Fiat inizia il 2025 con risultati contrastanti. Mentre il marchio italiano ha ancora molto successo in America Latina, in particolare in Brasile, le sue prestazioni in Europa lasciano ancora a desiderare. Mentre le vendite brasiliane e argentine mostrano un buon slancio, i dati europei sono ancora preoccupanti e il marchio punta sulla Fiat Grande Panda per invertire la tendenza. Ma questa ripresa sarà sufficiente a riportare la Fiat sulla strada della crescita in Europa?
Forte slancio in America Latina
Fiat è soddisfatta dei risultati ottenuti in America Latina. In Brasile, con 34.356 immatricolazioni a gennaio e 37.362 a febbraio, si è registrato un impressionante aumento di 101TP3Q rispetto allo scorso anno. Queste cifre riflettono la forte domanda in un mercato chiave. L'Argentina, che ha registrato 9.319 immatricolazioni a gennaio e 5.927 a febbraio, ha registrato uno spettacolare aumento di +78% a gennaio rispetto all'anno precedente, anche se c'è stato un leggero calo a febbraio. Nonostante ciò, la performance dell'Argentina rimane solida, con un aumento di +23% in due anni.
Europa, un mercato in declino
I dati di Fiat in Europa sono meno incoraggianti. In Italia, un mercato cruciale per il marchio, le vendite sono diminuite di 8% rispetto allo scorso anno, con 15.901 immatricolazioni a gennaio e 14.753 a febbraio. In Germania, le vendite sono diminuite di 46% e in Francia il calo è stato altrettanto marcato, con 55%. Al contrario, mercati come il Regno Unito hanno registrato un leggero aumento di 9% grazie a un buon gennaio, anche se non è stato sufficiente a compensare le perdite complessive.
La Grande Panda: una nuova speranza
È qui che entra in gioco la Fiat Grande Panda, attesa nelle concessionarie europee entro marzo 2025entra in gioco. Sebbene la Grande Panda non sia prevista prima del 2026 in America Latina, il suo lancio in Europa potrebbe invertire la tendenza negativa. Le prime consegne ai clienti sono previste per aprile/maggio 2025, ed è nella seconda metà dell'anno che speriamo di vedere una vera ripresa delle vendite.
Il modello, che punta a essere compatto, pratico ed economico, potrebbe soddisfare le aspettative dei consumatori europei. Tuttavia, tutto dipenderà dalla capacità della Grande Panda di attrarre un vasto pubblico. le prime settimane di presenza sul mercato sono state molto positive.
Mercato turco in attesa
In Turchia, un mercato importante per Fiat, le vendite sono in forte calo. Con 4.054 immatricolazioni a gennaio e 4.873 a febbraio, la Turchia ha registrato un drastico calo di -61% rispetto all'anno scorso e -55% rispetto a due anni fa. Il lancio della Grande Panda in Turchia è previsto per l'estate del 2025, ed è ancora troppo presto per giudicare il suo impatto sulle vendite. Per questo Paese non si prevedono risultati positivi sulle vendite prima del 2026.
Fiat in cifre: un inizio contrastato per il 2025
Compilando i dati di gennaio e febbraio 2025 per i Paesi sotto indicati, Fiat ha immatricolato 139.137 autovetture, con un calo di -9% rispetto a n-1. Le prestazioni sono quindi in ritardo. La Grande Panda arriva quindi in un momento cruciale per Fiat: si tratta di capire se questo modello può invertire la tendenza e permettere al marchio di riconquistare la sua posizione dominante in Europa.
