ステランティスは本当に新しいV8エンジンに取り組んでいるのか？

の新型V8エンジン開発にまつわるうわさは、次のようなものだった。 ステラントス が数ヶ月前から出回っている、 カルロス・タバースの辞任以来、アメリカの特定のメディアやユーチューバーによって煽られている。しかし、実際のところはどうなのだろうか？真実なのか、それとも根拠のない憶測なのか？

ステランティスの現状

この噂を探る前に、現在ステランティスで生産されている内燃機関を見てみよう。 ヨーロッパでは グループがこれまで使用してきた最大のエンジンはV6で、とりわけe 2.9L/3.0L V6、 などを搭載している。 アルファロメオ・クアドリフォリオと、MC20やトロフェオなどのマセラティの一部バージョン.このエンジンに加えて、ステランティスは新しい GME 3.0L T6、 GME T4から派生した直列6気筒エンジン。 米国市場

このV8の噂はどこから来たのか？

新型V8エンジンの可能性に関する憶測は、主にアメリカのメディアやユーチューバーから発信されている。 後者は、ステランティスが最大の秘密裏にV8を開発していると主張している。ダッジ・モデルに特化している。しかし、この情報は依然として不明である。

私たちが理解しなければならないのは、アメリカのメディアは進行中の開発を実際に確認しているのではなく、むしろこのテーマについて仮説を提示しているということだ。彼らは証明された事実について話しているのではなく、次のような質問を投げかけているのだ。 「なぜステランティスが新しいV8に取り組む必要があるのか」、あるいは「なぜステランティスのアメリカンモデルにV8が必要なのか」。 つまり、Italpassionを含む一部の欧州メディアが欧州市場向けのV6PHEVエンジンの要望を語っているように、これらの記事やビデオは、アメリカ市場の期待を考えれば、ステランティスがV8エンジンの開発を検討する可能性を示唆しているのだ。

ステランティスの開発の現実

今日まで、 ステランティスのV8エンジン開発に関する公式情報はない。 入手可能な情報では、そのようなプロジェクトは進行していない。状況を整理すると、ステランティスの優先事項である持続可能性とエネルギー転換の観点にもっと合致するプロジェクトであるV6 PHEVエンジンの開発すら行われていない。V8エンジンは、特定のアメリカやヨーロッパのブランドの過去の象徴ではあるが、今のところ、このグループにはそぐわないように思える。

ステランティスが開発した最新の大型内燃機関 米国で設計・生産された直列6気筒エンジンGME-T6特にJeep、RAM、Dodgeモデル向け。そして これらのブランドのファンの中には、V8を懐かしむ人もいるだろう。ステランティスは現在、他の自動車業界と同様、研究開発の大部分を電気モーターとバッテリーに集中しているのが現実だ。ステランティスグループの将来は、新燃焼エンジンの開発以上に、これらの技術にかかっているのである。

いいえ、ステランティスは新しいV8エンジンに取り組んでいるわけではありません

要するに ステランティスにV8エンジンが搭載されるという噂はよく耳にするが、具体的な証拠はない。 当分の間、ステランティスは次のことに集中し続ける。 電気モーターの開発.同グループはV8エンジンの開発・生産を再開する必要性は当面なく、当面はこの噂は純粋な憶測に過ぎないようだ。その一方で 需要があり、規制が許す限り、ステランティスが現行のV8の寿命を延ばすことを止めることはできない。