Alexandre
Ci avviciniamo sempre di più al 30 agosto, data in cui verrà presentata la nuova, esclusivissima supercar diAlfa Romeo sarà presentata. Per il momento le informazioni arrivano sotto forma di indiscrezioni, l'ultima delle quali riguarda il prezzo... alla pari di una Bugatti!
Philippe Imparato, direttore del marchio italiano, aveva dichiarato alcuni mesi fa che la prossima supercar Alfa Romeo sarebbe stata "un'auto da corsa". molto emozionante, molto esclusivo e molto costoso ".
E in effetti non si può dimostrare che si sbaglia. Secondo fonti ben informate, ill prezzo della nuova supercar Alfa Romeo dovrebbe essere di 1,4 milioni di euro, che salgono a 2 milioni di euro con alcuni optional.. A questo si aggiunge la penalizzazione ecologica...
Ok, il paragone con la Bugatti è forse un po' esagerato, visto che la Bugatti costa poco più di 3 milioni. È più simile al prezzo di una Ferrari Monza SP1 e SP2... In ogni caso, questa sarà la nuova Alfa Romeo più costosa mai venduta.
A quanto pare, questo prezzo non ha spaventato i potenziali acquirenti. Un'edizione limitata di 33 modelli, sarebbero già tutti esauriti! Perché solo clienti selezionati? Perché l'Alfa Romeo avrebbe rifiutato 90 % da parte di persone interessate. È una strategia vincente!
Alfa Romeo diventerà un marchio di 100 auto elettriche % nel giro di pochi anni, e c'è da scommettere che Molti collezionisti sono pronti a pagare il prezzo dell'ultima supercar del Biscione. Per Alfa Romeo, questi pochi modelli rappresenteranno almeno 50 milioni di euro di vendite...
Cosa sappiamo (più o meno)
- Alfa Romeo 33 Stradale o Alfa Romeo 6C
- Telaio in carbonio modificato per la Maserati MC20
- Il motore 3.0L V6 della Maserati MC20 produrrà tra i 700 e gli 800 CV.
- La produzione inizierebbe nel 2024 nello stabilimento di Modena, dove la MC20 viene già assemblata.
- Prezzo tra 1,4 e 2 milioni di euro
- Edizione limitata di 33 esemplari.
Ci vediamo il 30 agosto 2023, gente! Una nuova Alfa Romeo è sempre un evento 🙂
Alfiste, se questo è davvero il prezzo, devi giustificarlo.
Il Biscone è certamente una rarità, ma deve essere assoluto, non 700 CV. Tutti fanno 700 CV, bisogna potenziare il V6 Maserati con un grande turbo e, perché no, un motore elettrico per un totale di 1500 CV. Ma sto sognando.
Personalmente, avrei visto bene anche due V6 per fare un V12.
Bugatti lo ha fatto bene con due Audi V8.
Ciao per le vostre informazioni sul Bugatti è due motore Volkswagen e non audi sulla r8 v 10 è un motore lamborguini buona giornata
Sulla Bugatti ci sono due motori Volkswagen, ma su una base Audi RS4 a cui sono stati aggiunti 2 motori bi-turbo, ma questi motori sono stati rilasciati prima nel reparto top di gamma, cioè Audi (RS4-RS6).
E senza Audi, l'auto del popolo, come si suol dire, non sarebbe mai stata in grado di produrre tali modelli. Ad esempio, abbiamo dovuto aspettare la Phaeton per avere un W12...
Audi aveva già presentato questo motore molto tempo prima, per non parlare della RS4 2.7 V6 bi-turbo dell'epoca, ma è vero che si tratta di motori fondamentalmente VW.
Non proprio, perché il w16 è basato sul VR6, il che significa che non ci sono più due motori accoppiati. Non sono d'accordo nemmeno con il resto, dato che il V10 tfsi montato sui modelli di Gallardo appena usciti è un progetto VAG (cosa che all'epoca suscitò un putiferio tra i fan della Lambo, che pensavano che una Lambo potesse essere dotata solo di un V12, cosa che secondo me non è sbagliata).
