アレクサンドル
待ってましたを終えて アルファロメオのフランスにおける2023年の数字以下はその要約である。 2023年ブランド登録台数 アルファロメオ国別に おまけとして、2023年と2022年、2021年の比較と、2023年と2022年の増減率。
があります。 上位5カ国は引き続きイタリア、アメリカ、ドイツ、フランス、スペイン.これらの国々はすべて成長を報告しているが、2023年半ばからトナレを注文できるようになったアメリカを例外として、トナレとの競争に直面している。 ダッジ・ホーネット.
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そのためアルファロメオは 2023年までに世界で6万8000台以上これは2020年以降で最高の結果だが、それでもアルファロメオが131,000台強を登録した2018年の半分に過ぎない。
トナーレがこれほど売れているのか、それともジュリアやステルヴィオがまだ好調なのか、各モデルの販売台数がわからないのは残念だ。私はトナーレに大きな疑問を持っている。
アルファロメオの現在の販売台数を読むと笑ってしまう。 70年代から80年代後半にかけて、アルファロメオはヨーロッパだけで30万台、フランスだけでも3万台から4万台を売り上げていた。アルファ・スッド、アルフェッタ、そしてその派生車の時代だ。10万台、アルフェッタ50万台、アルファ33、75、164でも33は100万台、75は40万台、164は30万台近く売れた！147と156は、先代の販売台数（それぞれ約65万台）には届かなかったものの、立派なセールスを達成したが、残念なことに、それは一瞬の出来事でしかなかった。それでも、現在のジュリアはかつての164よりもはるかに魅力的だが、164の販売台数には数光年も及ばない！
客層も予算も違う。
しかし、ミラノが我々が期待していたようなベストセラーになるとは思えない。
値段を見ただろう😱誰がまだ買えるんだ？
数字と人口を関連付ける必要がある。アルファロメオの販売台数は、フランスよりもベルギー、スペイン、スイスの方が多い。
アメリカでは、アルファロメオがすべての州に存在するとは思えない。ダッジ・ホーネットがより多くのエンジンを提供し、はるかに安いことを考えると、トナーレはあまり成功しそうにない。
スイスでは、ジュリアとステルヴィオは大人気だけど、トナレスは...ほとんど見かけない！私が始めてから5台は見たかな。
ステランティスとアルファロメオのお偉方はまだ考えを変えていないのだろうか？彼らはまだアルファロメオを市場のわずかなシェアしか占めていない電気自動車100%で棺桶に入れようとしているのだろうか？
セルビアってどこ？ モロッコってどこ？
各公式サイトによる登録数、労働時間。足りない数字があれば、それは私が情報を見つけられなかったからだ。どういたしまして！
ポルトガルは、ヨーロッパ車を販売しています。アルファロメオの価格は非常に高い！トナーレは4000万ユーロ、ジュリアは6000万ユーロだ。ミラノがKIASやヒュンダイと同じに見えないか見てみよう。私は今、2019年のジュリアを持っています。ユニークなデザインで、他のライバル車とは比較にならない。このクルマは、欧州車を買い求めるリベンダーの間で有名である。
スペインで3カ月過ごしたばかりだ。アルファの車は非常に珍しい。ステランティスは、フィアットが長年放置してきたアルファをかつての栄光を取り戻すことができるのだろうか？私はそうは思わない。
ステルヴィオ、ジュリア、トナレスが多く見られるモロッコは、この表には含まれていない。
モロッコの公式登録台数がわからないからだ。wandalooのサイトによると、アルファロメオは2023年11月に36台を登録した。つまり、1年間で200台から400台が登録されたことになる。
このような状況において、このような車種はいかがでしょうか。アルファは、セルコン55 %を搭載しています。