Alexandre
La Ferrari ha recentemente presentato i risultati del primo semestre 2024 e i dati confermano un anno promettente, superando anche le aspettative iniziali. Il marchio italiano continua a brillare nonostante le sfide globali, dimostrando ancora una volta la sua capacità di adattamento e innovazione.
| Anni | Vendite | CA | Vantaggi |
|---|---|---|---|
| H1 2024 | 7044 | 3,29 miliardi di euro | 765 milioni di euro |
| 2023 | 13663 | 5,97 miliardi di euro | 1,25 miliardi di euro |
| 2022 | 13221 | 5,09 miliardi di euro | 939 milioni di euro |
| 2021 | 11155 | 4,27 miliardi di euro | 833 milioni di euro |
| 2020 | 9119 | 3,46 miliardi di euro | 609 milioni di euro |
| 2019 | 10131 | 3,76 miliardi di euro | 699 milioni di euro |
Un primo tempo solido
I risultati finanziari della Ferrari per il secondo trimestre del 2024 sono impressionanti. I ricavi sono stati pari a circa 1,7 miliardi di euro, con un aumento del un aumento di 16,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'utile netto, invece, si è attestato a 413 milioni di euro, registrando una crescita a due cifre rispetto ai 334 milioni di euro dell'anno precedente per il secondo trimestre del 2023.
Prestazioni di vendita
Ferrari ha consegnato 3.484 vetture nel secondo trimestre del 2024Ciò rappresenta un aumento di 2,7 % rispetto al secondo trimestre del 2023. Questo aumento è attribuito a una strategia di distribuzione geografica deliberata. Le Americhe hanno registrato un aumento di 112 unità, mentre l'area EMEA è cresciuta di 17 unità. D'altra parte, La Cina continentale continua a scendere anno dopo anno, con -64 unità, riflettendo forse una crescente preferenza per i veicoli elettrificati in questa regione.
Uno dei punti di forza di questo semestre è la robustezza della Il portafoglio ordini della Ferrari, che ora si estende fino al 2026. Questo entusiasmo è in gran parte sostenuto da modelli molto attesi come la 12Cilindri e la 12Cilindri Spider. La domanda di questi modelli garantirà ricavi stabili e prevedibili per gli anni a venire, un'ottima notizia per gli investitori del marchio. Se il ritmo sarà mantenuto anche nella seconda metà del 2024, La Ferrari potrebbe superare per la prima volta le 14.000 consegne.
Inaugurazione dell'edificio E a Maranello
L'inaugurazione dell'edificio E di Maranello segna una svolta nella storia della Ferrari. L'edificio è progettato intorno ai concetti di neutralità tecnologica e flessibilità, integrando lo sviluppo e la produzione di modelli con motore a combustione interna (ICE), ibridi e completamente elettrici.
Attualmente i processi di produzione sono in fase di test, con una produzione su larga scala prevista per il 2025Nello stesso anno verrà presentata la prima Ferrari 100 % elettrica.
La Ferrari continua a investire in ricerca e sviluppo, con una spesa totale di 273 milioni di euro per il primo semestre del 2024, a dimostrazione dell'impegno del marchio a rimanere all'avanguardia della tecnologia automobilistica. E ancora, la personalizzazione delle auto è aumentata del 13,5 %, a dimostrazione del crescente interesse dei clienti per i veicoli unici e su misura.
Previsioni riviste al rialzo per il 2024
Sulla base dei solidi risultati del primo semestre, Ferrari ha rivisto al rialzo le previsioni per il 2024. I ricavi netti dovrebbero ora superare i 6,55 miliardi di euro, rispetto alla previsione iniziale di 6,4 miliardi di euro. L'EBIT rettificato dovrebbe raggiungere 1,82 miliardi di euro, mentre l'EBITDA rettificato è previsto a 2,50 miliardi di euro. Considerando l'EBIT, ovvero l'utile prima degli interessi e delle imposte, si prevede che la redditività si mantenga intorno al 27 %.
Le sfide delle tecnologie ibride ed elettriche
Nonostante questi ottimi risultati, la Ferrari deve navigare in un panorama complesso di sfide e opportunità. Tra le principali sfide vi è la necessità di preservare e valorizzare il marchio FerrariIl successo del business delle corse e la capacità del marchio di tenere il passo con i progressi tecnologici delle auto ad alte prestazioni, compresa l'integrazione di tecnologie ibride ed elettriche, sono anch'essi cruciali. Il successo del settore delle corse e la capacità del marchio di tenere il passo con i progressi tecnologici delle auto ad alte prestazioni, compresa l'integrazione delle tecnologie ibride ed elettriche, sono anch'essi cruciali.
Il consumo di carburante, emissioni e standard di sicurezza sono sempre più severi.Ciò comporta elevati costi di conformità e la necessità di modificare i prodotti. Le fluttuazioni economiche globali, gli eventi macroeconomici come conflitti e pandemie, nonché i cambiamenti nelle preferenze dei consumatori e nelle tendenze automobilistiche rappresentano altre sfide importanti.
L'introduzione di tecnologie ibride ed elettriche nelle nostre vetture è costosa e il suo successo a lungo termine è incerto. A lungo termine, anche se riteniamo che i motori a combustione continueranno a essere essenziali per l'esperienza del pilota Ferrari, le auto ibride ed elettriche pure potrebbero diventare la tecnologia dominante per le auto sportive ad alte prestazioni, soppiantando i modelli con motore a combustione.
Con risultati finanziari solidi, un portafoglio ordini completo e una chiara strategia per il futuro, il marchio si appresta a rendere il 2024 un anno eccezionale.