Sì, sì, sì.
Va tutto bene.
Senza Volkswagen non ci sarebbero né Gallardo né Aventador, perché il marchio Lambo non esisterebbe più.
Allo stesso tempo, VW è un marchio abituato a barare (non solo sulle emissioni di CO2...).
Porsche avrebbe dovuto acquistare VW.
Ma VW ha acquistato Porsche in un'operazione costosa e fallimentare.
E all'epoca, fu proprio la buona salute di Porsche a dare impulso a VW.
Comunque...
Al giorno d'oggi, Skoda, Seat, VW, Audi, Bugatti e Lamborghini si prestano pezzi a centinaia da un modello all'altro, soprattutto quelli che non si vedono.
E con tutto il rispetto per i fan dell'Audi, per esempio, per un'Audi A3 e l'equivalente cilindrata ed equipaggiamento della Skoda, oltre 90% di componenti sono identici.
Le differenze sono estetiche, con alcune differenze nella qualità delle plastiche e dei tessuti, e alcune differenze nella "tecnologia" dei fari e del cruscotto.
Per quanto riguarda l'Alfa Romeo, gli appassionati dovranno accontentarsi dei lavori interni di Stellantis. Le future Alfa Romeo saranno semplicemente delle miscele di altre marche, con un proprio design esterno (ma che dovrà essere adattato allo scheletro dell'auto copiata).
Bjr , a la base porche est le créateur de VW. Sono della stessa famiglia Ferdinand Porche ... Audi che è un ramo diretto di questa famiglia storica.
Un rapido promemoria: "Al Salone di Parigi 2006, l'Alfa Romeo ha annunciato la produzione di 500 esemplari della 8C Competizione equipaggiata con un motore V8 da 4,7 litri che sviluppa 450 CV a 7.000 giri/min e 470 Nm di coppia. Il motore F136 è stato preso dalla Maserati GranTurismo.
La versione originale è dotata di un cambio robotizzato a sei marce che può essere utilizzato come automatico1. La 8C è disponibile in quattro colori: Rosso Alfa, Rosso Competizione, Nero e Giallo.
Fonte : Wiki
L'Alfa Romeo Diva le calzerebbe a pennello 👍
Alfa Romeo, l'odiato marchio che tutti amano. È sempre con grande piacere che guido la mia Alfa.
Hai ragione viva alfa Romeo
Quando non guido la mia Giulia per un giorno, sono orfano.
Sì, è proprio vero.
Un membro della mia famiglia l'ha riassunto molto bene: si cambia un'Alfa per un'Alfa, altrimenti si perde enormemente perché non si può vendere.
Il problema delle Alfa è che sono belle, sono belle da guidare, ma sono solo....
Ho avuto una GT. Poi una Peugeot, una BMW, poi di nuovo una GT perché mi mancava.
Mai più un'Alfa da allora. Perché un giorno bisogna crescere.
Anche mio zio, dopo aver posseduto diverse 33, poi diverse 75, poi una 164, ha abbandonato l'Alfa per un pick-up giapponese e una BMW.
Tutti amano un'Alfa, ma nessuno vuole comprarla da te, a meno che non sia per 5.000 euro. Ci si chiede come possa esistere un prezzo di mercato per questo marchio.
È la prima volta che lo sento.
Tranne che in Francia (e ora ancora meno), basta guardare come si svalutano le BMW e le altre auto per capire che si svalutano con la stessa rapidità delle altre. Domanda M.... Audi, Porsche, BMW, VAG, PSA, Mercedes e non mi dilungo troppo, soprattutto per i loro prezzi di vendita sbalorditivi, e se si confronta una Giulia o uno Stelvio, è ancora peggio.
Stai parlando della GT? Beh, io ne ho una con il 2.0 JTS che, per una volta, è una delusione per l'Alfa e un disastro in termini di affidabilità, ma con il V6, beh, se dai un'occhiata alla concorrenza in qualsiasi paese, cosa ottieni?
