Alexandre
Carlos Tavares, Director General de Stellantisanunció recientemente una ambición para la planta de Melfi (Italia): producir entre 250.000 y 260.000 coches al año de aquí a 2026. Este compromiso se basa en la producción de cinco nuevos modelos basados en la nueva plataforma STLA Medium. Con el tiempo, Stellantis aspira a producir un millón de coches en Italia.
Para alcanzar estas cifras, Stellantis apuesta por un diversidad de modelos de sus numerosas marcas. Según nuestra hoja de ruta para 2028 (que data de 2021, y que puede haber sido actualizada desde entonces), está prevista la producción de varios modelos clave en el Plataforma STLA Medium. He aquí un análisis detallado de esta hoja de ruta y de los modelos candidatos.
Hoja de ruta STLA Medio 2025-2028
Para 2025 :
- Jeep Compass
- Jeep Grand Commander
- Peugeot 5008
- Peugeot Partner
- Opel Grandland
- Opel Manta
- DS9 Crossback
- Citroën Berlingo
- Fiat Doblo
Para 2026 :
- DS7
- Lancia Gamma
- Jeep Commander
Para 2027 :
- Alfa Romeo Giulietta (pendiente de confirmación)
- Alfa Romeo Tonale
- DS6
Para 2028 :
- Toyota ProAce City
- Opel Combo
- Lancia Delta
- Peugeot 308
- DS4
- Citroën C5 X
Los cinco modelos posibles para Melfi
Según la información disponible y las tendencias del mercado, los cinco modelos que podrían fabricarse en Melfi son :
- Jeep Compass el popular SUV de la marca americana.
- Lancia Gamma El nuevo crossover de Lancia.
- Opel Manta : fue objeto de un concept car GSe Elektromod en 2021
- DS7 Un SUV de gama alta
- DS9 una berlina de gama alta
La apuesta de Stellantis por la planta de Melfi supone un importante paso adelante en la estrategia del grupo de aumentar la producción en Italia. Con una variada gama de nuevos modelos basados en la plataforma STLA Medium, Stellantis se posiciona para satisfacer las diversas necesidades del mercado automovilístico europeo.
Como recordatorio, actualmente produce el Jeep Compass, el Jeep Renegade y el Fiat 500X, 3 modelos al final de su carrera.
Sólo un modelo 'italiano', super 😂.
Por otro lado, me empieza a parecer completamente ridículo que todavía no se sepa si va a haber un próximo Giulietta. Teniendo en cuenta que con Stellantis basta con modificar rápidamente un 308 y pintarlo de rojo, no sería una gran inversión...
Esperemos que los Lancia Gamma y Delta sean tan bien recibidos como el Giulietta.....
De repente, Stellantis tenía una nueva conciencia...
Mientras tanto, todos los productos Peugeot/Citroën se renovarán al menos dos veces ....
Lentitud organizada ........
Quizá empiezan a entender que eso no basta, que un Alfa es ante todo un coche de tracción trasera, con al menos un motor de cuatro cilindros de 2l y 200 CV (cuco BMW Serie 1 de tracción y su 1,5l a casi 40.000 euros para el modelo de entrada) y un diseño elegante, deportivo pero con gusto. Muy diferente: he visto el interior del nuevo Lancia Ypsilon, el coche urbano premium. El estilo es interesante en general (no soy fan de la pequeña torre SALA), pero los huecos entre las puertas y el salpicadero a este precio son increíbles...