Alexandre
Grande annuncio in Nord America, la Dodge Hornet GLH entrerà in produzione, che segna il ritorno del leggendario nome "Goes Like Hell". Secondo l'amministratore delegato di Dodge, intervistato dall'organo di informazione TRAZIONEAvrà più potenza e sospensioni ad alte prestazioni. Questa versione radicale della Hornet potrebbe ispirare un'Alfa Romeo Tonale più potente?
Per comprendere questo annuncio, dobbiamo innanzitutto ripercorrere la storia dell'Hornet GLH. Il concetto iniziale ha visto la luce nel 2022. contemporaneamente alle due varianti GT e R/T della Hornet, ognuna delle quali beneficiava dell'esperienza di Mopar nel campo delle prestazioni. Questi concept erano caratterizzati da sospensioni ribassate, sistemi di scarico sportivi e stile sportivo. Il modello GT montava un motore turbo da 2,0 litri con 268 CV, mentre la versione R/T ibrida plug-in da 1,3 litri si spingeva oltre con 288 CV. Ma la versione GLH all'epoca era solo un concept. L'annuncio della produzione di un modello più potente è visto come un segnale positivo dell'ampliamento della gamma.
Come promemoria, La Dodge Hornet e l'Alfa Romeo Tonale hanno una base tecnica comune.. I due modelli sono prodotti in Italia e condividono molte similitudini, tra cui il motore ibrido plug-in da 1,3 litri, mentre il GME da 2,0 litri è riservato alle versioni statunitensi e canadesi.
Per il momento, Dodge non ha rivelato ulteriori dettagli sulla maggiore potenza e sulle sospensioni migliorate. Ma perché non approfittare dell'annuncio della Hornet GLH per offrire un Tonale più efficace, in particolare in Europa e in altri mercati?
Peccato... La Dodge, che è una fotocopia del Tonale, avrà una versione potente quando il Tonale non ce l'avrà...
Se non si dice esattamente cosa c'è sotto il cofano di questo modello performante... si tratta di fumo negli occhi.
Lo abbiamo detto quando è stato annunciato per la prima volta.
Ci siamo chiesti perché i modelli Alfa non ne avessero uno.
Ora più hype.
Andate avanti, gente, non c'è niente da vedere qui.
Sarebbe il colmo se solo la Dodge Hornet offrisse una versione più potente.
Infine, l'Alfa Romeo si è tardivamente resa conto che era necessaria una versione con un vero motore a benzina con un po' di potenza, come la Hornet. Ma non sarà per l'Europa!
Sono molto soddisfatto del mio Tonale 160 PS, perché si trova in una posizione ideale presso l'Auto-Einheitsbrei. Ma con un motore da 2 litri lo venderò subito. Perché non è disponibile in Europa? Dobbiamo forse, in quanto piccolo continente, rovinare e distruggere il mondo? L'industria automobilistica sarà presto rovinata dall'elettricità e da Oeko!
Un Tonale QV e Q4 con il 2 L (quello della Stelvio) in MHEV montato sulla Maserati Grecale con 330 CV sarebbe un'opzione per me quando venderò la mia Stelvio Estrema 280.
Ma con gli standard CAFE europei, temo che questo rimarrà un sogno.