アルファロメオの2027年モデルは大型セダンになる可能性がある

6 意見 "アルファロメオ 2027年に登場するモデルは大型サルーンの可能性がある".

1. マセラティは、同じ哲学と製品を持つランチアと要素を共有するか、アルファでピュアスポーツ、ランチアでラグジュアリー、マセラティでルクソ・スポーツカーを作るべきでしょうから、私はそれを信じてはいません。
   マルキオンネが問題にしたのは、ブランドのビジョンではなく、ブランドとの「整合性のない」販売台数であった。
   新型ギブリは、ランチアやアルファとプラットフォームを共有して大型サルーンにする代わりに、パワーを抑えてランチアとクアトロポルテのプラットフォームを共有する可能性があります。

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   • ただし、新型ギブリはなく、2サイズのクアトロポルテのみとなります。

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     • それが問題で、クアトロポルテはランチアとコンセプトを共有していても、アルファロメオと同じことをするのは矛盾しているんです。
       フェラーリがリムジンを作るようなものです。
       マセラティは、ランチアと同様、古くからスポーツ・ラグジュアリーブランドである（デルタでいわゆる「プレニアム」の文脈を打ち出したのはランチアである）。
       アルファはピュアスポーツの代表であり、ラグジュアリーではありません。

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       • ただし、グループ内では各ブランドディレクターが他のブランドから独立してビジネスを展開しているようで、どのブランドも市場が待ち望んでいるモデルを提供しています。成功すれば明らかにサルーンの顧客になりうるので、次のランチアモデルが果たしてどうなるのか、不安ではあるがとても焦っている。

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         • 電気式になるし、全く信じていないので、もうなりませんが。
           フィアット時代のフェラーリのように、各ブランドが「本当に」独立性を回復することができれば、大きな前進となるはずです。

2. アルファロメオの166後継車が待ち遠しい。
   特にV6かV8エンジンなら間違いなく買うだろう。

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