イタリアは、歴史的にも論理的にも最高の市場である。 アルファロメオ, 2024年、イタリアン・ブランドの売上が驚くほど落ち込む。.実際、3月、4月、5月の過去3ヵ月は減少傾向を示しており、特に3月、4月、5月は顕著であった。 2024年5月、25.3%の下落 % 前年同月比
タイミングよく、アルファロメオは今この瞬間を選んで、次のような記事を発表した。 ステルヴィオとジュリアの2つのフラッグシップモデルが5月に好調であったことを発表した。.プレスリリースによると、ステルヴィオD-SUVは2,821台を登録し、セグメントシェア10 %以上を占め、スポーツサルーンであるジュリアはセグメントシェア3.5 %を達成した。
2024年5月のアルファロメオ・イタリアのプレスリリース:
「5月のアルファロメオ、ジュリアとステルヴィオが輝くアルファロメオD-SUVは2,821台、セグメントシェアは10 %を超え、スポーティなサルーンであるジュリアは3.5 %のセグメントシェアを獲得した。両モデルの成長を支えたのは、プライベート・チャネルの大幅な増加である。前年と比較すると、ジュリアは25 %、ステルヴィオは14 %増加した。これらの数字は、ステランティスの "Diamo valore al made in Italy "イニシアチブと、開始されたばかりの政府補助金のおかげで、さらに改善される予定である。このブランドの成長に大きく貢献するのは、最近のイブリーダとエレットリカ・バージョンの予約注文を数え切れないほど受けている新しいジュニアである。"
ステルヴィオとジュリアの販売台数は増加傾向にあるが、ジュリアが最も人気のあるモデルである、 苦しんでいるのはアルファロメオ・トナーレのようだ。 2022年の登録台数14,404台、2023年の登録台数26,787台に対し、アルファロメオは5ヶ月間で合計16,000台以上を販売し、好調を維持している。しかし、最近のマイナス傾向は注視すべきものである。
月 | 2023 | 2024 | 変更 (%) |
---|---|---|---|
1月 | 3 317 | 3 799 | +14,5 % |
2月 | 3 289 | 3 442 | +4,7 % |
3月 | 5 247 | 4 772 | -9,1 % |
4月 | 2 382 | 2 291 | -3,8 % |
5月 | 2 677 | 2 001 | -25,3 % |
合計 | 16 912 | 16 305 | -3,6 % |
イタリアの状況は、アルファロメオが前年比プラスを記録したフランスとスペインの状況とは対照的である。一方、アルファロメオにとって重要な市場であるドイツとアメリカでは、前年を下回る見込みである。
ここ数ヶ月、特に5月の販売減少は、そのためである。 特に心配だ、 ステルヴィオとジュリアのダイナミズムは、トナーレの落ち込みを補うには十分ではないだろう。ステルヴィオとジュリアのダイナミズムは、プラトーに達したと思われるトナーレの落ち込みを相殺するには十分ではないだろう。
終わりはいつ?なんて惨めなんだ...。
奇妙なことに、これはイタリアへの冒涜であるミラノ・パードン・ジュニアの発表と重なる......」。
不思議なことに...。
ハイブリッド(マイルドまたはフル)およびプラグインは、アルファロメオの戦車となる必要があります。ディーゼルバージョン(130馬力)は、最終的にトナーレシリーズの "セネレントラ "となることを意図していたが、マーケティングキャンペーンもなく、"魅力的な "製品もなく、販売の基準点となった。プラグイン1台に53.000ユーロを支払うのは、アウディ、メルセデス、BMWのようなコンコルドや製品との競合を避けるためである。
また、ジュニアの発売と2025年のステルヴィオの発売を控え、モータースポーツへの大きな影響も懸念される。
その進化を理解し、トナーレが販売に貢献できるかどうかを見極めたい......アレッサンドロ・ディドに敬意を表して......ペーザロ