ステランティス、V8エンジン生産再開の可能性

ステランティスは、伝説的なV8エンジンの生産を再開する用意があるようだが、この決定は北米市場といくつかの特定のモデルだけに関わるものだ。 この発表は、カルロス・タバレス前CEOの退任後、自動車メーカーが地域ごとに戦略を変えながら大幅な再編成を行っている時期に行われた。

このカムバックの可能性の主役は、5.7L HEMI V8だろう、 ステランティスを象徴するエンジンである。ウェブサイトを含む複数の情報源からの情報によると モパーインサイダーエンジンの生産は、ミシガン州のダンディー工場で再開される可能性がある。この工場は、歴史的にV6ペンタスター・エンジンの生産に専念してきたが、現在は、1.6L 4気筒EP6（まだ疑問があるのなら）、そしておそらくV8（以下の資料には載っていない）の復活を含む、内燃エンジンの未来を支える新たな生産を迎える準備をしている。

そのため、5.7L HEMI V8がラム1500にカムバックする可能性もある、 MoparInsiderが報じている。しかし、ウェブサイト『The Drive』を含む他の情報源も、ダッジへの復帰の可能性に言及している。この復帰は、アメリカにおけるV8エンジン生産の16年以上ぶりの復活を示す象徴的なものとなるだろう。ダンディー・エンジン工場は、ラム1500とダッジ・デュランゴの生産工場に近く、戦略的な場所となる。

しかし、この復帰はステランティスにとって何を意味するのだろうか？第一に、このブランドはGME 4気筒ハイブリッドやGME 6気筒、電気モーターなど、より環境に優しく、より現代的なエンジンに焦点を当て続けている。これは、ステランティスが地域ごとに差別化されたアプローチを採用していることを示している。例えばヨーロッパでは、V8が復活する可能性は極めて低いと思われる。6気筒エンジンは、電動化が優先される欧州市場にとって、すでに大きな一歩となるだろう。

しかし、このV8への回帰は、よりパワフルなエンジンが依然として人気のある北米において、パフォーマンス愛好家にアピールする戦略を反映している可能性もある。当面は、このV8エンジンはラム1500などのモデルのベース・バージョンに搭載され、その他のモデルにも搭載される可能性がある。 専門家たちは、今年の第3四半期には生産が始まると予想している。 結論から言うと、数カ月前、我々は次の話題に触れた。ステランティスの新型V8エンジンの可能性と、この情報は根強いようだ。これらの噂が確かなものかどうか、すぐにわかるだろう。