Maserati empieza a bajar los precios de algunos modelos de su gama 2025

8 opiniones on "Maserati comienza a bajar los precios de algunos modelos de su gama 2025"

1. A menos que dejen de cobrar precios desorbitados por los servicios regulares (como el $3500), la mala fe de Maserati de aplastar los precios de segunda mano y bajar las cifras de ventas no se curará en EE.UU.. Es una pena para un coche tan bueno. Amplíen la garantía, reduzcan o incluso eliminen las desorbitadas tarifas de servicio y verán cómo se disparan las ventas. Lo mismo para Alfa...

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2. Creo que el alto precio de Maserati ya no se justifica teniendo en cuenta la falta de fiabilidad, los altos costes de reparación y mantenimiento, y la depreciación demencial. Tengo un Ghibli y la gente dice que es un coche precioso, pero a continuación dicen "pero esas cosas siempre se estropean" y "el mantenimiento es carísimo". Me dijeron que reparar los turbos me costaría más de lo que vale el vehículo. No creo que el marketing sea el problema de Maserati. La marca se sigue considerando una opción de gama alta, pero creo que los propietarios de Maserati se han desanimado por la falta de fiabilidad y la tasa de depreciación, por lo que no solemos recomendar a otros que compren esta marca, ya que parece más bien una trampa monetaria.

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3. Solución fácil para Maserati. Aumentar la garantía de servicio completo (5-10 años) sin incrementar el precio. Bajar el precio en 30-40% durante uno o dos años en los coches de gama alta: MC20, todos los trefeos y los coches más vendidos. Haga que la gente se vuelva a ilusionar con la idea de tener un Maserati. Con un gran servicio de atención al cliente y unos precios sin precedentes, no tardaremos en convertirnos en líderes del sector.

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5. Hola,
   Tengo un Ghibli 2000 con menos de 10000 millas. Y me encanta. Me decepcionó sobre el valor de reventa. Pero me encanta el coche.
   Puedo entender que la gente se moleste por un cambio de aceite de $1000,00 USD.
   SEAMOS REALISTAS.
   GRACIAS
   JOHN GREY

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6. Soy propietario de un Granturismo Sport 2018 de alta especificación, que compré nuevo en abril de 2018 y le he hecho unos 16,000 kilómetros. Es, en mi opinión, el coche de aspecto más hermoso jamás construido, un poco anticuado, pero un coche fabuloso. El coche costó nuevo £104,065 y se me acercó el concesionario cuando el coche tenía 2 años, con 4000 millas en el reloj y me dijeron que podían ofrecerme un gran precio de intercambio y me ofrecieron £49,000 para reemplazarlo por un modelo final con descuento, con un descuento de £82,000, que habría sido una gran compra, si hubiera estado en el mercado, pero me sentí insultado por la oferta.

   El último de los V8 de 4,7 litros era un coche fabuloso, aunque algo anticuado, pero, en mi opinión, Maserati se ha equivocado completamente en el marketing con el sustituto, técnicamente más sofisticado, pero ridículamente caro, lo que se refleja en el desplome de las ventas.

   Espero que Maserati pueda sobrevivir.

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7. La Grecale lleva muchos años en el mercado, pero aún no he visto ninguna en la carretera. ¿Existen realmente?

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9. La bajada de precios de Maserati parece más estratégica si consideramos que las principales marcas son más competitivas y más apetecibles que la 15-20% ,en menor medida. Los expertos en marketing y merchandising y todos los directivos de Maserati deberían dimitir por los daños incalculables a una marca exclusiva. Por lo demás, la situación de las licencias de cierre de fábricas y las catastróficas cifras de ventas están a la vista de todos y bajo control público.

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10. 品質が低く値段なりの満足度を得られないし
    イタリア車でもっとも悲惨な品質だ
    一番不満だったのは配達された時の塗装が壊滅的だった事に保証がされなかった事だ
    二度と買おうと思わないよ

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