Stellantis amplia la propria gamma di motori ibridi e annuncia 6 nuovi modelli

È questa la risposta di Carlos Tavares, che qualche settimana fa aveva affermato che il Gruppo era stato troppo arrogante e che il passaggio ai veicoli elettrici richiederà più tempo ? Stellantis sta inoltre ampliando la sua gamma di motori ibridi, annunciando 6 nuovi modelli.

Come molte case automobilistiche, Stellantis affronta il problema della lenta adozione dei motori elettrici da parte dei consumatori. Questa realtà sta costringendo il gruppo a rivedere i suoi piani iniziali e ad ampliare o addirittura reinvestire nei motori a combustione. Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha recentemente dichiarato: "Le tensioni associate alla mancanza di accessibilità e praticità dei veicoli elettrici hanno creato ostacoli imprevisti. Quello che stiamo vedendo ora è che è necessario estendere la finestra di tempo in cui avverrà questa transizione".

Questa rivalutazione strategica ha indotto Stellantis ad adeguare i propri investimenti, in particolare sospendendo la costruzione di nuove gigafabbriche in Europa finché le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) non aumenteranno sufficientemente. Tavares ha sottolineato la saggezza di aver deciso, a partire dal 2021, di investire in piattaforme multi-energia e in una produzione flessibile. Queste scelte strategiche consentono ora a Stellantis di adattarsi più facilmente a una transizione distribuita nel tempo. "Saremo in grado di gestire questa transizione, soprattutto sfruttando le piattaforme multi-energia", ha affermato. Questo approccio consente a Stellantis di modulare gli investimenti in base all'evoluzione delle vendite di veicoli elettrici, mantenendo una gestione prudente del flusso di cassa.

Di fronte a queste sfide, Stellantis ha annunciato in un recente comunicato stampa che l'azienda offrirà 30 modelli ibridi in Europa quest'anno, con sei nuovi lanci previsti da qui al 2026. Dall'inizio del 2024 è stato registrato un aumento di 41 % nelle vendite di modelli ibridi nell'UE30 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e si prevede un aumento del tasso di adozione da parte dei clienti grazie ai nuovi lanci.

Piattaforme multienergetiche uniche e una strategia di produzione flessibile offrono ai clienti di Stellantis la libertà di scegliere dal proprio portafoglio di 14 marchi. "Abbiamo una soluzione ibrida particolarmente competitiva che ora sta guadagnando potenza grazie alla nuova tecnologia eDCT che stiamo implementando su numerosi modelli per renderla accessibile a un gran numero di clienti", ha spiegato Tavares. Il motore ibrido di riferimento, il PureTech Hybrid 48V, è un motore a combustione da 100 e 136 CV accoppiato a un motore elettrico da 21 kW integrato in un cambio eDCT. Il cambio è prodotto a Metz, in Francia, e a Torino, in Italia.

In conformità con la tabella di marcia di Stellantis 2028tra i sei nuovi modelli ibridi annunciati da qui al 2026, Potremmo vedere veicoli come la Fiat 500 Ibrida e la Fiat Grande Panda. Per quanto riguarda gli altri quattro modelli, le speculazioni sono numerose e i nomi potenziali includono la Lancia Gamma, l'Alfa Romeo Giulia e Stelvio, la nuova Jeep Compass, la Jeep Commander, la Jeep Grand Commander, la Peugeot 5008, la Opel Grandland, la Opel Manta, la DS9 e la DS7.