Alexandre
Da diversi mesi, nel mondo dell'automobile, si susseguono voci e annunci sulla prossima generazione del SUV Alfa Romeo Stelvio. Dopo le voci di una presentazione a metà del 2025, seguita da un lancio l'anno successivo, abbiamo appena ottenuto nuove informazioni esclusive dal management dell'Alfa Romeo, durante una trasferta a Torino per testare la Junior Q4.
Nuova data di presentazione: fine 2025
Mentre le precedenti dichiarazioni suggerivano una prima apparizione ufficiale nel giugno del 2025, in occasione dell'anniversario diAlfa RomeoTuttavia, ora sembra che l'appuntamento sarà rimandato alla fine dell'anno. Secondo le nostre fonti interne, l'Alfa Romeo starebbe valutando di presentare la seconda generazione di Stelvio nel dicembre 2025, anche se il mese non è ancora stato confermato. Probabilmente il marchio sta cercando di mettere a punto la sua strategia di lancio. Come promemoria, l'attuale Stelvio è stato presentato nel novembre 2016.
Queste informazioni confermano le ultime dichiarazioni dell'amministratore delegato di Alfa Romeo, che aveva già confermato l'arrivo della nuova Stelvio nel 2025, annunciando il lancio sul mercato nel 2026Le ragioni principali di questo ritardo sono legate alla piattaforma STLA Large, prodotta all'interno del gruppo Stellantis, e allo stabilimento di Szentgotthard in Ungheria, la cui piena capacità produttiva di motori elettrici non sarà raggiunta prima del 2026.
Lancio sul mercato previsto per la primavera del 2026
Per quanto riguarda i tempi, mentre la presentazione definitiva della futura Stelvio è ora attesa per la fine del 2025, la sua messa in vendita, dovrebbe iniziare nella primavera del 2026, probabilmente tra marzo e aprile. Questo cambiamento di pianificazione è in linea con l'intenzione di Alfa Romeo di concentrarsi su una versione elettrica 100 %, anche se i propulsori ibridi saranno offerti in un secondo momento.
Un SUV strategico sulla piattaforma STLA Large
Con il nuovo Stelvio, l'Alfa Romeo punta a rafforzare la propria posizione nel mercato dei SUV premium. Basato sulla piattaforma STLA Large, già adottata da alcuni nuovi modelli del Gruppo Stellantis in Nord America, il futuro Stelvio si distinguerà per le sue prestazioni, degne del marchio italiano.
Nel frattempo, il marchio milanese sta lavorando attivamente sull'Alfa Romeo Junior, che ha appena lanciato la versione Q4, e dovrebbe portare un'evoluzione al Tonale, che dovrebbe essere aggiornato a metà del 2025.
Mi domando se la fotocopiatrice che è Stellantis avrà gli stessi specchietti retrovisori di tutte le ex-PSA + Avenger + 600 + Junior + Grande Panda?
Controllate Google Images e vedrete che hanno tutti gli stessi specchi 🙄 Non è un risparmio da poco quello di Avaris o Stellantis.
Francamente, a chi importa degli specchietti identici? Comprate un'auto in base agli specchietti? Sei serio?
E se non ci sono economie di scala, non c'è redditività e quindi non ci sono progetti futuri. Preferisco avere una gamma di lunga durata con dettagli condivisi piuttosto che veicoli totalmente specifici che costano più di quanto guadagnano e che trascinano il marchio verso il basso...
Ogni volta che viene presentata una nuova Alfa, questa viene ritardata. È come se l'Alfa fosse sommersa da nuovi modelli.
Rimarranno comunque indietro di un'auto.
Soprattutto perché l'attuale Stelvio presto non sarà più in catalogo.
Quindi la Giulia, che doveva arrivare un anno dopo lo Stelvio, arriverà nel 2027?
Se non si vuole che un marchio funzioni, non c'è altro modo.
Questo non significa che la Giulia subirà un ritardo (di molto), poiché i due modelli vengono sviluppati in parallelo e hanno chiaramente molto in comune.
E anche se è fastidioso, è forse meglio di un lancio affrettato con i suoi guasti e bug. L'Alfa ne avrebbe bisogno? Chiaramente no. Non vogliamo (ri)vivere la faticosa esperienza del lancio della C3.
Quindi un'altra cosa da 2,5 tonnellate? Dove sono le Alfa più belle...