Durante l'ultima presentazione di Jean-Philippe Imparato, il nuovo CEO di Stellantis Europe, un dettaglio ha attirato la nostra attenzione: l'anno 2030, una nuova generazione di Fiat 500 a Mirafiori, e un'elettrica nuova Fiat Panda elettrica a Pomigliano d'Arco. Questi due modelli saranno probabilmente prodotti sulla piattaforma STLA Small. Ma perché due fabbriche diverse per due modelli emblematici della Fiat?
Doppio sito produttivo: Mirafiori e Pomigliano d'Arco
La decisione di mantenere la produzione della Fiat 500 a Mirafiori, mentre la Panda rimarrà a Pomigliano d'Arco, sta sollevando interrogativi. Pomigliano d'Arco, che attualmente produce la Fiat Panda e i modelli Alfa Romeo Tonale e Dodge Hornet, vedrà l'arrivo nel 2028 di due nuovi modelli basati sulla stessa piattaforma STLA Small. Lo stabilimento di Pomigliano d'Arco sembra ben posizionato per una transizione verso piccoli modelli elettrici.
Ma perché non avere produzione centralizzata della Fiat 500 e della Fiat Panda nello stesso stabilimento? Una risposta potrebbe risiedere nel significato storico dello stabilimento torinese di Mirafiori. Mirafiori, che produce automobili Fiat dagli anni Cinquanta, è un simbolo non solo per il marchio, ma anche per la città di Torino e per il governo italiano. Lo spostamento della produzione della Fiat 500, icona della mobilità urbana italiana, avrebbe potuto essere visto come un ripudio di questa lunga storia e un colpo all'immagine della Fiat. Per la direzione di Stellantis, il mantenimento della produzione a Mirafiori nel 2030 sembra essere la soluzione migliore. una scelta dettata da considerazioni simboliche e politiche piuttosto che economico.
Se il ragionamento di Carlos Tavares, ex CEO di Stellantis, fosse rimasto al suo posto, la nuova Fiat 500 elettrica del 2030 si sarebbe probabilmente trasferita a Pomigliano d'ArcoLa logistica e la redditività hanno avuto la precedenza sulle considerazioni politiche e storiche.
Piccoli modelli sotto STLA Piccoli
La piattaforma STLA Small sarà utilizzata per modelli come la Peugeot 208, la Peugeot 2008, la Opel Corsa, la Opel Mokka e la DS3, tutte auto compatte e urbane. Pomigliano d'Arco potrebbe ospitare due di questi modelli. Tuttavia, alcuni di questi nuovi modelli sono già stati riservati allo stabilimento di Vigo, in Spagna, rendendo ancora più complessa la gestione dei siti europei.
Secondo le nostre informazioni, Stellantis punta molto sulla piattaforma STLA Small per produrre auto elettriche a prezzi accessibili, che attualmente hanno un'autonomia prevista di 500 km. L'obiettivo finale è di 700 km per le auto di segmento C.
Secondo L'Argus, le future compatte elettriche del Gruppo (308, Astra, ecc.) saranno basate sulla piattaforma STLA Small (molto più leggera di quella della 3008). Potrebbe essere la base per una Lancia Delta nello stesso stabilimento?