アレクサンドル
2024年4月に発表されたアルファロメオ・ジュニア、 はすでに1万件以上の注文を受けている そして、この成功の重要な要素のひとつは、次のようなものだ。 ハイブリッド・バージョンに強い関心.アルファロメオが確認した情報によると、 75 %がハイブリッド車.
実際、156bhpの100 %電気自動車バージョンは、約25人の%購入者を集めたが、 注文の大半はサーマルハイブリッドモデル 136馬力。この選択の主な理由は 価格に大きな差 アルファロメオ・ジュニア ハイブリッドは29,500ユーロから一方 は38,500ユーロ.消費者が価格に敏感な市場では、この差が最終的な決断に大きく影響する。
より手頃な価格のサーマルハイブリッドが、依然として好まれている。.電動化はアルファロメオの将来戦略の中核であるが、この最初の結果は、ハイブリッド内燃エンジンが依然として市場、特にB-SUVセグメントにおいて支配的な地位を占めていることを示している。これは、アルファロメオの今後の戦略の中核をなすものではあるが、ハイブリッド内燃エンジンが、特にB-SUVセグメントにおいて、依然として優位な地位を占めていることを示している。 アルファロメオ、次期モデルにハイブリッドレンジを設定へ.
また、次のことも忘れてはならない。 ライバルは電動ジュニア100 % このセグメントでは、ほとんどない。 ボルボEX30は電気自動車のみの設定で、ジュニア電気自動車と同価格、かなり売れている 2024年8月に6,700台近く、9月に7,266台を販売したスマート#1は例外で、ジャトー・ダイナミクスのランキングのトップ10には入っていない。全体では 試乗したジュニア・ヴェローチェ280馬力 はおそらくわずかなままだろう...。
の成功 したがって、アルファロメオ・ジュニアがハイブリッドカーから移行することは間違いない。これは、大多数のバイヤーにとって最も現実的な解決策である。
ピュアトックのギアボックスが故障したとき、彼らはちょっと変な気分になるだろう...そしてそれはすぐにやってくるだろう...。
アルファロメオにピュアテック・エンジンを搭載するには、それなりの覚悟が必要だからだ。
電気モデルは運転するのは素晴らしいが（ジュニア・ヴェローチェは確かにそうだ）、購入者によっては価格の問題もあるし、実用性（航続距離と充電設備の不足）の問題もある。
自動車市場は、まだオール電化車のために熟していない。
ステランティスでは、オール電化がうまくいかないことをようやく理解したが、それには長い時間がかかった！タバレスは本当に問題を抱えている。彼は固定観念を持っており、どんなタイプの車が欲しいかを選ぶのは顧客だということを理解していない！今のところ、彼は電気自動車を望んでいるが、それは可能な選択肢であって、押し付けられた選択肢ではない；
ステランティスが将来のステルヴィオとジュリアの発表のためにメッセージを受け取ったことを期待しよう！
その頃には、タバレスはグループの経営から去っているだろう！
価格もそうだが、ガソリン車のミトやジュリエッタに乗ったことのあるアルフィスティは、バッテリー車を欲しがらない。
私はアルファのアンバサダーだが、ほとんどの人が賛同してくれる。
しかし、ハイブリッドとバッテリー駆動の2つのバージョンでジュニアを販売できるのは、会社にとって良いことだ。
個人的には、ジュリア200ガソリンとGTVツインスパークを持っていて、できるだけ長く乗っている。
ティエリー
発売から数ヶ月しか経っていないBセグメントSUVにとって、1万台の受注はかなり低い数字だ。欧州では2008年型やT.Rocが1ヶ月で獲得する数字だ。
しかし、このモデルには多くの長所もあるが、いくつかの短所もある：
1）ルックスがよく、インテリアデザインも満足できる。
2）マルチエネルギーエンジンのラインナップにより、アルファは市場の期待に応えることができる。電気モーターをリアアクスルに搭載した、ジープ・アベンジャーに似た136馬力の4×4ハイブリッドバージョン、そして間違いなく低価格の100馬力のハイブリッドバージョンによって、ラインナップは完成するはずだ。
3)ギレッタタイプのCハッチの代わりに小型SUVを提供するという決定は、欧州ではコンパクトセグメントがかなり大幅に縮小しており、B型SUVが有利になっているという事実によって説明される。VWはゴルフよりTロクを、プジョーは308より2008を、ルノーはメガーヌよりキャプチャーを、フォードはプーマを、トヨタはカローラよりヤリス・クロスを販売している。
4）1つ目の欠点：ジュニアは小さすぎる。2008の寸法とホイールベースに合わせれば、スペースもトランク容量も小型ワゴンに期待されるものに近づいただろう。
5）2つ目の欠点：プレミアムセグメントに属するはずのモデルとしては、仕上げが実に残念だ。
6）第3の欠点：このモデルがブランドの販売台数を伸ばすことを意図しているのであれば、競争力のある価格を維持しなければならない。
そのデ*******デザイン、段ボール製のエンジン、イタリア製でないことなどは、まるで関係ないようだ... ...
ほとんどの人が指摘する3つの主な欠点だけだが、まあ...見たくない人ほど盲目ではない。
決してアルファロメオにはなれない。醜くて信頼性のない2008年型にすぎない。