Alexandre
Ora è ufficiale: Maserati sta rivedendo la sua gamma di propulsori e sta gradualmente abbandonando l'idea di concentrarsi esclusivamente sulla 100 % elettrica. A lungo annunciata come la punta di diamante della strategia "Dare Forward 2030" del Gruppo Stellantis, la Maserati 100 % elettrica, soprannominata "Folgore", fatica ad avere un impatto. Le vendite del SUV Grecale Folgore, come quelle della GranTurismo e della GranCabrio Folgore, sono state di gran lunga inferiori alle aspettative, costringendo il marchio del Tridente a tornare ai motori a combustione ibrida.
Un motore ibrido in fase di studio?
Il Direttore di Maserati Nord Europa, Mariangela Del Vecchio, lo ha confermato alla rivistaAutoExpress : il marchio sta effettivamente pianificando di aggiungere alla sua gamma i propulsori ibridi. Finora Maserati aveva ammesso di preferire il passaggio diretto all'auto elettrica 100 %, ignorando in particolare l'ibrido plug-in (PHEV). Ma i cambiamenti del mercato, l'accoglienza tiepida della gamma Folgore e la volontà di Stellantis di rafforzare l'offerta ibrida hanno rimescolato le carte.
"Il SUV Grecale è dotato di un sistema mild hybrid. Non abbiamo un ibrido plug-in perché la direzione dell'azienda è stata molto chiara: andremo verso l'elettrico, piuttosto che avere questa tecnologia intermedia. Per il futuro, gli sviluppi sono aperti, in particolare per il Levante e la Quattroporte. Tutto questo è ancora in fase di studio e il consumatore è la forza trainante".
- Mariangela Del Vecchio
Tuttavia, il marchio non fornisce ulteriori dettagli, il che significa che i futuri motori Maserati rimangono un mistero.
Cancellazione della supercar MC20 Folgore
Allo stesso tempo, abbiamo la conferma ufficiale che la versione elettrica 100 % della supercar MC20, la MC20 Folgore, è stata semplicemente cancellata. Non è più una sorpresa per noi, visto che inizialmente era previsto per l'autunno del 2024, non ci sono state ulteriori notizie da parte del marchio riguardo all'MC20 FolgorePoi, qualche mese più tardi, abbiamo appreso dai sindacati che il modello è stato sospeso. Questa scelta è un simbolo forte: Maserati, che puntava molto sul modello Folgore per sostenere la sua trazione elettrica, sta finalmente facendo marcia indietro.
"La MC20 Folgore è stata dismessa a causa della scarsa domanda di BEV nel segmento delle supercar." - Mariangela Del Vecchio
Cosa c'è dopo?
Questo annuncio significa che Maserati offrirà la possibilità di scegliere tra un motore elettrico e un motore a combustione ibrido per i suoi futuri modelli, il Levante e la Quattroporte. Tuttavia, Masearti sta ancora riflettendo se si tratterà di un motore 3.0L V6 PHEV, di un GME T6 PHEV o di un altro tipo di motore?
"Tutti gli sviluppi di prodotto in termini di motori e propulsori sono ancora in corso. Credo che nel clima attuale, la posizione del marchio con l'attuale gamma di prodotti sia quella di puntare sull'elettrico e sul benzina e di offrire al consumatore una scelta". Mariangela Del Vecchio
È una scelta di buon senso, ma purtroppo sarà costata molti anni (e clienti) al marchio italiano. L'ex amministratore delegato della Maserati, David Grasso, ha già detto la stessa cosa un anno fa. Ricordiamo che il nuovo SUV Levante non è previsto prima del 2027 e la nuova berlina Quattroporte prima del 2028, il che dovrebbe lasciare tutto il tempo necessario per sviluppare una soluzione ibrida basata su un motore esistente. Per saperne di più, leggete : Maserati: quali motori per i prossimi modelli?