
Dopo oltre un decennio nel bozzolo ultra-organizzato della Mercedes, Lewis Hamilton sta gradualmente scoprendo cosa significhi davvero essere un pilota Ferrari. E lo shock culturale è pari al prestigio dell'azienda. Scuderia.
"È la più grande squadra della storia del Formula 1. È così speciale: ci sono così tante storie che sono state scritte e così tante persone hanno le loro opinioni", ha detto il sette volte campione del mondo giovedì alla conferenza stampa che ha preceduto il Gran Premio di Gedda.
Ma se la storia è grandiosa, l'adattamento non è da meno. Lo stesso Hamilton ammette di non essere ancora del tutto a suo agio con la SF-25. E non è solo una questione di guida. "Non si può lavorare in una squadra e cambiare tutto da un giorno all'altro", ha detto. "Passiamo del tempo a conoscerci. Facciamo insieme le modifiche a breve termine, manteniamo ciò che funziona meglio e continuiamo a investire nelle aree in cui vogliamo essere più forti. Alcune cose richiedono poco tempo, altre molto di più. C'è molto da gestire in questa squadra.
La pressione imbattibile della Ferrari
Al di là degli aspetti tecnici, è soprattutto l'ambiente unico della Ferrari a turbare Hamilton. L'esposizione mediatica è costante e ogni parola e gesto diventa oggetto di analisi. "Qui c'è molta più pressione e si è sotto i riflettori molto più che altrove", ha ammesso il britannico. "Tutti qui ci mettono il cuore. È una montagna russa: viviamo insieme gli alti e i bassi. Ma non ho dubbi che raggiungeremo i nostri obiettivi. Ci vorrà solo del tempo.
La Ferrari vuole riprendersi a Gedda
Questo fine settimana a Gedda conclude una serie di tre gare in tre settimane per la Scuderia. Dopo un inizio di stagione dominato dalla McLaren, che ha vinto tre delle prime quattro gare, la Ferrari spera in una sorpresa. Modifiche introdotte in Bahrain dovrebbe avere un impatto maggiore sul circuito fluido e veloce dell'Arabia Saudita.
Lo stesso Charles Leclerc ha lasciato intendere che i progressi saranno visibili. L'obiettivo è chiaro: colmare il divario dalla McLaren e iniziare a riaffermare le ambizioni della Rossa in una stagione ancora molto aperta.