Niente (a parte la Lexus ISF ma con cambio automatico), perché ha 4 posti veri, un vero motore nobile (Busso), e la possibilità di aggiornarla alla Q2 o Q4 della Sportwagen.
L'Audi S5? A parte il 4.2 V8, tutte le altre versioni sono da evitare.
La Serie 3 Coupé? Finiture scadenti e affidabilità irrisoria!
Mercedes CLK? Finiture decenti, ma continui bug elettronici, problemi al cambio e un motore tutt'altro che affidabile.
Per quanto la Brera e la 159 siano state un disastro, la 75, la 33 QV serie 2, la GT per citare solo quella che hai citato, non avevano nulla da invidiare alla concorrenza.
Sì, bisogna crescere e accettare di aprire i paraocchi e guardare con i propri occhi e ammettere che tutti i marchi hanno problemi, anche Lexus ora ancora di più, e bisogna anche assumersi la responsabilità e capire che la manutenzione è essenziale e che la minima svista verrà pagata in seguito con pesanti conseguenze.
L'Alfa Romeo produce modelli che fanno venire voglia di accelerare, consumando i componenti. Inoltre, come per la BMW (che non è più affidabile), la manutenzione costa più di quella di una Clio 3, quindi alcuni non fanno il follow-up consigliato. Ciò si ripercuote sull'affidabilità dei modelli di seconda mano, ma per qualche ragione sconosciuta, l'Alfa Romeo è il marchio più valutato da JD Power nella classifica pubblicata quest'estate. Forse non è la prova di un'affidabilità perfetta, ma è almeno soddisfacente. Aggiungete una garanzia di 5 anni (quanti marchi la offrono?) e avrete tre prodotti (anche la defunta Giulietta la offriva con chilometraggio illimitato) altamente raccomandabili.
E la cosa più impressionante è che l'Alfa Romeo è al 3° posto in tutti i settori, 17 posizioni davanti a BMW, ma anche a Kia... È anche il marchio che offre uno dei più alti livelli di soddisfazione d'acquisto, davanti a Porsche (scusate il gioco di parole). Lo Stelvio si è aggiudicato il primo posto per i SUV compatti di alta gamma, quindi tendo a pensare che venderà molto bene.
L'usura dei componenti è ancora una visione occidentale, perché in Asia lo stesso tipo di auto aveva componenti che duravano molto più a lungo (anche se la situazione è cambiata negli ultimi tempi).
Per quanto riguarda il resto, sono pienamente d'accordo. Ma quello che avremmo dovuto fare era realizzare un Duetto sulla MX5 RF con il 2.0 della Giulia, perché come basi non si può fare di meglio.
Il vantaggio di produrre meno di 500 unità è che possono utilizzare lo stesso V6 della Giulia, ma con una potenza maggiore, perché gli standard non sono affatto gli stessi.
Per quanto mi riguarda, è chiarissimo! È impossibile paragonare questi modelli fuori gamma! Bugatti per i leggendari e gli ultra-ricchi che vogliono distinguersi dai loro aeroplanini alle feste VIP e Alfa Romeo pioniera delle auto sportive e da corsa! fedele ai suoi clienti e a quelli che verranno! Un'azienda italiana di fama, ma soprattutto un'azienda che riflette l'immagine dell'industria ingegneristica automobilistica innovativa, per citare solo uno dei settori in cui gli occhi dei concorrenti mondiali si rivolgono ogni momento! L'Alfa dà da vivere a migliaia di persone impegnate e appassionate di natura in questo Paese industriale, accanto agli attentissimi tedeschi! Quindi, qui in Francia, troppe persone legate fino a soffocare dovrebbero rinunciare al loro lavoro ma.... Non ho mai posseduto un'Alfa, anche se ho posseduto più di cinquanta auto fino ad oggi, ma tutto è possibile visto che ho amato così tanto queste auto veloci! Grazie Grazie a tutti