
カルロス・タバレスCEO ステラントス最近、イタリアのメルフィ工場に対する野心を発表した: 2026年までに年間25万台から26万台を生産.このコミットメントは 新しいSTLAミディアム・プラットフォームに基づく5つの新モデル.ステランティスは最終的に、イタリアで100万台の自動車を生産することを目指している。
この数字を達成するために、ステランティスは次のようなことに取り組んでいる。 多くのブランドから多様なモデルを取り揃えている。 によると 2028年ロードマップ (2021年からのもので、その後更新されている可能性もある)には、多くの主要モデルの生産が予定されている。 STLAミディアムプラットフォーム。 ここでは、このロードマップと候補モデルを詳細に分析する。
ロードマップ STLA ミディアム 2025-2028
2025年までに:
- ジープ・コンパス
- ジープ・グランドコマンダー
- プジョー 5008
- プジョー・パートナー
- オペル・グランドランド
- オペル・マンタ
- DS9クロスバック
- シトロエン・ベルリンゴ
- フィアット・ドブロ
2026年に向けて:
- DS7
- ランチア・ガンマ
- ジープ・コマンダー
2027年に向けて:
- アルファロメオ・ジュリエッタ(予定)
- アルファロメオ トナーレ
- DS6
2028年に向けて:
- トヨタ・プロエース・シティ
- オペル・コンボ
- ランチア・デルタ
- プジョー308
- DS4
- シトロエン C5 X
メルフィの5つのモデル候補
入手可能な情報と市場動向に基づき、メルフィで生産可能なモデルは以下の5つである:
- ジープ・コンパス アメリカン・ブランドの人気SUVである。
- ランチア・ガンマ ランチアの新型クロスオーバー
- オペル・マンタ 2021年、コンセプトカー「GSe Elektromod」が発表された。
- DS7 最高級SUV
- DS9 最高級サルーン
ステランティスのメルフィ工場へのコミットメントは、イタリアでの生産を拡大するグループの戦略において重要な一歩となる。STLAミディアム・プラットフォームをベースとする多様な新型車により、ステランティスは欧州自動車市場の多様なニーズに対応できる体制を整えている。
ジープは現在、ジープ・コンパス、ジープ・レネゲード、フィアット500Xの3車種を生産している。
たった一人の "イタリア人 "モデル、スーパー😂。
その一方で、次のジュリエッタが出るかどうかいまだにわからないなんて、まったく馬鹿げていると思い始めている。ステランティスがあれば、308を改造して赤く塗るだけで、大した投資にはならないのに......。
ランチア・ガンマとデルタがジュリエッタと同じように歓迎されることを願って......。
突然、ステランティスに新たな意識が芽生えたのだろうか?
一方、プジョー/シトロエンの全製品は少なくとも2回リニューアルされる......。
組織的な遅さ......。
アルファは何よりもまず後輪駆動車であり、少なくとも2ℓ200馬力の4気筒エンジン(BMWセリエ1のトラクションとその1.5ℓはエントリーモデルで4万ユーロ近くする)を搭載し、エレガントでスポーティだが趣味のいいデザインである。新型ランチア・イプシロンのインテリアを見た。スタイリングは全体的に興味深いが(小さなSALAタワーは好きではない)、この価格でドアとダッシュボードの隙間は信じられない...。