Maserati: llamativa ausencia en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 en un momento en el que las ventas están en mínimos históricos

El Salón del Automóvil de Shanghái 2025 está en pleno apogeo y acoge a cerca de 70 fabricantes de la industria automovilística. Sin embargo, una ausencia no pasó desapercibida: la de Maserati. La marca italiana, antaño muy popular en China, ha optado por no participar en el evento, como ya hizo en 2024.

China, un país donde la marca lleva varios años en declive

Hace ocho años, en 2017, Maserati tocaba techo en China con más de 14.000 ventas anuales, lo que convertía al mercado chino en casi el 30 % de sus ventas mundiales. Pero esta euforia duró poco. A partir de 2018, las ventas empezaron a caer en picado.

En 2024, la situación era alarmante: sólo se vendieron 1.228 Maserati en China. Lea o relea nuestro artículo : Maserati en China: la historia de una marca italiana que pasó de la euforia a las lágrimas.

Un salón sin Maserati... y sin varios grandes nombres

Según los medios de comunicación chinos, El Salón del Automóvil de Shanghái 2025 estará marcado por la ausencia de muchas marcas europeas y coreanas. Faltan Hyundai, Kia, Genesis, Peugeot, Citroën, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Rolls-Royce... y Maserati. Esta llamativa ausencia, que es noticia en algunos medios locales, refleja la rápida evolución del mercado chino, dominado ahora por las marcas locales, sobre todo en el sector de los coches eléctricos.

Para Maserati, la estrategia parece clara: en pleno proceso de reducción de su presencia en China, la marca vuelve a centrarse en sus mercados tradicionales, especialmente Europa y Estados Unidos, donde las ventas también están bajo mínimos. Sin embargo, fue en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 donde la marca decidió presentar su gama Folgore.

Cifras de ventas en caída libre en el primer trimestre de 2025

Los datos del primer trimestre de 2025 confirman esta importante tendencia:

País	T1 2024	T1 2025	Evolución
Estados Unidos	1701	1044	-39%
Italia	803	474	-41%
Japón	338	219	-35%
Alemania	121	149	23%
Reino Unido	156	102	-35%
Suiza	76	29	-62%
Australia	101	88	-13%
Turquía	68	49	-28%
Francia	13	24	85%
	3377	2178	-36%

En total, Maserati matriculó 2.178 vehículos en el primer trimestre de 2025, frente a los 3.377 del año anterior, lo que supone un descenso global de 36 %.

¿Es sólo una despedida?

Ante la rápida erosión de su imagen en China y la feroz competencia de las nuevas marcas nacionales de lujo, Maserati parece haber decidido limitar sus pérdidas. Su ausencia en el Salón del Automóvil de Shanghái de este año responde a esta lógica: reservar sus recursos para mercados todavía boyantes, en lugar de persistir en un mercado en el que su declive se ha hecho ineludible.