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Casi con total discreción, Maserati abrió los mandos del Granturismo Folgore. Y ya era hora. Las primeras imágenes oficiales se desvelaron hace 2 años, y las especificaciones hace más de un año... así que la espera ha sido larga tanto para los distribuidores como para los clientes potenciales.
Pero ahora por fin puedes pedir este berlina coupé de lujo eléctrica que, por el momento, no tiene ningún competidor real en el mercado. Complementa al SUV Maserati Grecale Folgore, cuyos pedidos también acaban de abrirse.
¿Qué ofrece este Granturimo Folgore? Un coche de lujo con 3 motores eléctricos que proporcionan potencia máxima de 830 CV y un par motor espectacular de 1.350 Nm. Con él no sólo podrá remolcar una embarcación, ¡sino dos! El rendimiento también es de primera categoría, con un 0 a 100 km/h en 2,7 s, 0 a 200 en 8,8 s y una velocidad máxima de 325 km/h. Eso es un poco mejor que un Porsche Taycan Turbo S, y no muy lejos de un Tesla S Plaid.
Junto a los 3 motores, una batería de 92,5 kWh, LG, ensamblada en el nuevo centro de baterías de Mirafiori (Italia), que puede recargar hasta 270 kW. Esto supone casi el doble de potencia que la Folgore de Grecale, pero con una batería CATL. LLa autonomía anunciada es de 450 a 500 km. En realidad, debería recorrer unos 400 km, dependiendo de la temperatura, su estilo de conducción, etc.
Cabe destacar que el peso del coche sigue siendo bastante contenido, con "solo" 2.260 kg. Eso es también más o menos el mismo peso que un Tesla S Plaid o el Porche Taycan S. Eso sigue siendo 400 kg más que el Granturismo Modena que probamos.
Pero, ¿cuánto cuesta? El Maserati Granturimo Folgore cuesta a partir de 196.950 eurosSon 15.000 euros más que la versión de gasolina del Modena, pero es mucho más potente y, sobre todo, sin la penalización de 60.000 euros...
Estas son las especificaciones del Maserati Granturismo Folgore
Maserati Granturismo Folgore | |
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Premios | 196 950 € |
Potencia | 610 kW - 830 CV |
Pareja | 1350 Nm |
Vmax | 325 km/h |
De 0 a 100 km/h | 2,7 segundos |
De 0 a 200 km/h | 8,8 segundos |
Autonomía | 450 km |
Consumo | 23 kWh/100 km |
Potencia máxima de carga | 270 kW |
Arquitectura | 800V |
Batería | LG Chem Iones de litio NMC |
Capacidad de la batería | 92,5 kWh |
Peso de la batería | 605 kg |
Garantía de la batería | 160.000 km u 8 años |
Peso (con batería) | 2260 kg |
Todavía estamos esperando la confirmación, pero si los plazos son los mismos que para el Grecale Folgore, las primeras entregas a clientes podrían producirse en el segundo trimestre de 2024.
Si es como el Alfa 33, un eléctrico para 32 ¡Merci l'Europe es su dictadura ecológica!