Alexandre
L'arrivo del primo Lamborghini è ancora in fase di elaborazione. Mentre Maserati ha già fatto il grande passo con i suoi modelli elettrici, in particolare la GranTurismo da 760 CV, e Ferrari sta preparando il suo primo modello elettrico 100 % per l'ottobre 2025, Lamborghini sta prendendo tempo per mettere a punto il suo ingresso nel mercato dei veicoli elettrici. E secondo le ultime informazioni, questa prima Lamborghini elettrica potrebbe fare scalpore.
In occasione della conferenza annuale del Gruppo Volkswagen, l'amministratore delegato Oliver Blume ha rivelato che la prima Lamborghini elettrica sarà basata su una piattaforma del Gruppo, condivisa tra Porsche, Audi, Bentley e Lamborghini. Ma la notizia che salta davvero all'occhio è la possibilità che questa piattaforma possa supportare fino a 2.000 cavalli e un'architettura a 980 volt.
Sebbene la piattaforma sia in grado di produrre una potenza colossale di 2.000 CV, è improbabile che la Lamborghini opti per questa versione di partenza. Come promemoria, Il concept della Lamborghini Lanzador sarà svelato nel 2023 aveva una potenza di oltre 1.300 CV, che è ancora impressionante.
Il design di questo futuro modello sarà fedele allo spirito Lamborghini: un look ultra-sportivo, elegante e particolarmente emozionale. Blume lo ha detto meglio alla conferenza: "Sarà una vera Lamborghini, qualcosa di molto emozionale". Non si tratta solo di prestazioni, ma anche di sensazioni al volante e di esperienza di guida.
Il passaggio a un'architettura a 980 volt è un annuncio interessante. Mentre molti veicoli elettrici di alta gamma si accontentano ancora di un'architettura a 800 volt, alcuni veicoli cinesi hanno superato la soglia dei 900 volt e modelli come la Lucid Gravity offrono un'architettura a 926 volt. Questa nuova Lamborghini, quindi, non solo avrebbe prestazioni impressionanti, ma anche la capacità di ricaricarsi rapidamente e di offrire un'autonomia maggiore.
Infine, un'ultima precisazione: Lamborghini ha confermato che questo quarto modello di Lamborghini sarà realizzato interamente in Italia. Anche se Blume non ha rivelato il luogo esatto di produzione, possiamo presumere che sarà ancora a Sant'Agata Bolognese.
Sebbene la potenza di 2000 CV sia impressionante, resta da vedere quanto sia utile. Una Tesla S Plaid ha 1200 CV e un tempo da 0 a 100 inferiore a 2 secondi. Tuttavia, non se ne vedono molte sui circuiti. Inoltre, la Lucid Gravity di cui abbiamo parlato prima pesa 2,8 tonnellate...
L'energia elettrica è molto virtuale nella realtà. È la batteria a fornire la potenza, e nessuna batteria è in grado di erogare 1470 kW in modo continuo. In breve, come per quasi tutti i veicoli elettrici, si tratta di una potenza di picco la cui intensità e durata sono molto variabili. Il plaid Tesla non può correre perché la sua potenza reale continua è troppo bassa.