フェラーリ：2024年第1四半期の数字、1カ国を除いて好調なスタートを切る

他の自動車メーカーと同様、イタリアのブランド フェラーリ を発表した。 2024年第1四半期の数字.予想通りだ、 彼らはいい、 たとえ例年より成長が鈍化しているように見えたとしてもだ。

フェラーリによれば 2024年第1四半期の受注は、2023年第1四半期に比べ若干減少した。3,567台に対して3,560台であった。これは、ブランドが少しより多くのお金（+ 10 %）を獲得し、前年同期の2億9700万ユーロと比較して3億5200万ユーロでより多くの利益を作ることを妨げなかった。フェラーリは受注をコントロールしているのだろうか、それとも需要の初期停滞なのだろうか？

年	売上高	CA	メリット
Q1 2024	3560	16億ドル	3億5200万ドル
2023	13663	59.7億ドル	12.5億ドル
2022	13221	50.9億円	939百万円
2021	11155	42.7億ドル	8億3300万ドル
2020	9119	34億6000万ドル	6億900万ドル
2019	10131	37.6億ドル	6億9900万ドル

細かく見ると、ヨーロッパと北米は微増だが、アジア、特に中国は20 %減少している。フェラーリによると、これは生産が終了したポルトフィーノMや、サイクルが終わりに近づいている812GTSやSF90ストラダーレなどの生産終了製品によるものだという。一部のアナリストによると、これはBYDの新型スーパーカー、ヤンワンU9のように、中国の消費者が電動化された製品を求めるようになっていることが原因である可能性が高いという。プロサングエに関しては、まだオーダーブックは満杯である。ご期待ください

また、昨年はハイブリッド・エンジンが内燃機関を上回ったが、今年の初めにはその逆だったことも注目に値する。プロサングエや 新型フェラーリ12シリンドリ これは再びトレンドを逆転させるだろう。商品構成で興味深いのは、自動車のカスタマイズ（テーラーメイド）が13.5 %増加したことである。そう、フェラーリをより多く販売することで、隣人と同じものを持つことができないのだ。

「量よりも価値を重視する戦略は、引き続き実を結んでいる。

フェラーリCEO ベネデット・ヴィーニャ

2024年の売上高は64億ユーロを超え、収益性は依然として38 %（2023年時点）、会計年度末のキャッシュフローは9億ユーロを超えている。これらの目標が、プロサングエと同等、いやそれ以上の価格を持つ新型フェラーリ12シリンドリと12シリンドリ・スパイダーによって達成されることは間違いない。売れ行きが気になるところだ。フェラーリは今年、14,000台の受注台数を超えるのだろうか？