Fiat tornerà in forze con la 500. La versione ibrida, che arriverà sul mercato tra qualche mese, promette di essere un modello di scelta per i consumatori che cercano una city car economica, ecologica, ben equipaggiata e piena di dolce vita.
Dal 2020, Fiat ha rilanciato la 500 su una nuova piattaforma STLA City, esclusivamente elettrica. Questo modello ha avuto un inizio promettente, sostenuto da incentivi all'acquisto in Germania e Francia. Tuttavia, quando questi incentivi sono scomparsi, le vendite sono calate rapidamente, passando da circa 65.000 immatricolazioni nel 2023 a 30.000 nel 2024, secondo i nostri dati. Il prezzo è stato il fattore principale di questo calo. Di fronte a questo calo, nella primavera del 2024 Fiat ha preso una decisione importante: rilanciare la 500 con un motore a combustione ibrido.
Un ritorno alle radici italiane
A differenza della precedente versione ibrida, prodotta in Polonia, La nuova Fiat 500 ibrida sarà prodotta a Mirafiori in Italia, accanto alla versione elettrica. Questo ritorno alle origini italiane del marchio è un simbolo forte. Il motore 1.0L da 70 CV, già presente su altri modelli Fiat come la Panda, è prodotto a Termoli, un altro degli stabilimenti emblematici del produttore. Questo motore, che fa parte della famiglia Firefly, è stato progettato per combinare prestazioni e consumi ridotti.
Un prezzo interessante
La grande domanda che è rimasta senza risposta dopo l'annuncio di questa nuova versione ibrida è stata, ovviamente, il prezzo. Fino a poco tempo fa, nessuno sapeva cosa aspettarsi. La precedente Fiat 500 Hybrid veniva venduta a circa 15.000 euro, ma con un equipaggiamento molto più limitato e prodotta in Polonia. In confronto, la versione completamente elettrica partiva da 30.000 euro, un prezzo elevato che ha fatto esitare alcuni acquirenti.
Durante la nostra intervista con Guillaume Clerc, Responsabile Prodotto Fiat e Abarth, abbiamo potuto porre questa domanda cruciale. Dopo qualche istante di riflessione, Clerc ha rivelato che l'obiettivo è quello di mantenere la nuova Fiat 500 ibrida sotto i 20.000 euro. Si tratta di un annuncio tempestivo che potrebbe incrementare le vendite di questo modello. Il prezzo molto competitivo consente a Fiat di offrire un'auto ibrida a prezzi accessibili, pur mantenendo un equipaggiamento moderno e la 100% produzione italiana.
Tecnologia all'avanguardia a un prezzo contenuto
Oltre al prezzo interessante, la nuova Fiat 500 ibrida si distingue per le sue dotazioni di ultima generazione. Sarà dotata di sistemi di ausilio alla guida di livello 2, con funzioni come la telecamera a 360°, e di un sistema di infotainment compatibile con Android Auto e Apple Car Play, un vantaggio per chi ama essere sempre connesso.
In breve, con la nuova Fiat 500 ibrida, Fiat è riuscita a coniugare tecnologia, made in Italy e convenienza. A partire da novembre 2025, gli acquirenti potranno godere di questa piccola city car ibrida made in Italy, con motore Firefly da 1.0L, beneficiando di un equipaggiamento moderno. Una nota di chiarimento per i nostri lettori giapponesi e americani appassionati di cambi automatici, questa nuova 500 ibrida avrà un cambio manuale.
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Mi piace la piccola Knutschkugel. Ho posseduto già una Panda, una Cinquecento, una Seicento, e queste autovetture sono ideali per le città e i paesaggi montuosi, e sono molto belle da guidare nei grandi laghi italiani e croati.
Per una piccola auto di oltre 20.000 euro, senza alcun problema!!!
Si tratta di una Fiat 5oo con 0,9 L / 2 Zylinder e 86 PS.
Desideriamo acquistare un modello con la nuova carrozzeria/ibrido.
I miei dubbi: Motore troppo lento.
Il 2-Zylider che ci ha portato via è, in realtà, una vera e propria Rakete!
Vorrei acquistare ancora una Fiat 500, ma non voglio perdere l'occasione di vedere un po' di Schub.
Elektro kommt für uns nicht in Frage!
Yuhu! Das ist ein gutes Zeichen, wie werden die Karrosserieoptimierungen die strengen Sicherheitsstandards erreichen? È già un po' un problema? Sono molto interessato.
Solo cambio manuale !!!!
Sono davvero stupidi a Stellantis🙄 che poi affondano. Stavo già pensando a questo modello per mia figlia . In Bvm fuori discussione
Cambio manuale... ma qualsiasi cosa🤣
La Fiat 500 ibrida di vecchia generazione ha il cambio manuale, così come la Panda (ora Pandina), e nessuno si è mai lamentato.
