アレクサンドル
2025年1月10日に開幕したブリュッセルモーターショーは、次のような新製品を数多く発見できる機会である。アルファロメオそのアルファロメオ・ジュニアQ4.この4輪駆動ハイブリッド・モデルは、すでにハイブリッド・バージョンと電気自動車バージョンを含むジュニア・レンジを完成させるものである。
しかし、私たちが本当に楽しみにしていたのは価格だった。2024年12月、 のレートを提案していた。 34 000 €全輪駆動やその先進技術など、このバージョン特有の特徴があったからだ。さて、それから1ヵ月後、現実は少し違っていた。
予想以上の高値
イタリアのメディア オートアパッショナティブリュッセルの現地にいた ベルギー市場向けアルファロメオ・ジュニアQ4の価格 であろう。 36 700 €.したがって、それは 差額2700ユーロ 当初予想と比較すると。特に、同クラスのジープ・アベンジャー4xeがベルギーでは31,000ユーロで販売されていることを考えると、この増加は驚きかもしれない。
なお、アルファロメオのQ4トランスミッションは、アルファロメオの新型「MotoGP」に搭載されているQ4トランスミッションにインスパイアされたものである。 ジープ・アベンジャー 4xe.フロントアクスルとリアアクスルの間でトルクをインテリジェントに再配分し、困難な路面でのトラクションを向上させます。さらに パワー・ルーピング・システムこれは、運転スタイルに応じてエネルギー管理を最適化するもので、排出ガスの削減と車両効率の向上に役立つ。
ジープ・アベンジャーと同じCMPプラットフォームをベースにしながらも、アルファロメオ・ジュニアQ4はよりスポーティなモデルであることに変わりはない。 パフォーマンス向上 ベースとなった136bhpのハイブリッド・バージョンと比較して。
市場によって変動する可能性のある価格
重要なのは、この 36 700 € 特に、VATが課税されているベルギーに関するものである。 21%.などの国では フランス、イタリア、ドイツ またはオーストリアの間になる可能性がある。 36,000ユーロおよび37,000ユーロジープ・アベンジャー4xeの価格は、現地の税金だけでなく、国ごとの商業的な選択によっても決まる。ジープ・アベンジャー4xeを例に挙げると、ベルギーでは31,000ユーロから、フランスでは32,750ユーロから、イタリアでは31,950ユーロから、ドイツでは33,600ユーロからとなっている。
アルファロメオ・ジュニアQ4の価格は予想以上に高いが、アルファロメオが切実に必要としているこの新型車に対して、市場がどのような反応を示すかは未知数だ。 2025年に売上を伸ばすために.
ステランティス全体が（部分的には）市場シェアを失っているのは、成層圏の価格設定のせいなのに、なぜ方針を変えるのか？
小型3気筒ピュアトックSUVに36K？大丈夫、ステランティスでは壁にぶつかるのが好きなんだ！
もう何年もやっている。
ステルヴィオQVが9万ドル...狂気の沙汰だ。
どのモデルも、本来あるべき価格より1万2000～1万5000ドル高い。
バカだからこうなる。
小型電気モーターを使えば、パワーは145馬力まで上がると聞いている。ジュニアQ4は、料金所を出たらぶっ飛ばすつもりだ！
何度も確認を求めたが、内燃エンジンのパワーと電灯のパワーは加算されない。2つの電気モーターはリアアクスルを支えているのであって、パワーを加えているわけではない。
136bhpのハイブリッド・バージョンは、総出力20bhp強の電気モーターを搭載するが、常時使用可能なのは14bhpである。したがって136馬力は150馬力に近い。電気モーターによる永久トルクは20Nmで、最大累積トルクは250Nmとなる。
例えば、X1 20iは、最高出力156hp、最大トルク250Nmを発生する3気筒1.5ターボと、最大出力24hp、常時出力14hpを発生する電気モーターを搭載しているが、この20iバージョンは最高出力170hp、最大トルク280Nmを発生すると発表されている。
イタリアのビデオでも見た。しかし、ステランティスのウェブサイトでは136馬力と書かれている。
というのも、彼らはブランド側に確認を取らなかったからだ。
よくやった、ありがとう😌。
オフレコで聞いた話と、ブランドからの公式発表や確認事項の間で、私はベストを尽くそうとしている......。
情報をありがとう。イタリアのいくつかのビデオでは145馬力について話していたが、彼らは見つけられなかった。
マジで？
この事態を予想しなかった人はいるのだろうか？
私は何年も前から、アルファロメオはそのカテゴリーから外れた価格設定をしていると言ってきた。マセラティとはカテゴリーが違う。
ステルヴィオとトナーレは、本来あるべき価格より12,000ドルも高く、$20,000ドルも高いモデルもあった。
これはアルフィスティにとって良い結末ではない。
ステランティス全土はスクルージおじさんによってそう運営されていた。
彼は低価格の原則と価格決定力の原則を組み合わせようとした。つまり、金の価格でクソを売るということだ。
私たちは皆、それが壁に突き刺さることを知っていた......。
136psのピュアテック馬力は、ハイブリッド・バッテリーを引っ張るのにやっと足りる程度だろう。これだけのものを3万6000円でプジョーのポーランド製......見栄えさえよければ......だが、違う......要するに、（私のような）マニアは買わないだろう。
美しい