アレクサンドル
混戦のスタートとなった。アルファロメオ・ジュニア が大きな一歩を踏み出した。2月初め、イタリアのブランドは次のように発表した。 は、新型コンパクトSUVを2万2000台以上受注した、 2025年1月末までに20,000台という目標を上回る。
野心的な目標...そして成功した目標
ブリュッセルモーターショーにて、 サント・フィシリは、この製品の販売を再開する意向を明確に表明していた。アルファロメオ. 2024年4月に発売されたジュニアの使命は、ブランドがコンパクトSUVセグメントでまだ戦えることを証明することだった。 2025年1月末に2万件の受注を目指す 特に2024年10月という当初の数字からすれば、手の届かないものに思えたかもしれない、 アルファロメオ、ジュニアの受注わずか1万台同時期のトナーレの半分である。
この遅れにもかかわらず、ミラノに本拠を置く同社はペースを取り戻すことができた。 最近の発表では、22,000人の大台を突破したことが確認されている、 サント・フィシリのメディア・プロモーション、ターゲットを絞った販売提案、ヨーロッパの主要市場への段階的展開という戦略を検証する。
高い登録率
注文数は重要な指標ではあるが、様々な市場での登録数に換算する必要がある。訪問 2025年1月のアルファロメオの数字 は良い勢いを示している：
| 国名 | アルファロメオの総販売台数（2025年1月） | ジュニア（2025年1月） | 売上の% |
|---|---|---|---|
| イタリア | 2276 | 1402 | 62 % |
| ドイツ | 572 | 318 | 55 % |
| フランス | 656 | 488 | 74 % |
| スペイン | 335 | 229 | 68 % |
フランスでは、ジュニアがアルファロメオの総販売台数のほぼ4分の3を占めている。1月に販売されたアルファロメオ車の60 %以上がジュニアであった。2024年にはドイツが消極的な印象を与えたが、2025年1月の数字はドイツでもポジティブだ。
2025年により良い結果を出すためにペースを維持する
しかし、まだ確実なことは何もない。2025年1月に計上された受注率を今後数ヶ月間維持し、登録台数に反映させなければならない。ジュニア・ハイブリッドは2025年中にイタリアに導入される予定で、日本ではまだ発売されておらず、ブランドにとって重要な市場である米国でも発売される予定はない。念のため、 2024年の目標を逃した後アルファロメオは明らかに、2025年にはもっと良い結果を目指している。ご期待ください。
ピュアテックが足かせになっているんだ。買収を申し込んでいる。急ぐつもりはない。
明らかに、1.3リッターのファイアフライがあれば、既存顧客と新規顧客の数を合算できるため、さらに多くの注文があるだろう。
1.2ピュアトックバージョンを買うなら幸運を祈る。
ルリロワ：このエンジンは新世代のもので、大幅に改良されています。
プジョーは2024年の新学期から全モデルに8年保証を提供し、シトロエンは2025年1月からこれに並んだばかりだ。
アルファも短期的には似たようなものを出すべきだと思う。
延長保証付きの3/4年リースを選べば、リスクはあまりない。
この新しいエンジンは、スポーティではないにせよ、B-SUVとしては効率的で効果的だ。
アルファロメオが2008年の偽装にすぎないのは残念だ。
見事な成功だ！
ねえ、......ル-テディは、あなたが生まれたばかりですか？ 例えば、シュコダ、シート、キュプラなどの間にwvでどのように多くのクローン......misère !!..！それとも......ミナブル......。
テディ：正確には、ジュニアはDS3やオペル・モッカの技術的な双子のようなものだ。
CMPプラットフォームにはいくつかの構成があり、ジュニアが使用しているものは、ホイールベースと寸法の点でDSとオペルのものに似ている。プジョーのSUVはアルファよりも大きく、居住性が高い。
デザインに関しては、2台はまったく異なる。2008 IIは2019年に発売される...
アルファらしくないラインは言うまでもないが、大きな問題はエンジンだ。アルファには、他メーカーのがらくたではなく、アルファのエンジンを搭載しなければならない。彼らは159で教訓を学ばなかった。息をのむようなラインだったが、商業的に失敗したのは、主に他メーカーのエンジンのせいだった。アレクサンドル、あなたは何でも知っている。X1 X3 X5 GLA Q3 Q5などの成功を目の当たりにしているのに、なぜアルファの無能な連中は2002年に発表し、マスコミと大衆の両方から満場一致で称賛されたカマルを生産に投入しなかったのか、説明してくれる？もちろん、ステルヴィオは素晴らしいSUVだが、登場があまりにも遅すぎたため、20年間好調を維持してきた競合車には敵わなかった。 競合車から20年も経った今、彼らはトナーレとジュニアという2つのSUVを発表したが、カマルとは異なり、それらにはアルファロメオらしさがない！