Il cambio manuale non è uno svantaggio così grande.
Lo queremos México, volver a ser un éxito!!! 😋👌🏻
Eindeutig ein Rückschritt.
Den tollen "neuen" 500e jetzt mit einem Verbrenner aus zurüsten, furchtbar.
Es gibt jetzt schon Länder, die keinen Verbrenner mehr zulassen, für rückständige Länder extra eine Verbrenner Version auf zu legen ist Old School und wird sich rächen.
Fiat hätte sich ehr überlegen sollen, wie sie den Preis nach unten anpassen kann, so dass das Fahrzeug ab 25.000 verkauft werden kann. Altri venditori fanno un'offerta senza precedenti.
La versione elettrica della Fiat 500e è decisamente migliore rispetto alla versione di massa di Stellantis. Questa ottima base può essere utilizzata solo per la produzione di batterie a basso costo.
Gruss Andreas
Bonjour j'addore cette voiture rose ...mon souhait le plus cher est d'avoir une plus tard hybride ....en petite mensualités.... j'habite hennebont près de Lorient...amicalement Nathalie spatafora merci
Oggi molti automobilisti del Regno Unito preferiscono il cambio automatico. Non sono solo gli americani e i giapponesi a non volere più il cambio manuale. Non è un buon segno per la Fiat.
Sono contento che la Fiat sia un'azienda di lusso. E- Autos ein Irrweg! Ungelöste Probleme!
20.000 per questa piccola auto e pensate che sia un affare?
Spero che faccia lo stesso lavoro sulla 600!
E tenerlo sotto I ventimila euro lo chiama successo, direi che se vuoi far numeri non deve superare i 16000euro altrimenti farà la fine della Abarth
Ci sarà una versione con tetto apribile scorrevole sulla 500 a 3 porte. Quali sono i colori disponibili nel Regno Unito?
La Fiat ha sempre avuto un'ottima qualità.
Kleinwagen im Programm. Sono entusiasta del fatto che
diese Variante viele Käufer finden wird.
Mir gefällt auch, dass nicht jedes Auto - obwohl Kleinwagen - nicht immer gleich weit über 100 PS
haben muss! Una marca di tradizione come la Fiat può continuare ad essere un successo, con così tanti clienti.
wunderschönen Kleinwagenmodellen bisher -
Wünsche viel Erfolg!
Ho una 500e del 2024 e per migliorarla per il mercato statunitense è necessario eliminare il sedile posteriore e massimizzarlo per lo stoccaggio. Poiché si tratta di un veicolo a due posti, non è abbastanza grande per avere un sedile posteriore. Il peso della batteria è eccessivo, quindi è necessaria una batteria più leggera e con un'autonomia maggiore. Il prezzo deve essere ridotto di circa $10.000. Non abbiamo bisogno di un'altra auto a gas. Che sia ibrida o meno, dobbiamo abbandonare completamente il gas e una trasmissione standard non venderà nemmeno qui, è solo uno spreco di tempo e denaro costruire un'auto che non venderà.
Cambio manuale ... è completamente stupido! Chi come me ha un'auto elettrica non vuole tornare al cambio manuale! Peccato che tra 3 anni mi costringeranno a passare ad un altro marchio dopo 4 fiat 500 !
Più pesante, 70 CV, cambio manuale, non fa per me, cercherò altrove😩j
Vedo informazioni diverse su altri siti... in ogni caso, se si tratta di 70 CV e di un cambio manuale, no grazie...
Ho chiesto al responsabile del prodotto fiat/abarth a livello mondiale, appena sotto il livello gerarchico di olivier françois.
Mas terá caixa manual e automática (dual logic), ou só manual?
Negli articoli precedenti ha parlato dei motori Pure Tech da 100 e 136 CV. Questo motore è stato definitivamente escluso? E nemmeno la versione Abarth? Sarà un po' complicato: 70 CV ("performance"??) per un'auto più pesante del suo predecessore, che non era esattamente un fulmine. Cosa ne pensate?
A meno che non mi sbagli, non credo di aver parlato di un puretech nella 500 su questo sito. Mi sarebbe sembrato improbabile. Forse su altri siti
Ho paura che la nuova Fiat 500 sia dotata anche di un sistema automatico di recupero.
Mi piace la mia Fiat 500 di ieri. Vorrei tanto averne una nuova, ma solo con l'automazione.
Bella, ma troppo cara. Ci vorrebbe poi un motore da almeno 80 cv.
Le utilitarie dovrebbero essere più pratiche e spartane. Altrimenti, a quel prezzo, uno si compra la Citroen C3 con 100 cv e più spazio.
Parlare di City car vuole dire obbligatoriamente cambio automatico.
Per la strada il cambio manuale è perfettamente possibile e anche piacevole.
Dunque non ci sono discussioni
L'idéale è almeno 80cv e automatico per quelle city car che potrebbero anche andare fuori cita.