La fabbrica Fiat di Mirafiori, Torino, è stata spesso sotto i riflettori per tutto il 2024, soprattutto per le sue difficoltà a riprendere una produzione stabile della Fiat 500 elettrica. Questa volta, però, La fine della produzione prevista per aprile 2025 non sarà sinonimo di crisi, ma piuttosto di una svolta positiva per il marchio e per l'industria automobilistica italiana.
Secondo i media Torino Cronaca, Stellantis inizierà a lavorare in aprile per installare la nuova linea di produzione della Fiat 500 ibrida. Lo scopo di questo arresto temporaneo è quello di riorganizzare le linee di produzione e installare le attrezzature specifiche necessarie per la produzione di questo modello. Il mese di aprile sarà quindi dedicato all'allestimento delle linee di produzione, con I primi prototipi della 500 ibrida sono attesi per maggio 2025.
Questa nuova versione della Fiat 500, dotata di motore ibrido, è vista come una vera speranza per rilanciare la produzione nello stabilimento di Mirafiori, ma anche per rafforzare la competitività del marchio in un segmento in cui la domanda di veicoli ibridi è ancora elevata. L'obiettivo è di arrivare a produrre 100.000 unità all'anno, la Fiat 500 ibrida potrebbe essere un vero sollievo per lo stabilimento di Torino, che sta lottando per tornare a un ritmo di produzione elevato con la 500 elettrica.
Il modello ibrido della Fiat 500, che entrerà in produzione nel novembre 2025, deve essere offerto a un prezzo inferiore a 20.000 euroQuesto lo rende una scelta più accessibile per un'ampia gamma di clienti. Questo prezzo accessibile, unito a un motore ibrido, potrebbe consentire a Fiat di rilanciare la sua 500, un modello che da tempo è sinonimo di successo per il marchio, con vendite di oltre 180.000 unità all'anno in passato.
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Wow, nel 2026 i clienti avranno finalmente diritto a una 500 con un motore a 3 cilindri da 70 CV...
La forza d'urto industriale di Stellantis è sbalorditiva 😱
Quale altro costruttore offre un'auto di categoria A, a combustione ibrida, prodotta in Europa occidentale?
Vollkommen unterschätztes Auto,... auch nach drei Jahren absolut fehlerfrei. La seconda 500E è già in famiglia.
La 500e è un'auto sportiva per il traffico di merci, assolutamente inusuale.
Viva la Fiat, che aspetta con impazienza un'ibrida da 85 CV al posto dei 70... È anche una piccola tourer che si comporta meravigliosamente in autostrada! Magari pensate a dei freni a disco in abs sull'asse posteriore 🤞🙏.
100% è d'accordo.
E non capisco perché non offrano un ibrido più potente con cambio automatico.
Ho un motore a combustione da 85 CV (e prima ancora un 105 CV), quindi la scelta dell'ibrido da 70 CV è fuori discussione.
Stellantis ha da tutti gli Autoherstellern con Fiat, Alfa, Maserati die wenigsten Probleme, sie haben wenig Geld für das E-Phantom ausgegeben, weil sie schon seit Anfang an bei Tesla ca 30 % über CNH/ IVECO halten, das gibt die deutsche Schläfer und Zauderergruppe natürlich nicht gerne zu. Warum wohl hatte Mr.Piech immer versucht Alfa Romeo zu kriegen. Audi aveva già deciso un equipaggio leggero di design con un livello di appeal molto elevato. Gott sei Dank . Sonst wären es nur Golf Alfa's geworden, mit Armaturen vom POLO und Motoren welche einen Tag nach Ablauf der Garantie kapitulieren, ebenso die Heckscheiben, welche stärkere Regentropfen kaum überleben würden. FATTO IN GERMANIA Geiz ist Geil 🤑
Benissimo avere l'ibrida per il rilancio. Ci vorrebbero pero' anche i motori ibridi 100/136 cv per una versione sport e per la 500 e 600 Abarth il 1300 ibrido plug - in 190/250 cv...
Avete una fonte per il 30%?
Ho scelto un appartamento da 500 euro e ho scelto un 3+1 con la tariffa più bassa. 204 euro per 24 mesi.
Der Kleine è perfettamente lavorato e ha un'ottima sistemazione. La mia signora lo adora per i suoi viaggi di lavoro e per tutto il resto. Il fine settimana è sempre in garage con un normale dosaggio di frutta e verdura e poi si ferma per 30 centesimi.
Le corse, che con il nostro SUV costano 18 euro, vengono effettuate a 6 euro. Zukünftig kostenfrei con PV.
L'ideale per entrare nel mondo dell'elettromobilità, da cui fino ad ora ho avuto un riscontro negativo.