この発言はさらなる憶測を煽るものだ。プラットフォームはステルヴィオと同じになる。ですから、どのようなクルマになるかは想像がつくでしょう。
この新しい方向性は、より多用途なクルマを提供する必要性と、ジュリアの伝統を守りたいという願望との妥協の産物であるようだ。しかし、クロスオーバーの必要性を否定する意見もある一方で 100kWhのバッテリーを統合する必要性に関連するこれはオール電化のジュリア・クアドリフォリオには不可欠なものだ。しかし、最近明らかになったところによると、どうやら 1000馬力の電気バージョンは、結局日の目を見ることはないだろう。.
100.5kWhのダッジ・チャージャーEVのような巨大なバッテリーの必要性は時代遅れになりつつあるのだろうか？さらに混乱に拍車をかけているのが、ジュリアのスタイリングをこっそり教えてくれた情報筋だ、 最近、新鮮なニュースが飛び込んできた。 同社によると、2年落ちのジュリアの当初の計画では、プジョー408のようなファストバックのクロスオーバーシルエットが決定的な方向性を示していたようだが、最新の情報では、現行ジュリアと比較して若干の改良を加えつつも、サルーンに近いモデルになるという。
追跡するのは難しくなってきたが、ジュリアはそのルーツからそれほど離れていないようだ。未来のステルヴィオの最新写真では、現行ステルヴィオよりも長い車体が確認できる。そして、ジュリアが同じ2026年に発表されることを考えると、同様のスタイリングを採用しつつも、より低く構えたモデルになるよう調整されると考えるのが妥当だろう。
ジュリアのデザインはステルヴィオと似ているが、現行ジュリアよりはわずかに高く、プジョー408よりは低いはずだ。 DS N°8に近い最低地上高が期待できる。DS N°8は同じプラットフォームを共有していないことを忘れてはならない。
| 高さ | 地上高 | |
|---|---|---|
| アルファロメオ ジュリア（2015年） | 1,43 m | 15.2 cm |
| アルファロメオ・ステルヴィオ（2016年） | 1,63 m | 20cm |
| DS N°8 | 1,58 m | 15.5 cm |
| プジョー408 | 1,48 m | 19cm |
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私は30年以上のアルフィスティだ。新型ジュリアはクラシックなリムジンに違いない。それ以外のものは、すべて素晴らしいものではありません。現在、私は2017年モデルのジュリア・ヴェローチェ2.0に乗っている。最高のクルマだ。
もし、ステルヴィオがファストバックのラインで、ジュリアがファストバックのプロファイルで隆起していたら......車高が10センチしか違わないのに、同じクルマになるのだろうか？何が言いたいのか？
追記：408はピエロ的だと思う。
現行のジュリアとステルヴィオは同じプラットフォームを共有し、プロファイルはまったく同じではない。だからサント・フィチリの発言はあまり腑に落ちない。一方、ステルヴィオのドライビングポジションはサルーンのそれに非常に似ており、これは非常に重要なポイントだ（この点ではトナーレは我々を納得させなかった）。もうひとつの問題は最低地上高だ。繰り返しになるが、車高が低いということは、体の動きをうまくコントロールし、快適性を高めることを意味する。そしてEVとしてはより効率的だ。これも「ファストバック」ラインの理由だろう。
プロフィールが全然違う？似ているところはたくさんある！そして、とても良い...
もちろん、レンジのスタイリングは一貫しているのは当然だが、車高はまったく同じではないし、ステルヴィオのドアはずっと大きい。ジュリアは3ボリュームのサルーン、ステルヴィオはハッチバックSUVで、ジュリアSWで第3のプロフィールを提供することもできたし、同じプラットフォームでジュリエッタをリリースすることも可能だった。
これほど美しくアグレッシブなサルーンなのに、"みんなと同じ "SUVにデザイン変更するのはもったいない。
新型ジュリアは、イタリア人がデザインした車種であるため、このようなアレンジャーが必要なのであって、旧型ジュリアのように、ヒンテンやシートが長かったり、他のマークと交換したりするようなことはないだろう。という感じだ！
L'ALFA ROMEO or mai fa letteralmente schifo NN HA più una immagine UNICA
プジョー・シトロエン・フランチェス社からリリースされた希少な派生商品であり、希少なフォトショップです。
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スーパーカーとF1のコーナーで世界的に有名なマーキオのクラッシュを阻止...
アルファロメオ・ハンノの新しいグループは、ポルシュ・アウディやBMWなど、テデスのマーチにおいて最もノビル・クライアントを獲得した。
ありがとうございます。AGNELLI - FIAT e STELLANTIS....ALFAROMEOは、"NN SIAMO PIÙ ORGOGLIOSI "の一部となるような、繊細で低プロファイルの製品です。
ジュリアはオーロラのようなものだ。
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