アレクサンドル
自動車産業が100 %の電気自動車や、それが無理ならハイブリッド車へと向かっている今、ディーゼルエンジンの自動車メーカーへの復帰が問題視されている。 ステラントス が話題になっている。ある噂によると グループは、ディーゼルエンジンの再始動という驚くべき方向転換を計画している可能性がある。
この情報は、ステランティスのヨーロッパ責任者であるジャン・フィリップ・インパラート氏の言葉を引用して、フランスの複数のメディアによって最初に伝えられた。 後者は、グループのモデル、特に商用車だけでなく、多くのSUVやサルーンモデルにもディーゼルエンジンを再導入する可能性を示唆したと言われている。
この2.0 HDiエンジンの新バージョンは、現在の環境基準に適合する最新技術を搭載する一方、特に電気自動車用の充電インフラがまだ不十分な欧州市場での根強い需要に応える。
当初の噂では、ディーゼルエンジンの復活が示唆されていた。 SUVやミッドレンジ・サルーンなどの最高級車に関するものである、 このエンジンは、新しい欧州基準の要件を満たすために、ライトハイブリッドやプラグイン技術を取り入れることができる。これは、改良型であっても内燃エンジンが長距離ドライバーに支持され続けている現在のトレンドに合致するアイデアだ。
しかし、慎重になろう。 現在までのところ、ステランティス社から新型乗用車のラインナップにディーゼルが強力にカムバックすることを確約する公式声明は出ていない。 同グループは現在も電気モーター、ガソリン・ハイブリッド、プラグイン・ガソリン・ハイブリッドに注力しており、この件に関する最新の公式情報は以下の通りである。 既存のディーゼル・エンジンを再生可能なHVO燃料に適合させる。ただし、アルファロメオ・トナーレ1.6Lディーゼルやフィアット・ティーポ1.6Lディーゼルなど、すでに市販されているモデルに限る。
特にヨーロッパでは、ディーゼルエンジンに対する需要はまだあるが、 この決定が実際に実行に移されるのか、それとも単なる噂なのかはわからない。
オールアルミ製の2.2リッター・マルチジェットがあるのに、信頼性の低いプジョーのディーゼルなんて誰が気にするんだ？意味がわからない。元PSAの製品はすべてゴミで、誰もがそれを知っている。なぜ何度も何度もこの問題を強要するのか？
特に2.0 HDiには厳しいようですね。DV5/DVRの話をしているのではない。DW10は、このカテゴリーで最も信頼性の高いディーゼルのひとつであることは間違いない。306に導入され、最新の技術進歩に対応するために絶えずアップデートされてきた。PSA、FORD、マツダ、トヨタ、ボルボ、スズキ、一部の軍用車など、多くの企業が採用し、現在も使用している。AD-Blueなど一部の公害防止装置が追加されたことでイメージが悪化したが、エンジンとは無関係であり、堅実であることに変わりはない。
ディーゼル👍Beste 🙏kein Strom 🤮（ベステ 🙏ケイン ストローム 🤮）。
ディーゼルは高性能で、自動車ユーザーにとても人気がある。ディーゼルは合成燃料でカムバックするだろうし、電気自動車は過渡期に過ぎず、決して長続きしないだろう。時間が解決してくれるだろう。
しかし、なんという嘘つき集団だろう......昔のボスは、これが内燃機関の終わりであり、将来に備えていなかったメーカーは自分たちだけを責めることになると誓っていたのに、
そして最悪なのは、ジャーナリストたちがこの状況に驚いていることだ。プジョーはディーゼルに回帰することで先見の明を持とうとしているのだが、ジャーナリストは（顧客とは違って！）それを葬り去るには少し早すぎたようだ...。
自動車の世界はますます怖くなっている......！
こんにちは、ドイツ語とドイツ語のペッテさん。
ドイツ車とは？VW ダスオート😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dazu sage ich ,sich alle Türen offen zu halten , but Diesel und Benziner ist die Zeit noch zu früh diese aufzugeben.ausserdem machen Politiker bei der e-Autos förderung immer wieder Fehler, so das eine kaufrücktung ensteht.
未来は必然的にELÉTRICOとなる。
30000ユーロ以下であれば、ディーゼルは可能です。
効率的で最新の技術を採用
ウンベルト・フレンドリッチ、ドゥルチュッグシュタルク、スパルサム、
とても楽しい。
シャルトゲート搭載、全電子式スーパーコンピューター非搭載のアシストシステムもございます。
私はフレッドの言葉に耳を傾けることしかできない。この国土が、未解決の、そして慣例にとらわれないエネルギー供給のために、どうなっているのだろう？私たちが皆！！地球上のすべてのものがそうであるように、私たちが皆！！もっともっとこのようなことをするのであれば、私たちは、私たちが最も不幸なのは、私たちが他の人たちのために仕事をすることではないのです。一人一人の個人的な仕事が整然と遂行され、それが自然の中で実行されるなら、私たちの地球はこの先ずっとずっと楽になるだろう。昨今の地理の高低を見れば、CO2や薪から得られるものは何もないことがわかる。いや、世の中にはまだまだ健康増進の方法を探している人たちがいる。気候変動とはこのことである。しかし、この小政治家は、環境問題への懸念について、いまだに国会の操り人形たちに追い回され、失敗した政策の運転席に座らされている。
ディーゼルに乗って、快適で長く🙏🙏🙏🙏。
実は2.2マルチジェットの復活が検討されている。HDiではないことは確かだ。