Alexandre
Poco più di un anno fa, il nostro sito Italpassion svelato in esclusiva che la prossima generazione dell'Alfa Romeo Giulia, nome in codice 953, si allontanerà dalla tradizionale berlina a tre volumi e adotterà un design radicalmente nuovo. Lontana dagli standard della berlina classica che conosciamo, la futura Giulia avrebbe offerto un bagagliaio a due volumi, un profilo fastback che avvicina l'auto allo stile dei SUV. Un annuncio che all'epoca sembrava azzardato, ma che ora è stato confermato da Santo Ficili, amministratore delegato diAlfa Romeo.
Un anno fa, quando l'attenzione era concentrata sui futuri modelli del marchio, in particolare sul SUV Milano che era diventato Junior, il nostro sito aveva già ottenuto informazioni esclusive sulla futura Giulia. La 953 non sarebbe più una berlina classica, ma un veicolo con bagagliaio a due volumi, un crossover tra berlina e SUV. Un design sempre più di tendenza, come la Peugeot 408. Forse questa è la risposta a tutti coloro che aspettavano la Giulia SW.
La conferma è arrivata questa settimana direttamente da Santo Ficili, amministratore delegato di Alfa Romeo. In un'intervista rilasciata a L'Argus, Ficili ha dichiarato che la futura Giulia adotterà "un nuovo design e un nuovo tipo di carrozzeria".. Il posizionamento della Giulia che, secondo Ficili, assumerà uno "stile più crossover". In altre parole, la berlina lascerà il posto a un veicolo con uno stile più da SUV che, secondo l'amministratore delegato, sembra perfettamente in linea con le aspettative dei consumatori.
Un promemoria tecnico, la futura Giulia sarà costruita sulla nuova piattaforma STLA LargeDi conseguenza, non condividerà né la piattaforma né il propulsore elettrico della Peugeot 408. Ma la presentazione della Giulia è ancora lontana, prevista tra poco più di un anno. Gli occhi saranno invece puntati sul nuovo SUV Stelvio, che inaugurerà in Europa la piattaforma STLA Large, la tecnologia STLA Brain, i nuovi motori elettrici e così via.
Infine, va notato che un mese fa abbiamo anche rivelato che un'altra caratteristica speciale della futura Giulia potrebbe essere il ritorno della targa decentrataLa Junior e la futura Stelvio hanno e avranno una targa centrata. Vedremo se queste nuove informazioni saranno confermate.
Ci sono solo SUV nella gamma, e trasformare l'unica berlina (e la più bella del segmento) in un crossover non ha senso.
Soprattutto perché la 408 e la C5X sono state un fallimento. Sarà così anche per la futura DS N°8.
BMW può sostenere la produzione e la vendita di berline, wagon e coupé, ma gli avidi banchieri di FIAT-Stellantis sono pronti a seppellire l'Alfa solo con i SUV.
La tendenza made in PSA è quella di accorpare tutto, con il successo che conosciamo: Cactus, C3L, DS3CB, C4X, 408... Dovremo aspettare e vedere cosa succederà con DS8, Gamma, Guilia... Almeno abbiamo scampato la Quattroporte 2025, che doveva essere anche una fastback! Speriamo che il nuovo modello (2028) adotti un'architettura più tradizionale.
Sono molto deluso da quello che ho appena letto, è incredibile che persone che si credono competenti nel settore automobilistico reagiscano come pecore in trappola, chi vuole una due posti compra una station wagon, ma perché privare di questa possibilità chi vuole una berlina di tutto rispetto. Credo che se ne pentiranno il giorno in cui tireranno le somme, ma sarà troppo tardi.
Buon giorno a mio avviso per quanto riguarda la targa non va centrata si toglie una caratteristica Alfa Romeo..io essendo alfista adoro questo particolare..a mio avviso l.alfa Romeo resta la più bella macchina di questo periodo..non roviniamola...grazie...
Oh nein. Non più un'auto SUV-ähnlich verschnittenes mehr! Schade, eine neue stilvolle Limousine würde der design-schwachen SUV Landschaft doch gut tun?
Dovrete acquistare delle Giulia di seconda mano, perché il futuro crossover, elettrico o con motore ibrido Peugeot 1.6, no grazie.
Non si tratta più di vere Alfa, ma solo di una piattaforma di badge engineering?
Addio Alfa Romeo...
Qual è l'ossessione del mondo per i camion? Pochi, se non nessuno, usano questi SUV per andare in fuoristrada. Che fine ha fatto il brivido e il controllo che si ottiene con un veicolo più basso che abbraccia la strada?
