I dati sono disponibili: dopo un gennaio promettente, Alfa Romeo continua il suo slancio nel febbraio 2025. La performance complessiva del marchio italiano è in crescita rispetto all'anno scorso, con un totale di 9.864 immatricolazioni nei primi due mesi dell'anno nei primi 10 Paesi. Abbastanza per generare entusiasmo, anche se la domanda rimane: Basterà per riportare l'Alfa Romeo alle vette di un tempo?
Il SUV Junior continua a sedurre
Già apprezzato a gennaio, il SUV Junior di Alfa Romeo ha confermato il suo successo a febbraio, in particolare in mercati chiave come Italia, Francia e Spagna. Da solo rappresenta una percentuale significativa delle vendite totali del marchio in questi Paesi:
- Italia 2.764 Juniores su 4.584 iscrizioni
- Francia 876 Juniores su 1.299 iscrizioni
- Spagna 461 Juniors su 708 iscrizioni
Anche se non disponiamo ancora di dati precisi su Junior in altri Paesi, È chiaro che questo nuovo SUV svolge un ruolo importante nella crescita dinamica dell'Alfa Romeo. Resta da vedere se la mania continuerà con il passare dei mesi.
Performance contrastanti tra i mercati
Sulla base dei dati di gennaio e febbraio 2025, Alfa Romeo ha immatricolato 9.864 vetture, con un incremento di 17 % rispetto a n-1 e di 26 % rispetto a n-2. Alcuni Paesi hanno registrato una crescita molto forte, mentre altri sono stati più lenti.
| Paese | Gennaio 2025 | Febbraio 2025 | Totale gennaio-febbraio | Variazione rispetto a n-1 | Variazione rispetto a n-2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 2 276 | 2 308 | 4 584 | +20 % | +29 % |
| Stati Uniti | 460 | 743 | 1 203 | -19 % | -14 % |
| Germania | 572 | 649 | 1 221 | +14 % | +52 % |
| Francia | 656 | 643 | 1 299 | +62 % | +148 % |
| Spagna | 335 | 373 | 708 | +67 % | +71 % |
| Turchia | 113 | 96 | 209 | -1 % | -44 % |
| Giappone | 67 | 55 | 122 | -15 % | -45 % |
| Regno Unito | 69 | 56 | 125 | -6 % | -7 % |
| Svizzera | 67 | 86 | 153 | -14 % | +10 % |
| Austria | 87 | 153 | 240 | +70 % | -4 % |
| Totale | - | - | 9 864 | +17 % | +26 % |
Ci sono alcuni punti chiave da tenere a mente:
- In ItaliaLa crescita del 29 % rispetto all'n-2 è notevole e l'entusiasmo per Junior rimane alto.
- In Francia e in SpagnaSebbene le cifre siano più modeste rispetto all'Italia, gli aumenti sono particolarmente impressionanti, rispettivamente +148 % e +71 % vs n-2, grazie alla popolarità di Junior.
- Il Mercato americano le vendite rimangono contrastanti: l'aumento di febbraio (743 contro 460 di gennaio) non ha ancora compensato i cali rispetto a n-1 e n-2 (-19 % e -14 %). Questo è uno dei pochi Paesi in cui Junior non viene venduto. Resta da vedere se l'arrivo del motore 2.0L nella Tonale americana incrementerà le vendite.
Un tasso di crescita soddisfacente... ma è sufficiente?
Con quasi 5.000 immatricolazioni al mese nel periodo gennaio-febbraio, nei primi 10 Paesi sopra citati, Alfa Romeo si attesta su una base annua vicina ai 70.000 veicoli, un livello simile a quello del 2023. Certo, c'è stato un chiaro rimbalzo dai minimi degli ultimi anni e alcuni mercati (come la Francia) stanno mostrando uno slancio di crescita spettacolare.
Tuttavia, gli obiettivi storici del marchio e le ambizioni di superare il traguardo simbolico delle 100.000 immatricolazioni annue rimangono per il momento fuori portata. IIl suo ritmo dovrà essere mantenuto, o addirittura accelerato, nei prossimi mesi se vogliamo tornare ai livelli di oltre un decennio fa.
Alfa Romeo ha quindi iniziato i primi due mesi dell'anno con una nota complessivamente positiva, con buone prospettive grazie al SUV Junior, che sta chiaramente suscitando interesse in Europa. Quindi la domanda è "è sufficiente? Il nuovo Stelvio, che sarà presentato nel 2025, probabilmente non sarà in vendita prima dell'inizio del 2026, quindi dovremo fare affidamento sulle nuove versioni del Junior come Q4o il Restyling del Tonale a metà del 2025 per aumentare ulteriormente le cifre.
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Come per ogni nuovo lancio 🤷🏼♂️
Non mi sono mai divertito così tanto come con l'Alfa.
Comprerò una junior o più .... nel 2026 ..... ma vorrei comunque un diesel potente! E questo ...... manca a molte persone!
Eccezionale 🙂 non proprio perché da quello che ho appena letto ci sono parecchie vendite tattiche (rete ad esempio). Da vedere
Non so per l'Italia, ma ho visto i dati francesi in dettaglio, con la maggior parte delle vendite a privati e non a società di noleggio, ecc.
Alfa Romeo HA BISOGNO DI TAGLIARE I PREZZI!!! E al diavolo qualsiasi cosa EV!!! per gli STATI. Alfa Romeo HA BISOGNO di progettare un'auto SEMPLICE, PRATICA, AFFIDABILE ED ECONOMICA!!!! Dimenticatevi di tutta la tecnologia che c'è qui e che c'è là. Un sistema audio semplice, un sistema NAV semplice... Avete capito il mio punto di vista. Le vostre auto sono già SUPER AFFIDABILI, questo è un dato di fatto. Avete fatto tanta strada che anche dopo dieci anni in un mercato in via di estinzione per tutte le marche di auto, le vostre auto continuano a far girare la testa e uno dei motivi principali per cui non vendono così bene è che non fate pubblicità!!! Dimenticate che per diventare grandi bisogna partire dal basso, soprattutto qui negli Stati Uniti. Ci sono concessionari Chrysler che vendono lì, che si occupano di loro, e il punto è questo. Date al mercato statunitense un'auto sotto i 25.000 euro con un 2.0l NA semplice e con lo stile Alfa Romeo e andrà alla grande. La gente non ha più di $50K per comprare un'auto, vedi quello che sta succedendo con GM, Ford, ecc. ecc. Fate una bella auto piccola, accessibile, affidabile, bella da vedere e pubblicizzatela al massimo, anche in versione sportiva per i giovani, e se la pubblicizzate venderà.
L'Alfa Romeo è un marchio talmente fantastico, ma nelle mani di Stellantis non italiani che hanno un rebadge francese di Peugeot, Renault, e cercano di venderlo sul mercato a prezzi esagerati significa solo un disastro e per non parlare del fatto che non prestano assolutamente attenzione al consumatore e sono arroganti (non c'è da stupirsi) nel spingere fuori un prodotto con la loro ideologia "WOKE" che fallirà e continuerà a fallire quando la risposta è proprio sotto il loro naso. SMDH.
Le vendite sono incoraggianti per la Junior, nonostante la scelta ridotta di motori.
Il Tonale avrebbe bisogno di altri motori per dare una spinta.
Ich hatte noch die röchelnden 2l Doppelnockenwlen alfas ... ein Genuss...
Ma non si può dire che la tecnica moderna sia la più moderna...
gemäss Zeit Geist, tolles Design.
Fue mich ein nogo: chines, amerik.Playstations auf 4 Rädern für infantile neugenerationen...