Cuando vieron la luz los primeros modelos italianos fabricados en Stellantis: Fiat 600, Lancia Ypsilon, futuro Alfa Romeo Milano, muchos observadores lamentaron la falta de originalidad de la carrocería, con demasiados elementos compartidos entre los modelos. Esto debería cambiar con las plataformas STLA.
Planteamos la pregunta a Stellantis que confirmó que La plataforma STLA Large está diseñada y construida para servir de base a una amplia variedad de estilos de carrocería.
La misma plataforma podrá ofrecer berlinas tradicionales, SUV tradicionales, station wagon y crossover, ajustando el voladizo delantero y trasero de la carrocería y variando la distancia entre ejes, la longitud total y la altura total.
Dos ejemplos con los modelos americanos Jeep Wagoneer S y Dodge Charger Daytona, que llegarán al mercado estadounidense a finales de 2024. Ambos coches se basan en la plataforma STLA Large. El Jeep tendrá más de 600 CV, mientras que el Dodge superará los 900 CV.
Son modelos a tener en cuenta, pero son un buen augurio para los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio, previstos para 2025 y 2026, y los futuros Maserati Levante y Quattroporte, previstos para 2027 y 2028. Y esperemos que ocurra lo mismo con el STLA Medium...
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Ya empieza a tener mejor aspecto, pero por desgracia seguirá faltando el híbrido.
Eso está bien, ¡a menos que sea para vendernos sólo coches eléctricos! Ese no es el caso.
Totalmente de acuerdo 👍