Alexandre
Quest'ultimo decennio, Ferrari ha continuato a registrare risultati impressionanti Vendite record, fatturato in costante aumento, profitti in crescita e una costante riduzione del debito. Il marchio del Cavallino Rampante sembra avere tutte le carte in regola per continuare a regnare nel mercato del lusso e delle prestazioni. Tuttavia, l'anno 2025 potrebbe segnare un punto di svolta nella storia della Ferrari, con l'arrivo della sua prima auto elettrica 100 %. Uno sviluppo importante che, in caso di successo, potrebbe proiettare la Ferrari in una nuova era, ma che potrebbe anche rappresentare il primo fallimento nella storia del marchio.
Il passaggio all'elettrico: 40 % entro il 2030!
Dal 2021, La Ferrari ha annunciato l'intenzione di lanciare un modello completamente elettrico nel 2025nell'ambito del piano strategico 2022-2026. Sebbene il marchio abbia sempre cercato di preservare la sua immagine di prestazioni e autenticità, l'elettrificazione della sua gamma è sembrata inevitabile per rispettare i nuovi standard ambientali e soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici. Da qui al 2026, la Ferrari prevede di produrre 40 vetture % a combustione e 60 modelli % ibridi ed elettrici. Ancora più forte, nel 2030, l'obiettivo è quello di ottenere un portafoglio di 20 modelli % a combustione, 40 modelli % ibridi e 40 % elettrico.
Questo cambiamento non è privo di rischi e il marchio ne è consapevole. Nel 2022, la Ferrari ha dichiarato agli azionisti che "il mancato sviluppo di modelli elettrici interessanti" potrebbe compromettere la capacità del marchio di soddisfare le aspettative dei clienti. Il marchio è ben consapevole delle sfide che lo attendono per sviluppare il suo design senza sacrificare lo spirito Ferrari. Questa potrebbe essere la sua sfida più grande fino ad oggi.
Le ambizioni della Ferrari per il suo modello elettrico
L'auto elettrica Ferrari 100 %, prevista per il 2025, promette di essere un modello rivoluzionario. La produzione di questa vettura avverrà nel nuovissimo edificio Ferrari E di 42.500 m².uno spazio progettato per l'assemblaggio di motori elettrici, batterie e componenti specifici per i veicoli elettrici. Una vera e propria innovazione, la produzione di motori elettrici e moduli di batterie sarà effettuata presso MaranelloIl risultato è un'esperienza di guida unica, in linea con il DNA della Ferrari.
L'amministratore delegato della Ferrari John Elkann ha dichiarato agli azionisti che il suo ambizioso obiettivo per il 2021 è quello di creare un'auto elettrica in grado di offrire sensazioni di guida eccezionali quanto quelle di una Ferrari a combustione. Le batterie, realizzate a mano a Maranello, saranno integrate nel telaio per ridurre il peso e migliorare le prestazioni. La Ferrari ha puntato su soluzioni innovative per garantire un'esperienza di guida all'altezza della sua fama: potenza del motore, leggerezza, suono ed emozioni di guida saranno le caratteristiche principali di questo modello.
La Ferrari ha depositato dei brevetti per fornire i suoi veicoli elettrici con un'identità sonora unicaal fine di compensare l'assenza del caratteristico rombo dei suoi motori a combustione interna.. Il marchio si affida a soluzioni sonore innovative per creare un'atmosfera acustica che immerge il guidatore in un'esperienza di guida intensa come quella di una Ferrari tradizionale.
Il marchio ha investito molto in ricerca e sviluppo. dei suoi modelli elettrici, con costi di R&S che hanno raggiunto i 647 milioni di euro nei primi nove mesi del 2024, rispetto ai 628 milioni di euro dell'anno precedente. "Una quantità crescente di R&S viene dedicata allo sviluppo di veicoli elettrici e alla guida autonoma, mentre altri fondi vengono impiegati per migliorare la sicurezza dei veicoli".
Le sfide dell'elettrificazione: un possibile fallimento?
Nonostante le ambizioni dichiarate dalla Ferrari, la sfida rimane ardua. Ll mercato delle auto elettriche di lusso e sportive è ancora relativamente recente e potrebbe rivelarsi spietato. Maserati, con la sua gamma Folgore, non ha ottenuto i risultati sperati. abbassa il prezzo del suo suv elettricoe Lamborghini, che rinvia il suo primo modello elettrico al 2029L'azienda ritiene che il mercato non sia ancora pronto. Un'altra nota, l'esclusivissima Alfa Romeo 33 Stradale, disponibile in un'edizione limitata di 33 unità, sia in versione a combustione interna che elettrica, sarebbe stata esaurita. solo uno o due veicoli elettrici. Il mercato è difficile e la Ferrari potrebbe trovarsi in una posizione simile se il suo modello elettrico non soddisfa le aspettative dei consumatori.
Il successo dell'elettrificazione della Ferrari potrebbe far un nuovo punto di riferimento del mercato dei veicoli elettrici di alta gamma, ma se l'azzardo dovesse fallire potrebbe segnare un primo fallimentoGli obiettivi dell'azienda sono stati messi in discussione. Nella seconda metà del 2025, Ferrari presenterà il nuovo piano strategico per i prossimi anni, noto come Capital Markets Day, che conterrà senza dubbio maggiori informazioni sulla futura gamma elettrica.
Trovo che sia bello che la Ferrari abbia dato il via allo sviluppo, ma anche che sia un po' troppo difficile da capire. Negli ultimi anni si è verificato anche il distacco dalle auto elettriche, quindi la Ferrari ha perso il controllo e altri marchi si sono allontanati.
Das wird auch ein Flopp werden wie bei allen anderen teuren Fabrikaten ,es ist nur ein Muss der EU bis D.Trump in den USA den Hahn abdreht, so schaut's aus. Es wieder V8's geben, 'den' lassen sich die Amis nicht nehmen, genau so wie die Italiener ihre Fiorentino Steaks, denn den Deutschen ist es egal was sie Essen und fahren Kartoffel oder VW.