| Paese | Gennaio 2025 | Febbraio 2025 | Totale gennaio-febbraio | Variazione rispetto a n-1 | Variazione rispetto a n-2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasile | 34 356 | 37 362 | 71 718 | +10% | +30% |
| Italia | 15 901 | 14 753 | 30 654 | -8% | -8% |
| Argentina | 9 319 | 5 927 | 15 246 | +78% | +23% |
| Turchia | 4 054 | 4 873 | 8 927 | -61% | -55% |
| Germania | 2 399 | 2 811 | 5 210 | -46% | -46% |
| Francia | 1 726 | 1 598 | 3 324 | -55% | -31% |
| Spagna | 338 | 888 | 1 226 | -68% | -69% |
| Regno Unito | 1 428 | 606 | 2 034 | +9% | -21% |
| Giappone | 250 | 273 | 523 | -6% | -16% |
| Stati Uniti | 143 | 132 | 275 | +193% | +282% |
| Totale | 139 137 | -9% | -2% |
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
E la sostituzione della Tipo - Agea in Turchia? Non leggiamo nulla al riguardo.
sarà sostituito dai due SUV in arrivo (giga panda, fastback)
Ho guidato 15 modelli Fiat diversi. La Fiat è stata per me la migliore.
Momentanen fahre ein Kia. La Fiat ha una gamma di modelli completamente sbagliata.
Alcuni modelli sono disponibili senza alcuna modifica. Non ci sono Diesel con automazione.
Sind sie selber Schuld.
Credo che il problema della Fiât sia più profondo. Per più di 10 anni, l'unica comunicazione è stata incentrata sulla 500! Gli altri clienti, come i numerosissimi ex clienti della Punto, sono stati abbandonati e molti sono andati altrove. Di conseguenza, la base di clienti è stata svuotata in massa. Perché sì, grazie alle sue dimensioni, la grande Panda parla a loro. Inoltre, in Francia abbiamo la C3, che è la stessa cosa.
Spero che, a differenza della jeep avenger hybrid, sia affidabile!
Fiat non lancerà la nuova versione della Fiat 500 ibrida fino alla fine del 2025, la vecchia versione della 500 ibrida sembra essere sparita dal catalogo, la Grande Panda è arrivata a malapena, la Fiat 500e non sta vendendo bene, per qualche motivo la 600 non convince (a differenza della 500X, anch'essa sparita dal catalogo), non vedo come le cifre non possano essere negative in Europa?
Rimane la Pandina, che rappresenta la maggior parte delle vendite in Italia, e possiamo solo sperare che la Grande Panda faccia bene.
Il lancio della 600 è saltato perché è stata offerta prima come 100% elettrica. Penso che se le persone vengono in showroom per vedere la Grande Panda, potranno anche scoprire la 600.
Ok, capisco meglio la 600. È molto buona, ma è un altro errore aver immaginato che le auto elettriche sarebbero state prese d'assalto. A proposito, ieri ho visto per la prima volta a una mostra l'Abarth 600e Scorpionissima nell'ipnotico colore viola. Non è affatto male.
Hab vom Fiat 127,Panda,Ritmo,Punto Diesel und Benziner, Lancia Delta Alfa 156, Fiat 500L, aktuell Jeep Compass Diesel Automatik ziemlich alles aus dem Fiat Konzern gefahren. Non ho mai comprato una Fiat con tecnologia Peugeot, perché è il peggiore che si possa fare. Hab auch Peugeot 205,405 sowie Citroen BX Diesel und Benziner Und Citroen ZX besessen, ich bin geheilt.
Küçük suv fiat pulse gelse süper olurdu...
Non è difficile capire perché non sia convincente...
In Spagna nessuna pubblicita' di Fiat. Per forza l'immagine e le vendite calano
FIAT vuole essere presente in Nord America eppure non ha un prodotto qui, se non la disastrosa 500e che nessuno compra. FIAT deve portare la Panda, un crossover più grande, la 500 ibrida e una berlina. Date a queste auto un prezzo di partenza basso e una garanzia globale sulla catena cinematica di 10 anni/100.000 miglia e gli americani compreranno le Fiat!
Valla ben 2015 modello 500x 1.4 t 9at 4×4 kullanıyorum.
Panda 4×4 ü bekliyorum.
