Come annunciato 2 mesi fa, il Il SUV Tonale dell'Alfa Romeo si rinnova per il 2025Sebbene gli aggiornamenti estetici e tecnologici siano tutt'altro che ovvi, laI prezzi di mercato sono in leggero aumento in tutti i settori. Tuttavia, un Paese si distingue per l'offerta di prezzi più bassi: gli Stati Uniti.
Un leggero aumento dei prezzi in Europa
Alfa Romeo sta approfittando del 2025 per adeguare i prezzi del suo Tonaleun modello già affermato nella gamma del produttore italiano. Questo aggiornamento si inserisce in un contesto di leggero calo delle venditecon l'obiettivo di riaccendere l'interesse dei consumatori.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Italia | 39 350 € | 40 600 € |
| Francia | 41 000 € | 42 500 € |
| Germania | 39 300 € | 40 800 € |
| Regno Unito | £36,575 | Non annunciato |
| Stati Uniti | $45,440 | $38,530 |
Italia
In Italia, il prezzo della versione 2025 del Tonale è aumentato di 1.250 euro per la versione diesel 1.6L 130 CV, passando da 39.350 euro a 40.600 euro. La versione ibrida a benzina MHEV da 1,5 litri e 160 CV ha subito un aumento simile, passando da 41.150 a 42.400 euro. Per quanto riguarda la versione ibrida ricaricabile 1.3L PHEV da 280 CV, il prezzo è passato da 51.700 euro a 52.200 euro.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 39 350 € | 40 600 € |
| Tonale Sprint 1.5L benzina mhev 160 CV | 41 150 € | 42 400 € |
| Tonale Sprint 1.3L benzina phev 280 CV | 51 700 € | 52 200 € |
Si noti che L'Italia è l'unico Paese a beneficiare di sconti significativi:
- Tonale Sprint 1.6 diesel 130 CV a 40.600 euro, con un prezzo in offerta speciale di 38.620 euro;
- Tonale Sprint benzina mhev 160 cv € 42.400 con prezzo in offerta speciale € 40.330 ;
- Tonale Sprint benzina phev 280 CV 52.200 euro con prezzo in offerta speciale 45.640 euro.
Francia
Anche in Francia gli aumenti di prezzo sono presenti, ma rimangono moderati. Il Tonale Sprint 1,6 litri diesel è passato da 41.000 a 42.500 euro, mentre la versione ibrida a benzina MHEV da 160 CV è passata da 42.500 a 44.000 euro. Anche la versione ibrida ricaricabile PHEV 1.3L da 280 CV è stata aumentata, passando da 52.600 a 53.300 euro.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 41 000 € | 42 500 € |
| Tonale Sprint 1.5L benzina mhev 160 CV | 42 500 € | 44 000 € |
| Tonale Sprint 1.3L benzina phev 280 CV | 52 600 € | 53 300 € |
Germania
La situazione è simile in Germania, dove i prezzi seguono un andamento analogo, con un aumento di 1.500 euro per la versione diesel (da 39.300 a 40.800 euro) e rincari per le versioni ibride.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.6L diesel 130 CV | 39 300 € | 40 800 € |
| Tonale Sprint 1.5L benzina mhev 160 CV | 40 800 € | 42 400 € |
| Tonale Sprint 1.3L benzina phev 280 CV | 50 600 € | 51 600 € |
Regno Unito
Per gli amici britannici, i prezzi delle versioni a benzina MHEV 160 CV e PHEV 280 CV non sono ancora stati annunciati. La versione diesel non sembra ancora disponibile.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 1.5L benzina mhev 160 CV | £36,575 | senza preavviso |
| Tonale Sprint 1.5L benzina phev 280 CV | £44,175 | senza preavviso |
Stati Uniti
La sorpresa viene dagli Stati Uniti, dove il prezzo del Tonale è sceso in modo significativo. La versione a benzina da 2.0L da 268 CV, disponibile esclusivamente in Nord AmericaLa versione ibrida plug-in PHEV 1.3L da 280 CV ha visto il suo prezzo ridursi di oltre $6.000, da $44.995 a $38.530. Anche la versione ibrida plug-in PHEV 1.3L da 280 CV ha subito una riduzione di $6.965, passando da $54.995 a $48.030.
| Prezzi 2024 | Tariffe per il 2025 | |
|---|---|---|
| Tonale Sprint 2.0l benzina 268 CV | $44,995 | $38,530 |
| Tonale Sprint 1.3L benzina phev 280 CV | $54,995 | $48,030 |
La fine delle versioni 1.5L MHEV e 1.3L PHEV da 190 CV
Un'altra novità del 2025 è la scomparsa di due motori dalla gamma la versione a benzina da 1,5 litri MHEV da 130 CV e la versione ibrida plug-in da 1,3 litri PHEV da 190 CV. Alfa Romeo ha così semplificato la sua gamma per concentrarsi sui motori più potenti. Va notato che l'1,3L PHEV 190 CV era destinato principalmente ai clienti commerciali per motivi fiscali. La versione 1.5L MHEV da 130 CV sembrava forse un po' leggera rispetto alle prestazioni della versione da 160 CV. Il Tonale MY25 dovrebbe ora beneficiare di una campagna pubblicitaria.
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Sul serio, a partire da 40.000 euro per un veicolo di questo segmento? Con motori "piccoli" per giunta...
Appassionato dal 1979, ho appena ordinato la mia prima auto giapponese, la Mazda CX 30, per sostituire la mia Giulietta QV.
Dalla creazione di Stellantis, è stata la morte programmata dell'auto italiana e dell'Alfa Romeo in particolare!
In Europa non abbiamo la fortuna di avere il modello 2.0 L da 268 CV.
Se i prezzi stanno scendendo negli Stati Uniti, è a causa della concorrenza interna della Dodge Hornet, la stessa auto, più economica a parte il marchio.
Anche negli Stati Uniti la Dodge Hornet non riuscì a trovare il suo pubblico.
È considerata troppo costosa e manca dell'"anima americana" che una Dodge dovrebbe avere.
Su entrambe le sponde dell'Atlantico, Tonale e Hornet hanno deluso e sono sulla strada del fallimento commerciale.
In ogni caso, i prezzi dei produttori europei sono completamente al ribasso, nonostante i marchi siano raggruppati. È persino peggio di quando ogni marchio era indipendente. L'Alfa non fa eccezione alla regola. Ma bisogna pur nutrire gli azionisti, no? Anche se a nostre spese... nel frattempo i cinesi stanno proponendo Suv dello stesso segmento a 20.000 euro con le stesse caratteristiche, come si può vedere su youtube. Dico solo che...
Anche la Giulia è caratterizzata da una serie di preiscrizioni permanenti, per cui non è possibile ottenere un prezzo di mercato. Molti temi sono già in discussione.
Ja es stimmt schon dass es teilweise auch Hausgemacht ist, aber alles hat zwei Seiten, Alfa Romeo'sind nunmal etwas für ganz Junge oder Senior/innen die Jung bleiben wollen und in ihrer Jugend schöne Erinnerungen damit hatten, Non posso fare a meno di ricordare come, da 50 anni a questa parte, i miei amici, con il suono della mia Giulia Super 1,6 e con la sua 5a generazione, fossero soddisfatti, perché questo marchio è così unico, perché Henry Ford II e Ferdinand Piech avevano già acquistato un biglietto d'acquisto, e le Alfa sono auto italiane con tutte le caratteristiche e le caratteristiche.