Alexandre
Il 2025 si preannuncia un anno entusiasmante per Alfa Romeo con una serie di novità sorprendenti. Tra l'arrivo della Junior Q4, l'atteso restyling del Tonale e la presentazione del nuovissimo Stelvio, ecco un assaggio di ciò che vi aspetta nei prossimi mesi.
1. Alfa Romeo Junior Q4: aperti gli ordini
La Junior Q4 è ora ordinabile in Germania e in Belgio, con le prime consegne previste per aprile 2025.. Il modello ibrido, a trazione integrale, è alimentato da un motore turbo benzina da 1,2 litri da 136 CV, accompagnato da due motori elettrici da 21 kW ciascuno, per una potenza totale di 145 CV.
Il Junior Q4, il cui prezzo parte da 37.000 euro in Germania e da 36.700 euro in Belgio, è particolarmente adatto alle condizioni atmosferiche e stradali difficili grazie al sistema di trazione integrale. Le prime unità saranno consegnate nell'aprile 2025, ma gli ordini in altri Paesi come Francia, Italia e Regno Unito sono ancora in corso.
2. Alfa Romeo Tonale: aggiornamento previsto per la metà del 2025
Presentata per la prima volta nel 2022, l'Alfa Romeo Tonale C-SUV ha avuto una carriera travagliata.. Anche se il modello ha avuto un inizio promettente, le vendite sono diminuite nel 2024Questo è particolarmente vero in mercati chiave come l'Italia, la Francia e la Spagna. Nel dicembre 2024, la Junior ha addirittura superato il Tonale in termini di vendite. Di fronte a questo declino, Alfa Romeo ha deciso di reagire annunciando un aggiornamento del Tonale, previsto per l'estate 2025.
Anche se i dettagli precisi non sono ancora chiari, si prevede che il restyling includa miglioramenti del design e della tecnologia. Una versione leggermente aggiornata è già stata presentataIl restyling, tuttavia, dovrebbe essere la vera trasformazione. Ci aspettiamo modifiche allo scudetto, nuovi colori esterni e forse nuove finiture.
3. Alfa Romeo Tonale: motore a benzina da 2,0 L per il mercato statunitense
Un'altra novità è l'ampliamento della gamma di motori Tonale negli Stati Uniti.. Finora questo modello era disponibile solo con motorizzazioni ibride, ma ora sarà disponibile anche con un motore ibrido. ora disponibile con il motore 2.0L GME della Giulia e dello Stelvio, con una potenza di 268 CV. Questa nuova versione sarà offerta a un interessante prezzo di partenza di 36.000 $, 8.000 $ in meno rispetto alla versione ibrida plug-in 1.3L PHEV.
Questa nuova gamma è stata progettata per rivolgersi a un pubblico americano alla ricerca di prestazioni elevate a un prezzo competitivo. Tuttavia, rimane una domanda: perché questo motore non sarà offerto in Europa? Sembra che le norme sulle emissioni di CO2 abbiano un ruolo in questa decisione, riservando questo motore a un mercato statunitense meno vincolato da questi criteri.
4. Il nuovo SUV Alfa Romeo Stelvio: cosa sappiamo a pochi mesi dalla sua presentazione
Lo Stelvio è uno dei modelli Alfa Romeo più attesi per il 2025.. Dopo una carriera di quasi nove anni, l'attuale generazione lascerà il posto a un nuovo SUV che sarà presentato nella prima metà dell'anno. Il nuovo Stelvio sarà costruito sulla piattaforma STLA Large di Stellantis, una base riservata ai veicoli di alta gamma e già utilizzata per modelli elettrici come la Jeep Wagoneer S e la Dodge Charger Daytona. Sarà il primo modello europeo ad adottare questa piattaforma.
In termini di design, la futura Stelvio dovrebbe ispirarsi alle linee della Junior, pur mantenendo una propria identità. Il modello dovrebbe adottare elementi di tendenza come lo stile sportivo. La nuova firma luminosa posteriore è stato già preso in giro. Il fascino maggiore del nuovo Stelvio risiede nei suoi propulsori. Verrà offerta prima con un motore elettrico 100 %, poi, in una seconda fase, con un motore ibrido.
La nuova Stelvio non sembra affatto simile ad un'altra Alfa. È sempre di più un'auto di lusso, anche se l'uomo ha scritto "Alfa ran"...
Non c'è nulla di cui entusiasmarsi: la Junior Q4 ancora con il PureTech, il motore 2.0 per il Tonale per gli Stati Uniti ma non per l'Europa, e la futura Stelvio inizialmente solo in versione elettrica. Beh...
E a quanto pare la futura Giulietta basata sulla 208...
Da lì al crossover il passo è breve...
SUV ancora e ancora.
Trovo difficile credere che i clienti vogliano i SUV. Gli alfisti vogliono le Alfa Romeo, non i SUV o le Peugeot con il marchio Alfa Romeo.
Ciò che l'Alfa Romeo ha fatto con il restyling dei suoi modelli, si spinge fino al segmento dei SUV e non ha nulla da invidiare alle linee stilistiche dell'Alfa.
Già da tempo la "piccola" Marchiones zu Zeiten ha realizzato per la Giulia solo una berlinetta e non una variante sportwagon, ma ha portato in dote ad alcuni potenziali clienti nelle aree di BMW e Audi.
E ora che il passaggio al segmento dei SUV è stato interrotto, per me si tratta di uno scoglio: non c'è più un altro modello di Alfa che possa essere preso in considerazione.
Mi piace la mia attuale 159 2.0 jtdm Sportwagon ti con le sue caratteristiche da diva e il suo carattere. È bello per il marchio tradizionale Alfa Romeo. Gli alfisti, che sono anche così visibili, ci sono!
Alfa entfremdet sich immer mehr von seinem Ursprung, das ist der Zug der Zeit, durch das anstehende Verbrenneraus werden die letzten Gene genommen.Ich fahre meinen alfa brera spider 939 solange es geht, dann gehen wir vielleicht zusammen, ich bin 83.
Mi sembra proprio così. Il Tonale è una Peugeot, chi ha vissuto in questi anni o, come me, ha vissuto in questi anni in un'Alfa, lo ha fatto per un po' di tempo. Der Junior ist kein Alfa mehr, gibt es den doch auch als Peugeot, Citroen, Jeep, Fiat und Opel. Schade, aber so ruiniert man eine der letzten traditionsreichen Marken.
warum finde ich meinen Kommentar von heute nicht mehr ????
Zensur ??????