Non so se la nuova Grande Panda sarà un successo commerciale o meno. Sono certo che capirete perché ci sono state così tante perdite, soprattutto in Europa. Sono il risultato di una politica di modelli molto diversa e, in alcuni casi, inappropriata. In ourerem Haushalt haben wir jahrelang bis zu drei Fiat gleichzeitig besessen. Questo è un aspetto che dobbiamo cambiare in seguito ai nuovi sviluppi. Da anni la Fiat non fornisce più auto adatte alle famiglie. Warum wurde der geniale Freemont ersatzlos gestrichen? Perché non c'è più la Tipo come Kombi? Warum werde ich als Kunde ständig von Fiat bevormundet? In Europa e in Germania l'uomo ha cercato di far sì che gli uomini potessero utilizzare l'elettromobilità, perché l'uomo non ha mai avuto bisogno di un'auto. Noi guidiamo ancora una E-Doblò, ma non tutte le famiglie hanno i mezzi finanziari per acquistare una grande auto elettrica. Fiat è sempre stata garante di una mobilità abbondante. È una cosa a cui dovrete abituarvi... e lo stesso vale per il design: Fiat ha tolto il Grau dal programma, perché non si tratta dell'immagine "lifestyle" del marchio. Ma un fröhliches Schwarz può essere venduto meglio?! Che cosa è successo? E a proposito di un'altra cosa: io sono già da molti anni felice di avere la mia 500x e mi piace molto. È ancora un'auto fantastica, ma è stata completamente stravolta da un modello di lunga durata come la 600er. Il fatto che la 600er sia stata un flop è stato per me un peccato. Das Design einer Schlaftablette, kein echtes SUV mehr, nur schwache Motoren, völlig überzogene Preise... Ich hoffe für Fiat, dass der Grande Panda zumindest einiges davon besser machen wird.
Ich bin der Meinung das Fiat keine Motoren mehr bauen sollte wo der Steuerriemen durch ein Ölbad läuft das war bei anderen Modellen zb. Ford schon ein Super-GAU. La Fiat non ha mai avuto auto scadenti e ha sempre voluto che si scoprisse cosa c'era sul mercato.
Fate motori diesel puliti e venderete più auto...
Sono stufo dei verdi e delle loro stronzate elettriche...
Ci sono molte persone nella società che sono molto brave a guidare l'auto e non usano l'auto elettrica, ma che usano anche l'auto elettrica. Così anche l'uomo può vivere la sua vita.
A mia moglie piace (sarebbe per lei, io non guido più). È il PURETECH che mi scoraggia, e non riesco a vedere sul configuratore se il tetto apribile è disponibile come opzione (essenziale per me) per continuare.
Il più grande successo di Marchionne è stato senza dubbio quello di non voler continuare il mercato della Punto. Distruggendo di fatto la base storica della clientela FIAT.
Fiat grubu Avrupa'da pulse, fastback, argo gibi arabaları Avrupa grubunda satmaz ise geniş yelpazesi olan diğer firmalarla nasıl yarışacak? Satış rekorları kıran punto nerede? Pazarda talep olan Mini suv pulse yine talebin fazla olduğu büyük suv grubu fastback nerede? Nasıl satış yapacaksın? Hibrit, pluing hibrit ürünler nerede, saf elektrikle min 50 km yol alan ürünler nerede? Satışlar düştü raporunu okuyunca yapılan hataları sanırım anlamışlardır
Ripeto: il futuro è del motore diesel, a 3 litri per 100 km. Dobbiamo porre fine una volta per tutte ai capricci autoritari dei cosiddetti ambientalisti. Non c'è nulla di più efficiente del motore Fiat Multijet (1, 2 o 1, 6), che può ancora essere migliorato. Il resto è aria fritta. I mini-suv che vanno di moda in questo momento sono orribili, e le linee della Grande Panda fanno davvero schifo. Ciao bambino!