In un momento in cui le tensioni commerciali tra Stati Uniti ed Europa si stanno intensificando sotto la spinta della politica doganale di Donald Trump, alcuni marchi automobilistici italiani sono particolarmente esposti. È il caso di Ferrari e Lamborghini, il cui mercato numero uno rimane quello degli Stati Uniti. In questo contesto instabile, è interessante fare un bilancio della loro performance commerciale per il primo trimestre del 2025.
La Ferrari mantiene la testa della classifica nonostante una leggera battuta d'arresto
Nel 2024, Ferrari è ancora il marchio di lusso preferito negli Stati Uniti in termini di volume. Inoltre, ha chiuso l'anno davanti alla Lamborghini in termini di immatricolazioni mondiali. Ma la concorrenza è sempre più serrata: la Lamborghini, con una gamma più piccola, riesce a colmare il divario ogni trimestre. Il primo trimestre del 2025 sarà quindi da tenere sotto stretta osservazione.
| Ferrari | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Stati Uniti | 785 | 755 |
| Germania | 556 | 459 |
| Giappone | 352 | 335 |
| Regno Unito | 268 | 258 |
| Italia | 225 | 229 |
| Francia | 56 | 150 |
| 2242 | 2186 |
Rispetto al primo trimestre del 2024 (2.242 unità), La Ferrari ha registrato un calo di -2 %. Il marchio è in calo praticamente in tutti i mercati, tranne che in Italia, dove è in leggera crescita, e in Francia. Niente di allarmante, ma la tendenza è chiaramente al ribasso.
Lamborghini in stallo, ma è normale
Sant'Agata Bolognese, Lamborghini sta vivendo un trimestre più difficile. Ecco i dati relativi allo stesso periodo:
| Lamborghini | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Stati Uniti | 831 | 738 |
| Germania | 346 | 370 |
| Regno Unito | 252 | 220 |
| Giappone | 187 | 210 |
| Italia | 131 | 155 |
| Francia | 18 | 27 |
| 1765 | 1720 |
Questo dato si confronta con le 1.765 unità vendute nel primo trimestre del 2024 nei suddetti Paesi, Anche Lamborghini ha registrato un leggero calo: -2,5 %. Sono soprattutto gli Stati Uniti a trascinare le cifre in basso. Secondo i nostri dati, la Lamborghini sta facendo progressi in diversi mercati, in particolare in Germania, Giappone e Italia.
Come abbiamo detto in un precedente articolo, questo rallentamento è dovuto in gran parte al cambiamento del mix di prodotti. Il Revuelto, il nuovo modello di punta, è stato un vero successo, con un portafoglio ordini completo fino alla fine del 2026. Ma il lancio del Temerario, presentato nell'agosto 2024, ha sconvolto il calendario. Le prime consegne di questa sostituta della Huracan non inizieranno prima della seconda metà del 2025. Nel frattempo, la produzione viene adeguata e la Lamborghini sembra stia vendendo gli ultimi esemplari del suo vecchio modello. Huracan.
Questa flessione è probabilmente solo temporanea. Una volta consegnati i primi modelli Temerario, la Lamborghini potrebbe tornare in pista nella seconda metà dell'anno.
Verdetto: Ferrari in testa nel 1° trimestre 2025
Mentre né Ferrari né Lamborghini possono vantare una crescita nel primo trimestre del 2025, è la Ferrari a vincere la battaglia delle immatricolazioni. Con 2186 unità contro le 1720 della Lamborghini, il marchio del cavallino rampante mantiene la sua leadership.
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Mi sembra doveroso ripassare la matematica, i conti non tornano riguardo ai dati Lamborghini ....
Ciao
Sto usando i dati ufficiali di immatricolazione forniti dai paesi e non i dati di ordinazione forniti dal marchio Lamborghini.
Concordo
Prima di pubblicare... imparare a fare le somme...
Cominciamo...
1+1= ?
Tuttavia, le Zahlen richtig zusammen zu zählen non sono al posto giusto. Per Lamborghini, il primo trimestre 2024 non è corretto. Sie sind fast gleich dem von Q1 2025. Inoltre, da wegen 24% weniger. Questo non è un problema e non è sufficiente.
Müller
Ciao
Ich glaube, Sie verwechseln die von Lamborghini mitgeteilten Bestellzahlen mit den Zulassungszahlen.
I miei Zulassungszahlen sono corretti, sono ufficiali e sono stati calcolati da ogni Land.