Un altro punto: poiché i SUV e i camion producono più emissioni di carbonio delle automobili, si potrebbe pensare che i produttori cerchino di andare nella direzione opposta.
Io ho una Giulia standard e mio marito una Stelio. A dire il vero, il mio veicolo è molto più divertente da guidare.
Che peccato, soprattutto quando AR offre già una gamma di SUV. Una berlina elegante, con versioni sportwagon e hot sono davvero ciò che un vero fan dell'Alfa vorrebbe e sono state la base fondamentale del marchio per più di 2 o 3 decenni. Questa è una triste notizia
Quello che alfa dovrebbe fare sulla sua nuova gamma è mettere il nome alfa in una barra rossa illuminata sul retro e una barra rossa nella parte superiore della griglia con il nome.
Ho avuto un'Alfa Guiletta nel 1978 e l'ho adorata, era una delle migliori auto da strada e di forma dell'epoca.
Ancora una volta l'Alfa Romeo deve conformarsi agli standard Stellantis/Tavares in cui i modelli devono avere un'importante % di parti intercambiabili con le "altre" marche Stellantis, ora la Giulia deve conformarsi agli ultimi modelli Peugeot/DS/Lancia per risparmiare sui costi, con alcuni pezzi di plastica incollati sulla parte anteriore e posteriore dei veicoli per farli "assomigliare" alle Alfa Romoe - la cosiddetta "Junior" è solo una Jeep Avenger rielaborata con molte parti intercambiabili Peugeot - non c'è da stupirsi che non abbia ottenuto nulla nella competizione per l'Auto Europea dell'Anno - è un vero peccato che Stellantis abbia distrutto un marchio una volta grande. La mia sensazione è che il marchio debba essere eliminato e consegnato alla storia come un grave fallimento di Stellantis.
Quindi la Giulia verrà trasformata in un crossover.
Ahi. Speriamo che si tratti di una decisione di Tavares che il povero Alfa non può semplicemente cancellare.
Dovrebbero fare i furbi come ha fatto la SAAB quando le è stato detto di costruire spazzatura per risparmiare.
Ancora una clonazione "peugeotesque"! [N.d.T.: contrazione di Peugeot e grottesco]. Tra la 408 e la nuova DS, pomposamente denominata "DS numero 8", possiamo ancora una volta temere il peggio!
Purtroppo, questa è solo una mezza sorpresa. Per non parlare della scelta del propulsore, che probabilmente sarà termico/ibrido oltre che elettrico. È stato appena annunciato che l'Alfa abbandona il piano "tutto elettrico", il famoso pasticcio di Tavares! Ricordiamo ancora i discorsi infuocati fatti dai suoi scagnozzi non molto tempo fa quando fu annunciato questo piano strategico! :-))
Come per tutti i marchi del gruppo, la gestione calamitosa del dossier "Puretech" potrebbe scoraggiare molti dal firmare d'ora in poi un modulo d'ordine STELLANTIS. Non credo che il design e la sfacciataggine degli addetti alle vendite e al marketing con 5 anni di istruzione superiore siano sufficienti a rilanciare le vendite. Per continuare...
Terrò la mia Giulia preziosamente in garage, niente batte lo stile elegante di una berlina a 3 volumi. Torneremo su questo argomento più avanti.
Una decisione sbagliata: la Giulia è conosciuta come modello sportivo, farne un altro SUV o un cosiddetto Crossover non porterà a nessuna vendita, se non a perdite. Il marketing scadente continua ad andare avanti. Non posso credere che i dirigenti non riescano a capire perché le vendite negli Stati Uniti sono in calo. Dovete assumere un nuovo responsabile marketing. Con la mia Giulia ho dovuto guidare per due ore e mezza per la manutenzione dell'auto, ecco il vostro problema!!!!. È una semplice decisione manageriale per cambiare questa situazione ed ecco la risposta: rendere possibile per ogni concessionario Dodge la manutenzione e la vendita di Alfa Romeo.
Che idea stupida, chi vuole un cross over. Lo scopo di una berlina sportiva è quello di ottenere quell'esperienza di guida che non si ottiene con un crossover.
Di certo non ne comprerò una. Rimango con la mia Giulia veloce berlina, grazie mille.
Ok, la sfuriata è finita.
アルファロメオはブランドとしての存在価値を自ら捨て続けている。2015年に発売されたジュリアが最後の光だったのだろう。ジープやプジョーにアルファの紋章を付け替えただけの車など我々には必要ない。
Per favore, signor Tavares, vada a casa.