Tercera rebaja de precio en menos de seis meses para el Maserati Grecale. Tras una reducción inicial dirigida a la versión eléctrica de Folgore en noviembre de 2024a continuación, un ajuste más amplio en febrero de 2025 en varios modelos de la gama, Maserati ataca de nuevo en abril con una revisión completa de la gama Grecale y precios más bajos. Una estrategia ofensiva, en un momento en el que Porsche está cambiando el Macan totalmente a la propulsión eléctrica, dejando el camino libre para una versión premium de combustión interna.
Una nueva gama Grecale para atraer a un público más amplio
El jueves 17 de abril, el Director General Santo Ficili presentó la nueva gama MY25 de SUV Grecale. No esperes un restyling, sólo un reposicionamiento estratégico. Junto a las ya conocidas versiones Modena, Trofeo y Folgore, ahora hay una versión denominada simplemente "Grecale", con un motor híbrido de 4 cilindros y 300 CV y un equipamiento más orientado al lujo que a la deportividad: llantas diamantadas de 20″, tapicería de cuero premium, asientos confort calefactados...
El objetivo de Maserati es ampliar su base de clientes, con una gama que ahora es más accesible y personalizable. Hay hasta 11 colores de carrocería, una amplia gama de opciones e infinidad de personalizaciones a través del programa Fuoriserie.
Los precios bajan mucho en todos los países
Pero lo que más llama la atención son las tarifas. Estos son los cambios entre 2024, febrero de 2025 y abril de 2025.
Precios en euros (Francia)
| 2024 | Febrero de 2025 | Abril de 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 90 800 € | 91 700 € | 82 150 € |
| Maserati Grecale Folgore | 125 850 € | 111 350 € | 109 300 € |
| Maserati Grecale Trofeo | 121 600 € | 127 600 € | 125 650 € |
Precios £ (Reino Unido)
| 2024 | Febrero de 2025 | Abril de 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | £ 70,925 | £ 71,310 | £ 59,990.00 |
| Maserati Grecale Folgore | £ 109,905 | £ 99,000 | £ 99,175.00 |
| Maserati Grecale Trofeo | £ 102,480 | £ 102,775 | £ 105,290.00 |
Tarifas $ (Estados Unidos)
| 2024 | Febrero de 2025 | Abril de 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | $ 78,500 | $ 76,500 | $ 69,900 |
| Maserati Grecale Folgore | $ 109,000 | $ 109,000 | $ 109,000 |
| Maserati Grecale Trofeo | $ 110,200 | $ 109,000 | $ 106,900 |
Tipos en Japón
| 2024 | Febrero de 2025 | Abril de 2025 | |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 11.850.000 YENES | 11.380.000 YENES | 10.650.000 YENES |
| Maserati Grecale Folgore | no vendido | no vendido | no vendido |
| Maserati Grecale Trofeo | 16.830.000 YENES | 17.110.000 YENES | 17.110.000 YENES |
Una estrategia que podría dar sus frutos
En un momento en el que Porsche ha retirado el Macan de combustión de su catálogo europeo, dejando únicamente la versión eléctrica a un precio de 83.000 euros, Maserati tiene una oportunidad única. El Grecale cuesta ahora unos 83.000 euros en Francia, Alemania e Italia, y, sobre todo, todavía disponible con motor de combustión interna, la marca Trident puede atraer a quienes desean el lujo italiano sin pasarse al eléctrico.
En un momento en el que Maserati está luchando por alcanzar sus objetivos de volumen, esta estrategia de precios más agresiva, unida a una gama de productos enriquecida y mejor posicionada, es un avance bienvenido, podría consolidar al Grecale como el SUV de lujo italiano más versátil del mercado. Queda por ver si los clientes le seguirán.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Interesante iniciativa.
Sin embargo, no estoy seguro de que vaya a cambiar mucho. Para Maserati, el problema es el futuro de la marca, y los clientes potenciales lo saben y lo notan en el precio, ¡no sólo en el catálogo! Estos vehículos tienen que venderse bien y no perder demasiado valor. ¿Quién quiere arriesgarse con un Maserati de futuro dudoso?
O es demasiado caro o no es lo suficientemente bueno. Creo que las personas que tienen dudas no son los verdaderos compradores de esta marca y que, de hecho, puede que nunca hayan probado la fruta prohibida. Lástima por ellos. Yo voy por mi octavo coche y el hecho de conducir un coche exclusivo es más que suficiente para mí que conducir un coche alemán, que sin duda son muy buenos vehículos... pero son tan comunes.
Pero es sólo un punto de vista.
¡Se trataba de una época! El Grecale no puede venderse como lujo, ¡sólo como premium! El precio fue la única razón por la que la gente no lo compró. Vi un montón de comentarios a partir de Doug deMouro y todos dijeron que es demasiado caro, ya que no es v8.
Ahora necesitan una buena publicidad. ¡¡¡¡Y sólo es bueno ponerse en contacto con el coche wow y Matt para revisarlo!!!!
Una persona que può spendere circa 100k € ma non la compera, non lo fa neanche per 80k