Alexandre
La gamma Maserati è attualmente composta dal SUV Maserati Grecale, dalle iconiche Granturismo e Grancabrio, dalla supercar MC20 e dalla GT2 Stradale. La Ghibli, la Quattroporte e il Levante, che facevano parte del DNA Maserati, hanno gradualmente abbandonato la gamma, anche se sono ancora disponibili in alcuni mercati fino a esaurimento scorte. Ma cosa ha in serbo il marchio per noi nel 2028? Questa è la nostra visione della gamma Maserati negli anni a venire.
Maserati Grecale: un D-SUV da non perdere
Il Grecale, un SUV di medie dimensioni, avrà un ruolo sempre più importante nella gamma Maserati. Progettato come una porta d'accesso al mondo del marchio, è la vetrina del lusso sportivo per un pubblico più ampio. Entro il 2028, la Grecale sarà offerta in una versione elettrica da 100 % (Folgore), ma anche con tecnologie ibride plug-in.
Maserati Levante: un E-SUV in grande stile
Anche se il Levante ha lasciato il mercato nella sua forma attuale, Maserati sta progettando il suo ritorno nel 2027, con una versione completamente ridisegnata. Questo E-SUV dovrà vedersela con rivali agguerriti come la Porsche Cayenne, e per farlo potrebbe essere equipaggiato con una potente versione ibrida. È quello che serve per competere con il motore ibrido V8 da 740 CV della Cayenne. Con questo posizionamento, la Maserati cercherà di ritagliarsi un posto tra le SUV di lusso. La Maserati dei SUV come è stata presentata qualche anno fa.
Maserati Quattroporte: la berlina di lusso sportiva ed elegante
La Quattroporte ha da tempo incarnato la raffinatezza e la potenza italiana. Il modello che vedrà la luce nel 2028 sarà una grande berlina che unisce lusso, comfort e prestazioni, in un formato lungo circa 5 metri. Probabilmente sarà un'alternativa credibile a modelli come la Porsche Taycan e la Panamera. Il suo design elegante e le tecnologie all'avanguardia ne faranno uno dei prodotti chiave del marchio.
Maserati Granturismo e Grancabrio: "ammiraglie".
La Granturismo e la Grancabrio continueranno a rappresentare l'essenza stessa della Maserati, queste vetture di alta gamma che incarnano il lusso, le prestazioni e l'arte della guida. Questi modelli continueranno a essere le ammiraglie del marchio, simboli della ricerca della perfezione automobilistica. Con i loro motori potenti e le loro linee raffinate, la Granturismo e la Grancabrio saranno senza dubbio i gioielli della corona del produttore italiano.
Maserati MC25: l'evoluzione della supercar
La MC20 lascerà il posto a una nuova generazione di supercar: la MC25. Questo modello seguirà le orme della 911 di Porsche. La MC25 sarà disponibile in diverse versioni, Cielo e GT2, un po' come la 911 con la Cabriolet e la GT3.
Maserati GT2 Stradale: ancora più potente
La GT2 Stradale è un'auto sportiva radicale. Nel 2028, è possibile che questo modello subisca un'importante evoluzione. Forse una versione ibrida, che incorpori un motore elettrico per incrementare le prestazioni del V6 e raggiungere livelli di potenza ancora più elevati, vicini ai 740 CV della versione limitata MCXtrema. Questo modello potrebbe essere il culmine dell'esperienza Maserati.
| Gamma Maserati 2028 | Segmento |
|---|---|
| Maserati Grecale | D-SUV |
| Maserati Levante | E-SUV |
| Maserati Quattroporte | E-Sedan |
| Maserati Ganturismo | Coupé |
| Maserati Grancabrio | Cabrio |
| Maserati MC25 / Cielo / GT2 | Supercar |
| Maserati GT2 Stradale | Supercar |
Il dilemma dell'auto sportiva di base
Un punto che rimane incerto è il posto di una vettura sportiva "entry-level" alla Maserati. Per competere con la Porsche 718, che venderà più di 23.000 unità entro il 2024, il marchio italiano potrebbe essere tentato di offrire un modello più accessibile, pur offrendo un'esperienza sportiva all'altezza della reputazione di Maserati. Resta da vedere se questo segmento sarà riservato all'Alfa Romeo in futuro.
Dove si collocano i modelli Folgore?
Negli ultimi anni, Maserati ha posto particolare enfasi sui suoi modelli Folgore, designando quelli che sono 100 % elettrici, senza molto successo, dato che 2024 vendite che ha portato a annullare la supercar elettrica. Nel 2028, è difficile stimare se costituiranno una parte significativa della gamma. Con Porsche che venderà più di 310.000 veicoli nel 2024, tra cui circa 13 % di auto elettriche, Maserati intende riuscire nella sua scommessa di elettrificazione. La domanda è se il marchio riuscirà a convincere gli amanti delle prestazioni e del lusso, pur rimanendo fedele alle proprie radici. Per il momento, anche un marchio come Ferrari, che dovrebbe lanciare il suo primo modello elettrico da 100 % nel 2025, dovrà aspettare e vedere, dubbi.