Dopo la presentazione della Grande Panda nel 2024, le prime consegne ai clienti inizieranno questo mese, Fiat non ha intenzione di fermarsi qui. Tra pochi mesi, probabilmente l'11 luglio, il marchio italiano presenterà un nuovo modello familiare ancora più grande e versatile. La chiamano già Giga-Panda, Pandissima, addirittura Multipla. Ma siamo chiari: non sarà nessuno di questi nomi.
Fiat ha confermato che questo nuovo veicolo sarà chiamato con il nome di un altro imponente animale, ma non quello del panda. È un cenno al lignaggio, senza essere confuso con esso. Internamente, questo modello è soprannominato il "Nuova Tipoun nome di lavoro che rifletta la sua vocazione familiare.
Un C-SUV familiare con fino a 7 posti a sedere
Questo futuro modello arricchirà l'offerta Fiat nel segmento dei C-SUV. A differenza della Grande Panda, che è un B-SUV di 3,9 metri, Il Giga-Panda sarà lungo circa 4,4 metri e sarà disponibile in configurazione a 5 o 7 posti. Chiaramente progettato per le famiglie numerose o per chi ha bisogno di più spazio.
Come la Grande Panda, sarà basata sulla piattaforma SmartCar del Gruppo Stellantis. Una piattaforma già utilizzata dalla Citroën C3 e dalla nuovissima C3 Aircross. Non deve quindi sorprendere che questi modelli siano tecnicamente molto simili: stessa architettura, stessi motori... ma con uno stile decisamente Fiat.
Quanto costa il Giga-Panda?
Grazie a questa esperienza tecnica, possiamo ora proporre una stima abbastanza realistica dei prezzi. Secondo le nostre informazioni, la versione ibrida 1.2L da 145 CV potrebbe essere offerta a circa 23.000 euro. Per la versione elettrica 100 % (113 CV), si prevede una spesa di circa 28.000 euro.
Questi prezzi corrispondono alle versioni a 5 posti. Per usufruire della versione a 7 posti, dovrete probabilmente aggiungere circa 1.000 euro. Un'opzione conveniente che potrebbe interessare molte famiglie alla ricerca di un SUV familiare.
Continuità del design
In termini di stile, la Fiat è destinata a rimanere fedele a la nuova identità visiva introdotta dalla Grande Panda. Aspettatevi linee robuste e squadrate e un design retro-futuristico ispirato ai primi modelli Panda, ma modernizzato per soddisfare le aspettative di oggi.
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Quindi, la conferma che la Frontera e la C3AC avranno un terzo "fratello". Uno per ogni paese 🤪
Sì, ma alla fine non c'è nulla di sorprendente perché fino al 2026 è stato annunciato su smartcar che ci sarebbero state Citroen, Opel e Fiat. Penso che sarà dopo il 2030 che ci saranno altre generazioni su stla small.
La versione Fiat avrà interni più belli. Spero che la versione con batteria da 51 kWh netti venga offerta direttamente con il motore da 156 CV, perché non è molto utile per un SUV compatto.
113 CV sembrano altrettanto leggeri per un C-SUV di 4,4 metri.
Il nuovo 7 posti Fiat sostituirà il Doblo o il Ducato o forse il dimenticato Ulysee.
Per sostituire una Fiat Ulysse, sarebbe meglio utilizzare la piattaforma STLA Medium, condivisa dalla Peugeot 5008 III e dalla prossima Citroën C5 Aircross II. Gli ultimi due posti della C3 Aircross sono inutilizzabili per gli adulti. Attualmente non è previsto che Fiat lanci un modello di queste dimensioni, ma Lancia (Phedra III?) potrebbe avere una possibilità.
La Fiat 'Urso' gli starebbe bene 8)
Ursa* scusa