ステランティス社、欧州で低コスト電池を生産する戦略的パートナーシップを締結

ステランティスは、スペインのサラゴサにリチウム鉄リン酸塩（LFP）電池生産工場を設立するためのCATL社との大規模な提携を発表した。この工場はこれは、電気自動車をより身近なものにし、欧州のエネルギー転換を支援するというグループの戦略の転換点である。

ステランティスとCATLのパートナーシップは、以下を象徴している。 投資額は41億ユーロ。 このプロジェクトは、ステランティスがBおよびCセグメントでより利用しやすい電気自動車を提供できるよう、低コストのバッテリー需要を満たすように設計されている。最大50GWhの潜在能力を持つこの工場は、電気自動車産業において重要な役割を果たすと期待されている。 より経済的な電池技術であるLFPセルの供給従来のリチウムイオン電池に取って代わりつつある。

LFP電池：電気自動車のための費用対効果の高いソリューション

リン酸鉄リチウム（LFP）電池 電池の特徴は、製造コストが低く、安全性が高く、寿命が長いことである。コバルトやニッケルなどのレアメタルを必要とするリチウムイオン電池とは異なり、LFP電池はより豊富で入手しやすい材料を使用するため、より経済的な選択肢となる。 この技術によって、1キロワット時あたりのバッテリー・コストが大幅に削減され、その結果、消費者にとっては電気自動車が安くなる。

そこでステランティスは、「デュアルケミストリー」戦略を実施している、 LFPの両方を使って など、より先進的な技術を駆使している。 ニッケルマンガンコバルト電池 最高級車向け競争力のある価格と堅実な利幅を維持しながら、エコノミー車から高級車まで、すべての顧客のニーズに応えることを目指している。

欧州自動車産業に朗報

このプロジェクトは、欧州の自動車産業にとって重要な時期に行われるもので、欧州大陸は大規模なバッテリー生産において他の地域、特に米国や中国に遅れをとっている。ステランティスは、すでに米国のサムスン、ACCとパートナーシップを結び、欧州でハイエンドのNMC電池を生産している、 は、LFPバッテリーで安価な代替品を提供することで、このギャップを埋めることができるだろう。

しかし、今回の提携発表はポジティブなものだ、 なお、生産が開始されるのは2026年である。 この期限は、ステランティスがその間の売買を継続することを意味する。 LFPバッテリーを中国からCATLに輸入する、 シトロエンe-C3やフィアット・グランデ・パンダに搭載されているようなものだ。最終的には、STLAスマートとSTLAスモールの全モデルに搭載される可能性がある。

結局 フランスとハンガリーで電気モーターを生産とフランスでのバッテリー生産、 いつかドイツとイタリアでACCと一緒にそして間もなくCATLとともにスペインに進出する、 ステランティスは電気自動車への産業シフトを成功させる可能性がある.あとは、効率的な車を競争力のある価格で提供するだけだ。