Alexandre
Nel 2016, Abarth ha sconvolto il mondo dell'automobile presentando un nuovo modello: l'Abarth 124 Spider, una versione "sportiva" della Fiat 124 Spider, lanciata un anno prima. Questo modello fu progettato sulla piattaforma della Mazda MX-5, ma con il tocco distintivo di Abarth: un motore Fiat 1.4L da 170 CV, accompagnato da un sistema di scarico Recond Monza con 4 terminali. Il risultato fu un'auto con un atteggiamento molto giocoso e un suono che ricordava le più grandi creazioni Abarth.
Purtroppo, nonostante le sue caratteristiche, il modello non ha avuto il successo sperato. Forse per il prezzo troppo alto di 40.000 euro dell'epoca, o forse per un mercato poco mirato, la produzione della 124 Spider Abarth è terminata nel 2019.
Tuttavia, prima di questa fine prematura, Abarth aveva già preparato una versione più estrema dedicata alle corse automobilistiche: l'Abarth 124 GT4. Questo modello avrebbe segnato l'ingresso del marchio nelle competizioni professionali, in particolare nel Campionato Italiano GT4 e nella GT4 European Series. Il 2018 ha visto la comparsa di un prototipo di questa vettura, osservato durante i test in circuito. Questa vettura sfoggiava un impressionante body kit aerodinamico, con un grande diffusore e un grande spoiler posteriore. Tutto ciò lasciava intendere il potenziale prestazionale della vettura.
I video e le testimonianze che circolano intorno al prototipo rivelano che l'Abarth 124 GT4 potrebbe aver sostituito il suo motore Fiat 1.4L con un motore 1.75L, preso in prestito dall'Alfa Romeo 4C dell'epoca. Questo motore avrebbe consentito all'Abarth 124 GT4 di sviluppare una potenza impressionante, di gran lunga superiore a quella del modello di serie, con voci che suggeriscono una potenza di circa 380 CV!
Purtroppo, nonostante gli sviluppi promettenti, il progetto non ha mai visto la luce. Nonostante i test avanzati e la presenza del prototipo agli eventi, l'auto scomparirà nell'anonimato, probabilmente vittima di una decisione interna di FCA, che metterà fine a molti progetti.
Di recente, durante la mia visita al Polo del Patrimonio di Stellantis, dopo l'Alfa Romeo 4C QuadrifoglioHo avuto la possibilità di vedere questa Abarth 124 GT4 in dettaglio. Il prototipo era ancora nascosto sotto le camuffature, con un grande diffusore e un grande spoiler posteriore, un'uscita di scarico appena dietro la ruota anteriore sul lato del conducente, e un interno dedicato alle competizioni: un sedile Sabelt, un roll bar e finestrini laterali in plexiglas. Accanto alla vettura, un mock-up mostrava l'aspetto che avrebbe potuto avere la carrozzeria finale di questo progetto interrotto.
L'Abarth 124 GT4 sarà probabilmente ricordata come un progetto che avrebbe potuto imporsi nelle corse automobilistiche, ma che è stato fermato sul nascere, lasciando agli appassionati la possibilità di immaginare cosa avrebbe potuto essere questa macchina da corsa. Un modello esposto presso lo Stellantis Heritage Hub.
L'aspetto più negativo è che nel 2025 è stata introdotta l'attrezzatura di ricambio per lo Spider 124 Modell ab 2016 di Sellantis. Le ultime Spider 124 sono state vendute in Germania fino al 2019. In questo modo, non sarà possibile ottenere una licenza di 7 anni per la sostituzione del telaio.