Alexandre
È passato quasi un anno da quando Maserati a ha annunciato un forte ritardo nel lancio dei suoi nuovi modelli. Tra le attese: il nuovo SUV Levante, previsto per il 2027, e la Quattroporte di nuova generazione, attesa per il 2028. Mentre la suspense rimane intatta per la mancanza di informazioni ufficiali, la futura berlina di lusso Quattroporte potrebbe subire una rivoluzione nel design.
La Quattroporte: una "vettura rivoluzionaria" secondo l'ex-CEO
Quando Davide Grasso, ex amministratore delegato di Maserati (sostituito nel novembre 2024 da Santo Ficili), annunciato quasi un anno fache la nuova Quattroporte sarebbe stata "ridisegnato per essere unico nel suo genere. Grasso ha poi sottolineato che la Maserati ha effettuato "un'analisi approfondita del mercato automobilistico", notando "cambiamenti rapidi e radicali". Il suo obiettivo era chiaro: "Creare un'auto rivoluzionaria che ridefinisse il concetto di lusso.
Ma nonostante questi annunci, poche informazioni sono filtrate sui dettagli di questa vettura, tanto attesa da concessionari e clienti.
Un cambiamento radicale di stile?
In base alle informazioni in nostro possesso, è molto probabile chea futura Quattroporte abbandona il classico design da berlina a favore di uno stile fastback.Un cambiamento di silhouette che non sorprende, visto lo stato attuale dell'industria automobilistica. Infatti, una Quattroporte più sportiva e aerodinamica, simile a una grande hatchback, potrebbe trovarsi a confrontarsi con vetture del calibro di la Porsche Taycanun concorrente diretto nel segmento delle sportive elettriche di lusso.
Né sarebbe senza ricordare il concetto di Jaguar Type 00un modello che presentava anch'esso uno stile di carrozzeria fastback. Il passaggio della Quattroporte a un design fastback offrirebbe anche un'alternativa più pratica alla vecchia configurazione del bagagliaio. Il bagagliaio a due volumi, più funzionale e adatto alle esigenze moderne, si armonizzerebbe meglio con le linee sportive del futuro modello.
Il cambio di stile non è l'unica ragione di questo ritardo.
La questione del design rimane centrale, non sembra essere il motivo principale del ritardo nel lancio della nuova Quattroporte. In realtà, alla base dei ritardi ci sono probabilmente altri vincoli, come il posizionamento di marketing del marchio e ragioni tecniche come la scelta della piattaforma (STLA Large o Giorgio evo) e delle tecnologie elettriche. Tanto più che le future Quattroporte e Ghibli saranno fuse in un unico modello, quindi non si tratta di perdere il posizionamento di marketing dell'unica berlina del marchio.. Va notato che Porsche sta valutando una strategia diversa, sperando di offrire contemporaneamente una Porsche Taycan (4,9 m) e la futura Porsche Panamera elettrica (5,2 m).
Ma il 2028 sembra ancora lontano per scoprire la nuova Maserati Quattroporte. Maserati lancerà la sua nuova presentare un piano di prodotto strutturato e incisivo. Speriamo che il piano di prodotto Maserati sia all'altezza delle sue ambizioni.
No al portellone per una berlina di alta gamma, solo accettabile per un modello popolare, altrimenti si prende una station wagon. Spero che ci siano ancora dei veri amici italiani che amano le belle auto. Mi fido di loro, non devono mai fare la pecora Panurge, devono creare un piccolo sogno.
Sono assolutamente d'accordo. Ma purtroppo ormai le auto italiane vengono disegnate da gente che mangia pizza con l'ananas, tagliatelle col pollo e polpette con la marmellata.
Il profilo della Taycan è davvero vincente!
Ma torniamo alla Maserati... Quindi, per l'unica berlina del marchio, si opterà per un crossover - alcuni bei bourvils alla PSA 😎
Non ho visto la nuova granturismo! le foto qui sopra, molto meno bella dal davanti rispetto a quella vecchia