Alexandre
Questa Huayra Epitome è la risposta fiammeggiante di Pagani al Bugatti Tourbillon, che illustra l'affascinante rivalità tra questi due giganti dell'automobile extralusso? Mentre Bugatti ha recentemente preso in prestito elementi dall'orologeria di lusso, Pagani torna con una versione unica della Huayra, dotata di cambio manualeQuesto segna un ritorno alle radici della guida pura e appassionata.
Disegnata dal reparto Grandi Complicazioni di Pagani, la Huayra Epitome è il frutto di 18 mesi di lavoro minuzioso, un progetto in cui ogni dettaglio è stato curato con attenzione. Questo modello esclusivo vanta un'estetica sublime, in cui materiali nobili e attenzione ai dettagli si combinano per creare una hypercar eccezionale. Il motore V12 6L biturbo, ancora prodotto da AMG, sviluppa una potenza di 864 CV e 1.100 Nm di coppia, grazie ai due turbocompressori.
La Huayra Epitome si distingue come l'unica Huayra con cambio manuale a sette rapportiIl risultato è una nuova esperienza di guida meccanica. Questa trasmissione, sviluppata in collaborazione con Xtrac, è dotata di un differenziale a controllo elettronico e di un albero di trasmissione da corsa con frizione a tre dischi. Il risultato è una connessione diretta e pura tra il conducente e la macchina, che offre un'autentica sensazione di guida.
Pagani ha portato la tecnologia all'estremo con questa hypercar. Il sospensioni attive La sofisticata geometria delle sospensioni della Huayra Epitome riduce l'assetto in accelerazione, il beccheggio in frenata e il rollio in curva. Un pulsante "super soft" nell'abitacolo ammorbidisce le sospensioni su strade accidentate, garantendo un comfort ottimale.
Aerodinamica non è stato trascurato. I nuovi paraurti anteriore e posteriore, il cofano anteriore con esclusivi gruppi ottici e un innovativo sistema di estrazione dell'aria e il cofano posteriore con spoiler integrato contribuiscono a garantire prestazioni aerodinamiche eccezionali. Il nuovo paraurti anteriore, con lo splitter integrato, aumenta la deportanza e bilancia la vettura, mentre l'apertura più ampia ottimizza il flusso d'aria per migliorare l'efficienza del radiatore.
Il sistema di scaricouna firma Pagani fin dalla Zonda, è qui amplificata da sei terminali di scarico in titanio, che producono un'accattivante sinfonia di suoni. Due uscite aggiuntive sfruttano il principio del diffusore soffiato, generando ulteriore deportanza. I cerchi in lega di alluminio forgiato, ispirati alla coupé Imola, aggiungono un tocco di esclusività e performance a questa opera d'arte rotolante.
La Huayra Epitome farà la sua prima apparizione in pubblico al Salone del Mobile. prestigioso Festival di Goodwood. Anche se il prezzo di questa meraviglia non è stato annunciato, possiamo aspettarci che raggiunga una cifra considerevole. ben oltre 3 milioni di euro di una Huayra standard, date le sue caratteristiche uniche e la sua esclusività.
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