Après la Grande Panda dévoilée en 2024 et dont les premières livraisons doivent aux clients débuter ce mois-ci, Fiat ne compte pas s’arrêter là. Dans quelques mois à peine, probablement le 11 juillet, la marque italienne présentera un nouveau modèle familial, encore plus grand, encore plus polyvalent. On l’appelle déjà Giga-Panda, Pandissima, voire même Multipla. Mais soyons clairs : ce ne sera aucun de ces noms.
Fiat a en effet confirmé que ce nouveau véhicule portera le nom d’un autre animal imposant, mais pas celui du panda. Un clin d’œil à la lignée, sans pour autant s’y confondre. En interne, ce modèle est d’ailleurs surnommé la « New Tipo », un nom de travail qui reflète sa vocation familiale.
Un C-SUV familial jusqu’à 7 places
Ce futur modèle viendra enrichir l’offre de Fiat dans le segment des C-SUV. Contrairement à la Grande Panda, qui est un B-SUV de 3,9 mètres, cette Giga-Panda mesurera environ 4,4 mètres de long et proposera une configuration 5 ou 7 places. Une orientation clairement pensée pour les familles nombreuses ou pour ceux qui ont besoin d’espace.
Elle reposera, comme la Grande Panda, sur la plateforme SmartCar du groupe Stellantis. Une plateforme déjà utilisée par la Citroën C3 et le tout nouveau C3 Aircross. Il ne faut donc pas s’étonner de la proximité technique entre ces modèles : même architecture, mêmes motorisations… mais un style Fiat bien affirmé.
Quel prix pour la Giga-Panda ?
Grâce à cette cousinerie technique, on peut aujourd’hui avancer une estimation assez réaliste des tarifs. Selon nos informations, la version hybride 1.2L 145 ch pourrait être proposée à 23 000 € environ. Pour la version 100 % électrique (113 ch), il faudrait compter autour de 28 000 €.
Ces prix correspondent aux versions 5 places. Pour profiter des 7 places, il faudra sans doute ajouter environ 1 000 €. Une option accessible, qui pourrait séduire de nombreuses familles à la recherche d’un SUV familial.
Un design dans la continuité
Côté style, Fiat devrait rester fidèle à la nouvelle identité visuelle introduite par la Grande Panda. Attendez-vous donc à retrouver des lignes robustes, carrées, un design rétro-futuriste qui s’inspire des premiers modèles Panda, mais modernisé pour répondre aux attentes actuelles.
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Ok donc confirmation que le Frontera et le C3AC auront un 3e “frère”. Un par pays quoi 🤪
Oui mais au final rien de suprenant car jusqu’en 2026 il a été annoncé sur smartcar qu’il y aurait des citroen, opel et Fiat. Je pense que ce sera après 2030 qu’il y aura d’autres générations sur stla small.
La version Fiat aura un environnement intérieur plus sympathique. J’espère qu’ils proposeront directement la version à batterie 51kWh nets avec le moteur de 156 chevaux, moins c’est peu utile pour un SUV compact.
113 ch ça me parait aussi léger pour un C-SUV de 4,4m
Will the new Fiat 7 seater replace Fiat Doblo or Ducato or maybe long forgotten Ulysee.
To replace a Fiat Ulysse, it would be better to use the STLA Medium platform, shared by the Peugeot 5008 III and the forthcoming Citroën C5 Aircross II. The last two seats in the C3 Aircross are unusable for adults. There are currently no plans for Fiat to launch such large model, but Lancia (Phedra III ?) may have a chance.
Fiat ‘Urso » ça lui irait bien 8)
Ursa* pardon
vraiment hate que ce SUV Italien 5/7 places face son apparition sur le marche ,on n’en trouve
tres peu sur le marché