Stellantis amplía su gama de motores híbridos y anuncia 6 nuevos modelos

¿Es esta la respuesta de Carlos Tavares, que hace unas semanas dijo que el Grupo había sido demasiado arrogante y que la transición a los vehículos eléctricos llevará más tiempo ? Stellantis también amplía su gama de motores híbridos, anunciando 6 nuevos modelos.

Como muchos fabricantes de automóviles, Stellantis aborda la lenta adopción de los motores eléctricos por los consumidores. Esta realidad está obligando al grupo a revisar sus planes iniciales y a ampliar o incluso reinvertir en los motores de combustión. Carlos Tavares, CEO de Stellantis, declaró recientemente: "Las tensiones asociadas a la falta de asequibilidad y practicidad de los vehículos eléctricos han creado obstáculos imprevistos. Lo que estamos viendo ahora es que es necesario ampliar el plazo durante el cual se producirá esta transición."

Esta reevaluación estratégica llevó a Stellantis a ajustar sus inversiones, en particular suspendiendo la construcción de nuevas gigafactorías en Europa hasta que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumenten lo suficiente. Tavares destacó el acierto de haber decidido, a partir de 2021, invertir en plataformas multienergía y fabricación flexible. Estas elecciones estratégicas permiten ahora a Stellantis adaptarse más fácilmente a una transición escalonada en el tiempo. "Seremos capaces de gestionar esta transición, principalmente aprovechando las plataformas multienergía", afirmó. Este enfoque permite a Stellantis modular sus inversiones en función de la evolución de las ventas de vehículos eléctricos, manteniendo al mismo tiempo una gestión prudente de la tesorería.

Ante estos retos, Stellantis anunció en un reciente comunicado de prensa que la empresa ofrecerá 30 modelos híbridos en Europa este año, con seis nuevos lanzamientos previstos de aquí a 2026. Desde principios de 2024 se ha registrado un aumento de 41 % en las ventas de modelos híbridos en la UE30 en comparación con el mismo periodo del año anterior, y se espera un incremento de la tasa de adopción por parte de los clientes gracias a los nuevos lanzamientos.

Las plataformas multienergéticas únicas y una estrategia de producción flexible ofrecen a los clientes de Stellantis la libertad de elegir entre su cartera de 14 marcas. "Disponemos de una solución híbrida especialmente competitiva que ahora gana en potencia gracias a la nueva tecnología eDCT que estamos implantando en numerosos modelos para hacerla accesible a un gran número de clientes", explicó Tavares. El motor híbrido de referencia, el PureTech Hybrid 48V, es un motor de combustión de 100 y 136 CV acoplado a un motor eléctrico de 21 kW integrado en una caja de cambios eDCT. La caja de cambios se fabrica en Metz (Francia) y Turín (Italia).

De acuerdo con la hoja de ruta de Stellantis 2028en los seis nuevos modelos híbridos anunciados de aquí a 2026, Podríamos ver vehículos como el Fiat 500 Ibrida y el Fiat Grande Panda. En cuanto a los otros cuatro modelos, se especula con nombres como Lancia Gamma, Alfa Romeo Giulia y Stelvio, el nuevo Jeep Compass, Jeep Commander, Jeep Grand Commander, Peugeot 5008, Opel Grandland, Opel Manta, DS9 y DS7.