アレクサンドル
ブランド マセラティイタリアン・エレガンスとラグジュアリー・ツーリズムの象徴であったイタリアが、苦境に陥っている。その結果 売上高が激減し、売上高が激減した。2024年1～9月の売上高は58 %減少し、トライデントメーカーの状況は悪化の一途をたどっている。この危機に直面している、 ステランティス社のカルロス・タバレスCEOは、マセラティ・モデルの高価格がブランドの足かせになる可能性を認めている。これは、火曜日、モデナ工場を訪問した際の発言のひとつである。これは、火曜日にモデナ工場を訪問した際の発言のひとつである。
高級車セグメントでの厳しい競争
高級車市場について マセラティは、同等のモデルをより魅力的な価格で提供するポルシェのような直接の競争相手に対して袋小路に陥っている。 マセラティの電気自動車SUVであるマセラティ・グレカーレ・フォルゴーレは125,850ユーロからであり、電気自動車ポルシェ・マカンは86,439ユーロである。マセラティMC20 GT2 ストラダーレの価格は350,000ユーロで、ポルシェ911 GT3 RSの価格は253,454ユーロからとなっている。ちなみに、ランボルギーニ・フラカンSTOは300,000ユーロから新車販売されている。
もうひとつのモデル、マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレの価格は199,950ユーロで、179,560ユーロから購入可能なポルシェ テイカン ターボに対抗している。この価格差は、マセラティが増加する自動車購入者の関心を引くのに苦労している理由を説明できるかもしれない。要求が高く、現実的な聴衆である、 ラグジュアリー市場でさえも。
価格戦略の変更？
カルロス・タバレスは最近、次のように述べた。 マセラティが既存および潜在顧客を獲得するのに苦労しているのは、価格設定が大きな役割を果たしている可能性がある。.また、「素晴らしいパフォーマンス・ツーリズム」とイタリアの「ドルチェ・ヴィータ」を体現することを目指すブランドのポジショニングを明確にすることの重要性も強調した。
カルロス・タバレスのこの発言を受けて、マセラティが価格を引き下げるという保証はない。 そのモデルの。しかし、価格引き下げはマセラティを復活させる有効な手段かもしれない。マセラティを持続可能な成長へと導くと約束したステランティスは、市場シェアを回復させ、マセラティを下降スパイラルから脱却させるために、この選択肢を検討することができるだろう。
アルフィエーリ）、2サイズのクアトロポルテと2サイズのレヴァンテの非更新（ジープ・グランドチェロキーのプラットフォームで可能）、ハイブリッド車の製造、独占のための自主的な台数制限、さらにMC20とジェントルマンドライバー選手権のGT3での耐久レースへの本格的な復帰が、マセラティの重要な解決策であることをまだ理解していないのだろうか？
グレカーレは素晴らしいが、ギブリの場合と同様、マセラティのレンジに居場所のないプレミアム製品（ランチア）である。欠けているのは、グラントゥーリズモと並ぶ4200GTとそのスパイダーに代わる製品だ。
フェラーリはそれを理解し、ジャガーもアストンもその準備をしている。
「ステランティス社のカルロス・タバレスCEOは、マセラティ・モデルの高価格がブランドを阻害する要因になりうると認めている。
笑育てたのは彼なのに...。
問題はFCAにもある。FCAは突然、独占ではなく量販に走ることを決めたのだ。フェラーリの指導の下、ステランティスが去って以来、我々はより良いものを期待できず、マルキオンネは馬車を馬より優先させ、タバレスは墓穴を掘っている。 ステランティスにはアルファロメオとマセラティを儲けさせるだけのイメージが消費者にないため、切り離しは避けられない。アバルト、フィアット、ランチアに関しては、似たようなブランドを持っており、その方がずっと簡単だ。
MASERATIとALFAは、特にこの20年間は、常にあまりにも高価だった...。
159、ブレラ、ジュリア、ステルヴィオ......を売るのには役立たなかった。
グランツーリスモは10年前は13万ユーロの価値があったが、今は20万ユーロの価値がある。
ドイツの保険料に真っ向から突っ込むことはない。そうでなければ、みんなメルセデスやポルシェに乗っているはずだから......。
マセラティはプレミアム・ブランドではない。アストン・ジャガー・フェラーリなどと同じプレステージブランドなのだ。
ステランティの肉屋にキャビアの製造や販売を頼めないだろうか？
当時、マスコミや大衆から絶賛されたアルフィエリはどこへ行ったのか？忘却の彼方へ......。これはほんの一例に過ぎないが、イタリア車業界には他にもたくさんのプロジェクトがある（ミトGTAとカブリオ、アルファロメオ・カマル、ジュリア・ステーションワゴン、コンセプトに忠実なアルファロメオ・ブレラ）。