Alexandre
Il Salone dell'Automobile di Bruxelles, che ha aperto i battenti il 10 gennaio 2025, è l'occasione per scoprire diverse novità daAlfa Romeoil cuiAlfa Romeo Junior Q4. Questo modello ibrido a trazione integrale completa la gamma Junior, che comprende già versioni ibride ed elettriche.
Ma quello che non vedevamo l'ora di fare era il prezzo. Dicembre 2024, avevamo suggerito un tasso di circa 34 000 €Questo a causa delle caratteristiche specifiche di questa versione, tra cui la trazione integrale e le sue tecnologie avanzate. Ebbene, un mese dopo, la realtà è un po' diversa.
Un prezzo più alto del previsto
I media italiani Autoappassionatiche si trovava sul posto a Bruxelles, ha rivelato che la prezzo dell'Alfa Romeo Junior Q4 per il mercato belga sarebbe 36 700 €. Si tratta quindi di un differenza di 2.700 euro rispetto alle nostre previsioni iniziali. Un aumento che può sorprendere, soprattutto perché la cugina Jeep Avenger 4xe viene venduta in Belgio a 31.000 euro.
Per ricordarvi che la trasmissione Q4 dell'Alfa Romeo si ispira a quella già utilizzata sulla Jeep Avenger 4xe. Consente di ridistribuire la coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore in modo intelligente, offrendo una migliore trazione sui terreni difficili. Inoltre, il Sistema Power Loopingche ottimizza la gestione dell'energia in base allo stile di guida, contribuisce a ridurre le emissioni e a migliorare l'efficienza del veicolo.
Pur essendo basata sulla stessa piattaforma CMP della Jeep Avenger, l'Alfa Romeo Junior Q4 rimane un modello più sportivo, con prestazioni migliorate rispetto alla versione ibrida base da 136 CV.
Un prezzo che può fluttuare a seconda del mercato
È importante notare che questo 36 700 € riguarda in particolare il Belgio, dove l'IVA è 21%. In paesi come Francia, Italia, Germania o ilAustriail tasso potrebbe essere compreso tra 36.000 e 37.000 euroIl prezzo della Jeep Avenger 4xe è determinato non solo dalle tasse locali, ma anche dalle scelte commerciali effettuate paese per paese. Per fare un esempio, la Jeep Avenger 4xe parte da 31.000 euro in Belgio, 32.750 euro in Francia, 31.950 euro in Italia e 33.600 euro in Germania.
Il prezzo dell'Alfa Romeo Junior Q4 è più alto del previsto, ma resta da vedere come reagirà il mercato a questo nuovo modello, di cui l'Alfa Romeo ha estremo bisogno. per incrementare le vendite nel 2025.
L'intera Stellantis sta perdendo quote di mercato (in parte) a causa dei prezzi stratosferici, quindi perché cambiare politica?
36K un piccolo SUV 3 cilindri PureToc? Non c'è problema, a Stellantis ci piace colpire il muro!
Lo fanno da anni...
Una Stelvio QV a 90.000 dollari... una follia.
OGNI modello ha avuto un prezzo superiore di 12-15k dollari rispetto a quello che avrebbe dovuto avere.
Ecco cosa si ottiene a essere stupidi.
Ho sentito dire che la potenza sale a 145 CV con i piccoli motori elettrici. La Junior Q4 farà faville quando uscirà dai caselli autostradali!
Ho chiesto conferma più volte: la potenza del motore a combustione e delle luci elettriche non si sommano. I due motori elettrici sostengono l'asse posteriore, non aggiungono potenza.
La versione Hybrid da 136 CV è dotata di un motore elettrico con una potenza totale di poco superiore a 20 CV, ma con una disponibilità permanente di 14 CV. I 136 CV sono quindi più vicini ai 150 CV. La coppia permanente fornita dal motore elettrico è di 20 Nm, per una coppia massima cumulativa di 250 Nm.
Ma il gruppo non somma le potenze dei motori a combustione ed elettrici né i valori di coppia, mentre BMW lo fa, ad esempio: la X1 20i è dotata di un 3 cilindri 1.5 Turbo da 156 CV e 250 Nm di coppia e di un motore elettrico da 24 CV al massimo, ma da 14 CV in modo permanente, e questa versione 20i è annunciata con 170 CV e 280 Nm di coppia...
L'ho visto anche nei video italiani. Tuttavia, sul sito web di Stellantis si parla di 136 CV.
Questo perché non hanno chiesto conferma al marchio, cosa che ho fatto prima di pubblicare il mio articolo un mese fa.
Ottimo lavoro, grazie 😌
Tra ciò che mi viene detto in via ufficiosa e gli annunci ufficiali e le conferme dei marchi, cerco di fare del mio meglio...
Grazie per le informazioni. Diversi video italiani parlavano di 145 CV, ma non li hanno scoperti.
Sul serio?
Chi non se lo aspettava?
Sono anni che dico che l'Alfa Romeo si è fatta largo nella sua categoria. Non è nella stessa categoria di una Maserati.
Lo Stelvio e la Tonale avevano entrambi un prezzo superiore di 12.000 dollari USA rispetto a quello che avrebbero dovuto avere, mentre alcuni modelli avevano un prezzo superiore anche di $20.000.
Non può finire bene per gli alfisti.
Tutta Stellantis era gestita così da Zio Paperone.
Voleva combinare il principio del basso costo con quello del potere di determinazione dei prezzi. In altre parole: vendere merda al prezzo dell'oro.
Sapevamo tutti che sarebbe andato a sbattere contro il muro...
136 CV puretec saranno a malapena sufficienti per tirare la batteria ibrida. Tutto questo per 36.000 euro e prodotto in Polonia da Peugeot... se solo potesse essere bella, ma no... In breve, non saranno gli aficionados (come me) a comprarla, quindi chi lo farà?
Bello