La Ferrari fa poca strada, ma torna ad essere il numero 1 delle auto di lusso italiane nel 2024

Dopo un decennio caratterizzato da una forte crescita, Ferrari ha registrato un altro numero record di vendite nel 2024, superando ancora una volta Maserati per riconquistare il titolo di leader nelle vendite di auto di lusso italiane. Tuttavia, sebbene il marchio del cavallino rampante sia riuscito a realizzare 13.752 vendite, con un leggero aumento dello 0,7 % rispetto al 2023, la tendenza sembra segnare un moderato rallentamento rispetto agli anni precedenti.

La Ferrari supera la Maserati dopo 12 anni di dominio

Gli ultimi dati di vendita mostrano che la Ferrari è riuscita a superare la Maserati, che aveva a lungo dominato il mercato italiano delle auto di lusso. Con 13.752 unità vendute nel 2024, la Ferrari è tornata al primo posto, dopo un lungo periodo in cui era stata la Maserati a detenere questa posizione (con 11.300 vendite entro il 2024). Per la prima volta dal 2012, il marchio di Maranello ha riconquistato lo status di numero 1 nel segmento delle auto di lusso italiane. Ma la Lamborghini non è lontana...

La qualità rimane quindi la priorità della Ferrari, piuttosto che la pura crescita dei volumi. L'amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna ha sottolineato che gli eccezionali risultati del 2024 si basano su un forte mix di prodotti e sulla crescente domanda di personalizzazione, che ha permesso alla Ferrari di mantenere una redditività eccezionale nonostante un leggero calo delle vendite.

Una strategia incentrata sulla redditività

Nonostante la stabilità delle vendite, la Ferrari si sta concentrando sulla redditività piuttosto che sui volumi. Nel 2024, il fatturato della Ferrari ha raggiunto i 6,67 miliardi di euro, rispetto ai 5,97 miliardi di euro del 2023. Questa performance è stata accompagnata da un significativo aumento degli utili, che hanno raggiunto 1,52 miliardi di euro, rispetto agli 1,25 miliardi di euro del 2023. Il produttore ha anche rafforzato la sua posizione di cassa, che ha raggiunto 1,02 miliardi di euro nel 2024, rispetto ai 932 milioni di euro dell'anno precedente. Questi dati dimostrano che la Ferrari sta riuscendo a generare margini elevati, nonostante un rallentamento generale dei volumi di vendita.

Anni	Vendite	CA	Vantaggi	Tesoro
2024	13752	6,67 miliardi di euro	1,52 miliardi di euro	1,02 miliardi di euro
2023	13663	5,97 miliardi di euro	1,25 miliardi di euro	932 milioni di euro
2022	13221	5,09 miliardi di euro	939 milioni di euro	759 milioni di euro
2021	11155	4,27 miliardi di euro	833 milioni di euro	546 milioni di euro
2020	9119	3,46 miliardi di euro	609 milioni di euro	130 milioni di euro
2019	10131	3,76 miliardi di euro	699 milioni di euro	600 milioni di euro

L'amministratore delegato di Ferrari Benedetto Vigna ha sottolineato la qualità dei ricavi piuttosto che la pura crescita delle vendite. Ha dichiarato: "Abbiamo avuto un anno straordinario grazie a un forte mix di prodotti e alla crescente domanda di personalizzazione. Prevediamo una crescita robusta per il 2025, che ci consentirà di raggiungere prima del previsto i nostri obiettivi di redditività per il 2026".

Le prestazioni variano da mercato a mercato

Nel 2024, la Ferrari ha continuato a conquistare i mercati internazionali, con forti performance negli Stati Uniti, in Germania, Giappone e Italia. Il mercato statunitense rimane il più grande, con 3.527 auto vendute (+12,9 1TP3Q). La Germania ha registrato un solido aumento di 11 %, raggiungendo 1.827 vendite (nonostante un calo significativo nella seconda metà del 2024), mentre l'Italia, nonostante una crescita più moderata, ha continuato a mostrare una solida domanda con 744 unità vendute (+14,1 %).

Tuttavia, alcuni mercati, in particolare il Regno Unito, hanno mostrato segni di debolezza. Il marchio ha registrato un leggero calo del 4,47 % in questo Paese, segno che la concorrenza, soprattutto da parte di marchi locali come Aston Martin, è sempre più agguerrita. In Francia, sebbene la crescita sia stata modesta (+8,7 %), la Ferrari è ancora lontana dalle performance eccezionali registrate altrove. Ciononostante, questi 6 Paesi rappresentano 8483 registrazioni su un totale di 13752.

Ambizioni per il 2025 e oltre

Il 2024 si chiude con una nota positiva, Ferrari prevede una crescita robusta nel 2025. La casa automobilistica sta puntando sull'innovazione, in particolare con l'inaugurazione dell'E-Cells Lab, che rafforzerà le sue competenze in materia di batterie per i futuri veicoli elettrici. Secondo Benedetto Vigna, questa strategia pone la Ferrari su una solida base per superare gli obiettivi di redditività già nel 2025, con un anno di anticipo rispetto alle previsioni iniziali.

Il produttore prevede un aumento dei ricavi, puntando a risultati superiori a 7 miliardi di euro, una crescita di almeno 5 % rispetto all'anno precedente. Questa crescita sarà sostenuta da una maggiore personalizzazione dei veicoli, da un miglioramento delle attività motoristiche (con un rafforzamento delle attività di sponsorizzazione e commerciali) e dalla continua espansione del settore lifestyle.

Il lancio della Ferrari Elettrica, un modello completamente elettrico, è previsto per il quarto trimestre del 2025, che potrebbe essere il primo fallimento del marchio. Inoltre, Ferrari prevede di mantenere un margine EBITDA pari o superiore a 38,3 % nel 2025 e un free cash flow industriale superiore a 1,2 miliardi di euro, una performance solida sostenuta da un'elevata redditività e da una gestione disciplinata delle spese.

La Ferrari ha registrato un leggero aumento delle vendite per il 2024, ma ciò che distingue il marchio è la sua strategia di concentrarsi sulla redditività eccezionale piuttosto che sul semplice aumento dei volumi. Il marchio sembra ben preparato per il 2025, con prospettive di crescita stabile. Il si attendono con ansia i nuovi prodotti per il 2025La stagione di Formula 1 2025 si preannuncia eccezionale.