
2025年シーズン フォーミュラ1 チーム監督も毎年新しい顔ぶれが加わる。パドックのベテランもいれば、チームを率いるようになったばかりのベテランもいる。ここでは、現在のグリッドで最も古く、最も新しいチーム監督を紹介しよう。
F1の "恐竜 "たち:クリスチャン・ホーナーとトト・ヴォルフ
年功序列といえば、2人の名前が目立つ: クリスチャン・ホーナー と トト・ヴォルフクリスチャン・ホーナー自身の言葉を借りれば、パドックの "恐竜 "だ。特に2024年シーズンの開幕時には、ハラスメントの告発を受けて立場が弱体化したかのような嵐がチームを揺るがした。しかし、彼はその嵐を乗り越え、パドックで最も尊敬されるチームマネジャーのひとりであり続けている。
については トト・ヴォルフのトップである。 メルセデス 2013年1月より 12歳メルセデスを現代F1で最も強力なチームのひとつに変貌させたのは、彼が冷静な権威とチームの発展に対する明確なビジョンを持って君臨し続けているからだ。
他のチーム監督(古いものから新しいものまで
これは、チームの指揮を執って2年から数ヶ月の他のチーム監督とは対照的である。
- アンドレア・ステラ(マクラーレン) に到着した。 2022年12月アンドレア・ステッラは最も注目されている新人のひとりだ。かつてフェラーリとマクラーレンでエンジニアを務めた彼は、苦難の数年を経てルネッサンスを模索するチームの指揮官に就任した。彼はマクラーレンの進化にとって重要な人物である。
- フレデリック・ヴァスール(フェラーリ) F1ファンにはよく知られた名前だ、 フレデリック・ヴァスール の経営を引き継いだ。 フェラーリ の代表を務めた後、2023年1月に引退する。 アルファロメオF1チーム 2019年から2022年の間に。2016年の短い経験 ルノー・スポールF1チーム そして今日、スクーデリアをコンストラクターズ・ワールドチャンピオンシップとドライバーズ・ワールドチャンピオンシップに導く責任を担っている。
- ジェームズ・ボウルズ(ウィリアムズ) について ウィリアムズ・メインチーム より 2023年2月元メルセデスのエンジニア、ジェームス・ボウルズ。F1では長い歴史を持つ彼だが、ウィリアムズでの役割は、彼にとっても、復活を目指す伝説のチームにとっても新たな章となる。
- アレッサンドロ・アルンニ・グッド(アウディ/ザウバー) しかし ザウバー はまだ本命視していない。 メインチーム, アレッサンドロ・アルンニ は2023年1月からチームの代表を務めている。2025年1月末でチームを離れる。 ジョナサン・ウィートリー2025年4月からは、元レッドブルのスポーツディレクターが正式にチームの指揮を執る。
- ローラン・メキエス(レーシング・ブルズ) と 小松彩陽(ハース) 以来 2024年1月この2人の新しい個性がチームを率いている。 レーシング・ブルズ と ハース.彼らの課題は、長期的なビジョンを構築しながら、チームを表彰台に上げ続けることだ。
- オリバー・オークス(アルパイン) のトップに立つ。アルパイン より 2024年8月, オリバー・オークス チームは浮き沈みの激しい時期だが、彼はF2での長い経験を生かし、興味深いポジションにいる。
- アンディ・カウエル(アストンマーティン) 最後にゲートに到着した、 アンディ・カウエルが発表された。 メインチーム d'アストンマーチン 2025年1月からこれは マイク・クラック.以前はメルセデスでエンジン開発に携わっていた彼がアストンマーティンにやってきたことは、最高峰との競争を目指すチームにとって転機の到来を告げるものだ。
結果次第で寿命が延びるチーム監督
F1におけるチーム代表の役割は結果に大きく左右されるが、ヴォルフやホーナーのような歴史的な人物は別として、この新しい2025年シーズンはそれを浮き彫りにしている、 他のチームは、結果を出すために数年しか監督に時間を与えない.例えば、ギュンター・シュタイナーは2014年から2023年までの9年間、ハースの指揮を執る。一方、アルピーヌF1チームのようなチームでは、オリビエ・オークス、ブルーノ・ファミン、オトマール・ザフナウアー、ローラン・ロッシ、シリル・アビテブールといった面々がわずか数年で去来している......。