Possedere una Ferrari è il sogno di molti appassionati di auto. Ma come per ogni supercar, anche la più piccola riparazione può costare una piccola fortuna. Questa è stata l'esperienza di un proprietario che si è visto proporre un preventivo esorbitante da un concessionario. Ferrari per riparare un semplice problema alla pompa del carburante.
Piuttosto che mettere mano al portafoglio, decise di provvedere personalmente alla riparazione. Dopo una meticolosa ricerca, ha trovato pezzi Bosch, identici a quelli originali Ferrari, e ha sostituito le pompe usurate, così come le guarnizioni e le fascette. Costo totale dell'operazione? Solo 300 euro (circa 325 dollari). Un risultato sorprendente se si considera che il concessionario chiedeva molto di più.
Secondo questo appassionato di fai-da-te, la manovra non era poi così complicata: Un po' di abilità e di pazienza sono state sufficienti per rimettere in piedi la supercar. Va detto che questa Ferrari 360 Spider non è stata la prima auto che ha restaurato con le sue mani. Il suo canale YouTube, popolare per i suoi consigli sulle riparazioni, illustra quanto la conoscenza e la curiosità possano sostituire le spese astronomiche.
È bene ricordare, naturalmente, che diventare un meccanico improvvisato comporta dei rischi: un piccolo errore può trasformarsi in un grosso guaio. Le Ferrari sono rinomate per la loro affidabilità (oltre 90 % di tutti i modelli mai prodotti sono ancora in funzione), ma i loro ricambi sono costosi e il minimo errore durante una riparazione domestica può far lievitare rapidamente il conto.
Ma l'impresa di questo proprietario dimostra che con la preparazione e gli strumenti giusti si può fare, è possibile ridurre i costi di manutenzione di una macchina sportiva di questo tipo. Naturalmente, non tutti possono ricorrere a questa soluzione. Nel caso di un guasto più grave, il conto e la complessità delle riparazioni hanno poco a che fare con la sostituzione di semplici pompe del carburante. Ma per i guasti più comuni, e a patto di sapere cosa si sta facendo, questa storia ci ricorda che a volte è possibile evitare un preventivo esorbitante tirando fuori la cassetta degli attrezzi. Alla fine, questo intelligente proprietario ha risparmiato diverse centinaia o addirittura migliaia di euro.
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ferrari...... affidabilità quando si vede il chilometraggio logico
Ci sono molte altre parti di un'auto che possono invecchiare, certamente il chilometraggio del motore è importante, ma non è la parte che più facilmente mostra segni di invecchiamento.
Comincio ad essere geloso
Nun ja, eigentlich sollte man meinen, wer einen Luxus-Sportwagen egal welcher Marke fährt, sollte das Geld für die Reparaturen haben.
Da diesem Ferraribesitzer die Reparatur zu teuer war, muss ich davon ausgehen, das er das Auto nur zum Protzen und Gross Angeben gekauft hat.
Sehr her, was für ein Toller Hecht ich doch bin, und lädt sein zum Abendessen ins McDonbald ein statt ins Nobelrestaurant.
Da noi, a Zurigo, c'è un piccolo garage, dove si trovano regolarmente le più belle MB, BMW e così via, ma anche ab e zu auto delle marche Bentley e Lamborghini.
Qual è l'importo principale di questi messaggi? Chi ha un'auto sportiva, deve ricevere il denaro anche per le riparazioni più onerose, ma è solo un professionista?
Per me non ha senso. Tuttavia, non era chiaro cosa la Ferrari avesse in mente per la riparazione, ma non sono soddisfatto del fattore 10. Warum sollte er sein Geld zum Fenster rauswerfen? Anche se ha generato molti soldi, non è un problema.