Alexandre
Il futuro dell'Alfa Romeo è scritto nei modelli dei prossimi anni, con un nuovo Stelvio previsto per il 2025, una Giulia rinnovata nel 2026 e un Tonale rivisto nel 2027. Tuttavia, non è tutto rose e fiori, progetti a lungo termine, in particolare per il 2028, rimangono incerti. Si moltiplicano le voci sulle possibili direzioni: a volte una Giuliettaa volte un E-SUV di grandi dimensioni che potrebbero essere assemblati negli Stati Uniti.. Ma l'ultima indiscrezione che potrebbe far parlare di sé è il ritorno del modello GTV.
Questa ipotesi è stata avanzata dai nostri colleghi diRivista dell'automobileche riporta che il progetto Opel Experimental, che inizialmente doveva sfociare in un progetto di l'Opel Manta di serie nel 2025, sarebbe stata riciclata come Alfa Romeo GTV nel 2028. Ma cosa possiamo aspettarci da questa nuova versione della GTV? Si tratta di una semplice operazione di marketing o di una vera e propria rinascita della leggendaria coupé Alfa Romeo?
Nulla si perde, nulla si crea, tutto si trasforma.
Il progetto iniziale, Opel Manta, avrebbe dato vita a un SUV coupé basato sulla piattaforma STLA Medium, presentato in forma di prototipo al Salone di Monaco nel 2023. Tuttavia, questo progetto è stato bloccato da Carlos Tavares, CEO di Stellantis, che ha ritenuto che questo tipo di veicolo non fosse in linea con la strategia di razionalizzazione di Opel, incentrata su modelli più redditizi e sul mercato principale del marchio. Anche progetti Opel come l'OV54, un crossover basato sull'Astra Sports Tourer, sono stati cancellati.
Tuttavia, questo progetto non scomparirà completamente. Quella che doveva essere una Opel Manta poteva ora essere rilevata dall'Alfa Romeo e trasformata in una GTV.. La futura GTV dovrebbe posizionarsi al di sotto della Giulia nella gamma del marchio, affiancando la berlina sportiva e il SUV Stelvio.
Una GTV moderna, elettrica e più grande
Il ritorno della GTV avrebbe quindi segnato l'inizio di una nuova era per il marchio del biscione, con un coupé a quattro porte. Questo modello, il cui design avrebbe ripreso l'eleganza e la silhouette filante della primissima GTV (Alfetta GTV tipo 116, prodotta dal 1974 al 1987), sarebbe stato una versione moderna e completamente elettrica con architettura STLA Medium 400V.
Estrapolando, questo modello potrebbe essere prodotto a Melfi, in Italia, insieme alle future Lancia Gamma e DS Numero 8, altri due modelli del gruppo Stellantis che condivideranno questa piattaforma.
Sogno o realtà?
La domanda è se questa voce si concretizzerà. Secondo le nostre informazioni, una GTV rimane "una possibilità, ma non c'è ancora nulla di certo". Sembra che tutto sia ancora aperto per il 2028 e che i piani di Stellantis per l'Alfa Romeo siano ben lungi dall'essere finalizzati. La GTV potrebbe tornare in auge, ma il suo lancio dipenderà dall'andamento del mercato, dalla strategia di Stellantis e dalle priorità future di Alfa Romeo.
Stellantis wird Alfa genau so hinrichten und entwurzeln, wie man es gegenwärtig mit Jaguar vollzieht!
Quindi ci sarà una GTV Peugeopel basata sulla STLA-Medium posizionata sopra la Giulia, che sarà basata sulla STLA-Large? Quindi una GTV con una base meno sportiva e motori meno potenti della "sorella minore"?
Ma dov'è la logica con gli ex-PSA ???? SONO ESTENUANTI!!!
Un'ingegneria del distintivo che non ha mai funzionato. Allontanare la produzione dalle fonti di competenza e tradizione porta alla mediocrità. Non va bene. Veicoli elettrici bianchi.